Dự án cải tạo tuyến kênh Tham Lương - Bến Cát thi công “ì ạch”

Chủ đầu tư đang hướng đến hoàn thành toàn bộ dự án cuối năm nay, nhưng với tiến độ trên công trường chậm, đây vẫn là thách thức lớn.

* Thi công "ì ạch"

Ghi nhận thực tế tại công trường thi công một số gói thầu của dự án, các đoạn tuyến đường ven kênh còn khá nhếch nhác. Ống cống, bùn đất và vật liệu xây dựng chất thành từng đống, nằm rải rác trên đường dân sinh ven kênh.

Khu vực gần cầu Chợ Cầu (đoạn từ cầu Chợ Cầu đến cầu Trường Đai), bùn đất được móc lên từ nạo vét kênh, đào cống... chất đống ven bờ, có chỗ cao gần 2m. Do để lâu ngày, nhiều khu vực cây, cỏ mọc um tùm, người dân phải cắm bảng "cấm đổ rác" để giữ gìn vệ sinh phía trước nhà.

Sống tại khu vực ven kênh đã 50 năm, ông Hữu Thoại (ngụ Phường 14, quận Gò Vấp) cho biết, ban đầu người dân rất vui khi dự án được khởi công năm 2023, nhưng đến nay khá thất vọng do dự án triển khai quá chậm. Bùn đất chất lên bờ ven kênh đã khá lâu, trở thành nơi cho một số người xả rác, rất bẩn và hôi thối.

Theo ông Hữu Thoại, những tháng gần đây, khu vực dự án gần cầu Chợ Cầu rất ít khi thấy nhà thầu thi công. Thi thoảng vài tuần mới thấy có người và phương tiện đến làm việc, nhưng không nhiều. Người dân không biết khi nào dự án này mới hoàn thành.

Ở những khu vực khác như Phường 15 (quận Tân Bình), một số người dân cũng phản ánh đến các cơ quan chức năng việc dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên dừng triển khai một thời gian. Một số khu vực dự án cũng không có hàng rào chắn bảo vệ.

Đầu năm 2023, dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên (kết nối tỉnh Long An qua sông Chợ Đệm và tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai qua sông Sài Gòn) được khởi công. Dự án này xây dựng tuyến kè bờ kênh tổng chiều dài 63,11 km; nạo vét tuyến kênh 31,46 km; xây dựng đường giao thông hai bên bờ tổng chiều dài 63,41 km.

Tổng mức đầu tư dự án ban đầu 8.200 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2021 - 2025, được kỳ vọng hoàn thành nhân Kỷ niệm 50 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước. Đến cuối năm 2024, Thành phố điều chỉnh mức đầu tư lên 9.000 tỷ đồng, thực hiện giai đoạn 2021 - 2026. Toàn bộ 10/10 gói thầu xây lắp đã thi công, trong đó gói thầu cuối khởi công từ đầu năm 2024.

Dù thi công đã hơn 2 năm, nhưng đến cuối tháng 4 vừa qua, dự án mới thông xe được 6 đoạn đường ven kênh với tổng chiều dài khoảng 4,3 km trên địa bàn quận Bình Tân, Gò Vấp và Quận 12. Đây là con số rất nhỏ so với tổng chiều dài đường ven kênh hơn 63 km.

Thời điểm đó, tiến độ toàn dự án đạt khoảng 46%, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị Tp. Hồ Chí Minh (Ban Hạ tầng đô thị, chủ đầu tư) vẫn đặt mục tiêu đến tháng 9/2025 thông xe kỹ thuật toàn tuyến và hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm nay.

* Hàng loạt nhà thầu thi công chậm

Trong báo cáo ngày 17/6 về tình hình thực hiện dự án, ông Đậu An Phúc, Giám đốc Ban Hạ tầng đô thị cho biết, hiện các hạng mục công trình chậm tiến độ theo kế hoạch đề ra; vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc cần giải quyết. Đến hết tháng 5/2025, tổng khối lượng công trình mới đạt 49,43%. Trong đó, gói thầu đạt khối lượng cao nhất là XL-09 với hơn 65%, trong khi gói thầu XL-02 mới đạt hơn 35%, gói thầu XL-04 đạt hơn 39%.