BNEWS Chiều 9/11, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam công bố tổng doanh số bán hàng các mẫu xe Toyota trong tháng 10/2018 đạt con số kỉ lục 8.426 xe (không gồm xe Lexus), tăng trưởng 92% so với cùng kỳ năm 2017.
Đồng thời, thị phần của TMV trong tổng thị trường (không bao gồm xe tải và xe buýt) trong tháng 10, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Bên cạnh đó, Vios, Wigo, Fortuner và Innova là 4 mẫu xe nằm trong top 10 mẫu xe bán chạy nhất của VAMA trong tháng vừa qua.
Cụ thể, ở phân khúc xe du lịch (PC), Toyota Vios thế hệ mới 2018 ra mắt ngày 1/8/2018 đạt doanh số bán 2.477 xe trong tháng 10, tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái và tiếp tục là mẫu xe dẫn đầu thị trường.
Trong khi đó, chính thức có mặt tại toàn hệ thống Toyota Việt Nam từ ngày 4/10/2018, Corolla Altis mới 2018 cũng nhận được rất nhiều phản hồi tích cực từ phía người tiêu dùng Việt Nam khi có doanh số bán đạt 558 xe, tăng 87% so với cùng kỳ năm trước.
Bên cạnh đó, Toyota Camry cũng có doanh số bán đạt 342 xe, tăng 16% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ở phân khúc xe thương mại, với doanh số bán trong tháng 10 đạt 1.128 xe, tăng 70% so với cùng kỳ năm ngoái, Innova tiếp tục đứng đầu phân khúc xe đa dụng (MPV) trên toàn thị trường.
Cùng với xe sản xuất lắp ráp trong nước, sau 1 tháng gia nhập danh mục sản phẩm của Toyota tại Việt Nam, các mẫu xe Wigo, Rush và Avanza nhập khẩu nguyên chiếc cũng thu hút sự quan tâm của khách hàng, trong đó đặc biệt là Wigo đạt doanh số bán 1.529 xe, nằm trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 10. Tiếp sau đó là Rush 336 xe và Avanza 190 xe.
Yaris thế hệ mới ra mắt cùng lúc với mẫu xe Vios 2018 cũng doanh số bán 199 xe trong tháng 10. Cùng với đó, mẫu SUV Toyota Fortuner cũng đã đạt doanh số bán 1.267 xe, Hilux đạt 199 xe, 106 xe Hiace và 93 xe Land Prado./.
Xem thêm:
>>Lợi nhuận ròng của Toyota tăng mạnh
>>Nhiều ưu đãi cho khách hàng mua xe Toyota Vios
Tin liên quan
Ba “ông lớn” trong ngành ô tô Đức nỗ lực giải bài toán khí thải
Ba “ông lớn” trong ngành chế tạo ô tô Đức bao gồm Volkswagen, Daimler và BMW mới đây cam kết chi tới 3.000 euro (3.430 USD)/ô tô trong một nỗ lực giảm thiểu lượng khí thải diesel từ các xe ô tô cũ.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáKhi nông sản Tây Ninh không còn chỉ bán bằng sản lượng
Chương trình “Mỗi xã một sản phẩm” (OCOP) tạo thêm động lực phát huy tiềm năng, lợi thế của từng địa phương, đồng thời khơi dậy sức sáng tạo của nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp.
-
Hàng hoáGiá dầu châu Á tăng lần đầu tiên trong 5 phiên
Chiều 22/9, giá dầu châu Á tăng lần đầu tiên trong 5 phiên, khi giới đầu tư chờ đợi khả năng nối lại đàm phán giữa Mỹ và Iran bên lề Khóa họp của Đại hội đồng Liên hợp quốc trong tuần này.
-
Hàng hoáNga miễn thuế xuất khẩu ngũ cốc đến cuối năm 2026
Bộ Nông nghiệp Nga ngày 21/9 thông báo nước này đã quyết định đưa mức thuế xuất khẩu đối với các mặt hàng ngũ cốc về bằng 0 từ nay cho đến cuối năm 2026.
-
Hàng hoáGiá dầu thế giới giảm xuống mức thấp nhất kể từ ngày 9/9
Chốt phiên 21/9, giá dầu Brent giao tháng 11/2026 giảm 3,4%, xuống 100,34 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI giao tháng 10/2026 giảm 4,51% xuống 95,78 USD/thùng.
-
Hàng hoáLivestream đưa sản phẩm OCOP Điện Biên vươn xa
Phiên chợ thanh toán không tiền mặt tỉnh Điện Biên năm 2026 diễn ra với 30 gian hàng của doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh, chủ thể OCOP và các đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán số.
-
Hàng hoáGiá dầu thô mất mốc 100 USD/thùng trước kỳ vọng ngoại giao Mỹ - Iran
Giá dầu thô thế giới xuống mức thấp nhất trong hơn một tuần vào phiên 21/9, khi thị trường kỳ vọng vào những tiến triển ngoại giao Mỹ - Iran bên lề kỳ họp Đại hội đồng Liên hợp quốc.
-
Hàng hoáGiá lúa giảm mạnh, nông dân Đồng Tháp thấp thỏm cuối vụ
Giá lúa giảm mạnh khi vụ Hè Thu bước vào thời điểm cuối vụ thu hoạch khiến nhiều nông dân tại Đồng Tháp lo lắng.
-
Hàng hoáVòng đời mới của rơm rạ trên đồng ruộng Đồng Tháp
Tận dụng nguồn rơm rạ sau thu hoạch lúa, nông dân và hợp tác xã dịch vụ nông nghiệp ở tỉnh Đồng Tháp thu mua, ủ cho hoai mục và bổ sung thêm các phụ liệu để sản xuất phân hữu cơ.
-
Hàng hoáĐâu là điểm nghẽn chính của nguồn cung năng lượng toàn cầu?
Các quốc gia vùng Vịnh Ba Tư và Nga đã đầu tư hàng chục tỷ USD vào các nhà máy lọc dầu trong thập kỷ qua nhằm giành thị phần lớn hơn trên thị trường dầu diesel toàn cầu.













