BNEWS Lực lượng chức năng huyện Ia H’Drai, tỉnh Kon Tum đang điều tra làm rõ chủ phương tiện, tang vật của vụ vận chuyển gỗ lậu vừa phát hiện trên sông Sê San.
Trước đó, ngày 30/10, lãnh đạo huyện Ia H’Drai phát hiện trên sông Sê San, đoạn chảy qua thôn 8 xã Ia Tơi có ba phà đang chở ba xe ô tô chở theo nhiều gỗ. Lãnh đạo huyện đã yêu cầu lực lượng chức năng gồm Công an, Biên phòng, Kiểm lâm phối hợp kiểm tra các phương tiện trên.
Qua đó, lực lượng chức năng phát hiện 37 lóng gỗ các loại từ nhóm 2 đến nhóm 4, tất cả không có dấu búa kiểm lâm và giấy tờ hợp pháp. Đối tượng điều khiển phà là Nguyễn Thái Hòa trú ở huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang.
Hiện tại, số phương tiện và tang vật trên đã được đưa về bến vườn điều do Công an tỉnh phối hợp với Kiểm lâm canh giữ. Theo quan sát của phóng viên, trên chiếc phà lớn nhất, còn mới chở ô tô tải biển kiểm soát 49C.123.57, chở 15 lóng gỗ tròn, với nhiều đường kính khác nhau từ 60cm đến hơn 80cm.Xe ô tô 82C.008.83 chở toàn gỗ đã được xẻ hộp, đường kính lớn từ 50-80cm, dài 5-7 mét. Xe ô tô 78C.007.03 chở 5 lóng gỗ. Theo ông Nguyễn Văn Lộc, Bí thư huyện Ia H’Drai, đây là lần đầu tiên lực lượng chức năng phát hiện và bắt giữ được cả phà, phương tiện và gỗ lậu.
Ông Nguyễn Hữu Thạch, Chủ tịch UBND huyện Ia H’Drai cho biết: Sau khi cơ quan chức năng có kết quả đo đếm, huyện sẽ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật, nếu đủ điều kiện sẽ khởi tố để điều tra.Huyện Ia H’Drai có đường biên giới với Campuchia rất dài, trong đó đường sông dài 60km, dân cư ít. Hoạt động của các đối tượng khai thác vận chuyển gỗ trái phép càng ngày càng phức tạp, liều lĩnh và manh động nên việc quản lý bảo vệ rừng, vây bắt rất khó khăn./.
- Từ khóa:
- gỗ lậu
- sông Sê San
- kon tum
- buôn lậu gỗ
Tin liên quan
Tiếp tục phát hiện cây gỗ nghiến bị chặt hạ trái phép tại rừng đặc dụng Phong Quang
Mặc dù Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo đóng cửa rừng nhưng những tháng gần đây, rừng đặc dụng Phong Quang vẫn ngày đêm bị chặt phá.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiIran và Mỹ cảnh báo hành động nếu bế tắc ngoại giao "kéo dài không cần thiết"
Xung đột tại Trung Đông, Iran và Mỹ cảnh báo hành động nếu bế tắc ngoại giao "kéo dài không cần thiết".
-
Kinh tế xã hộiSinh viên Việt Nam tại Australia phát huy đổi mới sáng tạo, kết nối tri thức
Ngày 4/10, tại thủ đô Canberra, Hội Sinh viên Việt Nam tại Australia (SVAU) tổ chức Đại hội Đại biểu lần thứ IV, nhiệm kỳ 2026-2028.
-
Kinh tế xã hộiLâm Đồng nhiều nhà dân bị ngập, cây trồng bị thiệt hại do mưa lớn liên tục
Chỉ trong vài ngày, những trận mưa lớn liên tục xuất hiện tại khu vực Đà Lạt, Bảo Lộc, Bảo Lâm (Lâm Đồng) đã khiến hàng chục nhà dân bị ngập, nhiều diện tích cây trồng của người dân bị thiệt hại.
-
Kinh tế xã hộiTuổi trẻ Đà Nẵng tiên phong chuyển đổi số, làm chủ công nghệ
Festival Thanh niên Đà Nẵng 2026 tạo không gian để đoàn viên, thanh niên trải nghiệm AI, robotics, thương mại điện tử, qua đó nâng cao năng lực số và thúc đẩy sáng tạo.
-
Kinh tế xã hộiQuảng Trị bắt đầu vận hành cơ chế “Luồng xanh 24 giờ” và “Luồng xanh 60%
Tỉnh Quảng Trị bắt đầu vận hành cơ chế “Luồng xanh 24 giờ” và “Luồng xanh 60%” nhằm rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hành chính...
-
Kinh tế xã hộiTP Hồ Chí Minh liên tiếp xảy ra cháy
Hai vụ cháy tại nhà dân và cơ sở sản xuất ở TP Hồ Chí Minh trong hai ngày 3-4/10, trong bối cảnh mưa lớn, ngập cục bộ, tiếp tục cảnh báo nguy cơ cháy nổ và sự cố điện.
-
Kinh tế xã hộiPhú Quốc hướng tới hệ thống giao thông an toàn, chuẩn quốc tế trước APEC 2027
Các tuyến giao thông phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc được định hướng vừa đáp ứng yêu cầu phân luồng sự kiện, vừa tạo nền tảng cho hệ thống giao thông hiện đại, vận hành lâu dài.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội dẫn đầu Chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương năm 2026
Hà Nội tiếp tục dẫn đầu PII 2026 với 63,80 điểm, giữ vị trí thứ nhất năm thứ tư liên tiếp; Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng lần lượt đứng thứ hai và thứ ba.
-
Kinh tế xã hộiPhục vụ APEC 2027 Phú Quốc hướng tới trung tâm điều hành giao thông thông minh
Trên các trục phục vụ APEC 2027, Phú Quốc định hướng xây dựng hệ thống giao thông thông minh, kết nối camera, cảm biến, bãi đỗ, xe buýt và đường sắt nhẹ để điều hành giao thông theo thời gian thực.












