BNEWS Bộ Giao thông Vận tải được giao thực hiện nhiệm vụ rà soát, xây dựng danh mục và mức vốn dự kiến bố trí thuộc Chương trình cho từng nhiệm vụ, dự án trong 2 năm 2022 - 2023 và từng năm 2022, 2023.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, tại Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ về Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, Bộ Giao thông Vận tải được giao chủ trì thực hiện nhiệm vụ rà soát, xây dựng danh mục và mức vốn dự kiến bố trí thuộc Chương trình cho từng nhiệm vụ, dự án trong 2 năm 2022 - 2023 và từng năm 2022, 2023 đối với các dự án giao thông thuộc phạm vi quản lý.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, đơn vị đã tham mưu lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị Thủ tướng Chính phủ giữ nguyên danh mục dự án và mức vốn đề xuất sử dụng nguồn vốn từ Chương trình đúng theo Tờ trình số 02 của Chính phủ đối với các dự án giao Bộ Giao thông Vận tải quản lý.
Các dự án được đề xuất bố trí vốn, gồm: Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 (72.476 tỷ đồng), cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (3.500 tỷ đồng), cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (3.800 tỷ đồng), cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (2.320 tỷ đồng), cao tốc An Hữu - Cao Lãnh (1.204 tỷ đồng), cầu Đại Ngãi (4.130 tỷ đồng). Tổng mức vốn đề nghị bố trí là hơn 87.400 tỷ đồng. "Theo tính toán, nhu cầu sử dụng vốn cho các dự án giao thông từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội trong năm 2022 khoảng hơn 5.800 tỷ đồng, năm 2023 là hơn 81.600 tỷ đồng", đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư cho biết. Cũng theo đại diện Vụ Kế hoạch và Đầu tư, bên cạnh dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đã được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 44/2022/QH15, Bộ Giao thông Vận tải đã hoàn thành, trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của 3 dự án quan trọng quốc gia, gồm: cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu.Đồng thời, hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư đối với 2 dự án nhóm A: cao tốc An Hữu - Cao Lãnh và cầu Đại Ngãi.
"Đối với các dự án dự kiến sử dụng nguồn vốn đầu tư công từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, các Ban quản lý dự án cần căn cứ các mốc tiến độ đã đề ra, phối hợp với các cơ quan liên quan sớm giải trình, hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu khả thi, đáp ứng mục tiêu báo cáo Chính phủ trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư dự án trong kỳ họp Quốc hội tháng 5/2022, đảm bảo điều kiện bố trí nguồn vốn từ Chương trình phục hồi kinh tế", Vụ Kế hoạch và Đầu tư đề nghị./.Tin liên quan
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu siết chặt chống gian lận, thất thoát doanh thu dự án BOT
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, nhà đầu tư triển khai nhiều giải pháp chống gian lận, thất thoát doanh thu dự án BOT.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamAn Giang kích hoạt kịch bản tăng trưởng GRDP quý IV đạt mức 14,95%
An Giang quyết tâm dồn toàn lực kích hoạt kịch bản tăng trưởng GRDP quý IV đạt mức 14,95%, bảo đảm hoàn thành mục tiêu cả năm đạt từ 10,71% trở lên.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng mở rộng thị trường du lịch từ hơn 7.000 kết nối giao thương
Lễ khai mạc Không gian Business & Kết nối B2B trong khuôn khổ Ngày hội Du lịch Quốc tế Đà Nẵng 2026 (DITF 2026) chính thức diễn ra tại Cung Hội nghị Quốc tế Ariyana Đà Nẵng.
-
Kinh tế Việt NamTạo đột phá từ cải cách thể chế, quyết đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số
Sáng 18/10, thảo luận tổ về tình hình kinh tế - xã hội, các đại biểu Quốc hội đánh giá cao nhiều kết quả quan trọng năm 2026, đặc biệt là cải cách thể chế và cắt giảm chi phí kỷ lục.
-
Kinh tế Việt NamTạo đột phá tăng trưởng năm 2027, lấy kết quả thực hiện làm thước đo
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá cao những kết quả phát triển kinh tế - xã hội đạt được trong 9 tháng năm 2026, với mức tăng trưởng GDP đạt 9,01%, cao nhất trong 15 năm qua.
-
Kinh tế Việt NamĐường Hồ Chí Minh cơ bản nối thông, chuyển sang nâng cấp mở rộng
Đường Hồ Chí Minh có điểm đầu tại Pác Bó (Cao Bằng), điểm cuối tại Đất Mũi (Cà Mau), tổng chiều dài 3.183km, gồm tuyến chính dài 2.499km và nhánh phía Tây dài 684km.
-
Kinh tế Việt NamTháo gỡ áp lực lãi suất, khơi thông nguồn lực cho tăng trưởng hai con số
Sáng 18/10, tiếp tục Kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI, các đại biểu Quốc hội thảo luận tại tổ về tình hình thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2026 và dự kiến kế hoạch năm 2027.
-
Kinh tế Việt NamChính thức ký kết FTA Việt Nam - EFTA sau 14 năm đàm phán
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EFTA được kỳ vọng sẽ mở ra những cơ hội hợp tác mới, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đổi mới sáng tạo và phát triển bền vững.
-
Kinh tế Việt NamXác định giám sát điện tử thay thế tạm giam
Đối với bổ sung nguyên tắc hoạt động tố tụng điện tử, việc này là cần thiết nhằm thể chế hóa chủ trương của Đảng tại Nghị quyết số 57-NQ/TW.
-
Kinh tế Việt NamBảo đảm minh bạch trong thu hồi, xử lý tài sản liên quan đến tội phạm không qua kết tội
Sáng 18/10, Quốc hội nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về dự án Nghị quyết của Quốc hội về thực hiện thí điểm cơ chế thu hồi và xử lý tài sản liên quan đến tội phạm không qua kết tội.












