BNEWS Chỉ số tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn của Tp. Hồ Chí Minh - đầu tàu kinh tế của cả nước chỉ đạt 0,7%, mức thấp nhất trong số 5 thành phố trực thuộc Trung ương và xếp 56/63 địa phương.
Sau khi các chỉ số tăng trưởng kinh tế của quý I/2023 được công bố, với chỉ số tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) của Tp. Hồ Chí Minh - đầu tàu kinh tế của cả nước chỉ đạt 0,7%, mức thấp nhất trong số 5 thành phố trực thuộc Trung ương và xếp 56/63 địa phương.
Con số này nằm ngoài tầm dự liệu của chính các chuyên gia và cả chính quyền thành phố.
Câu hỏi lớn nhất đặt ra là năng lực dự báo và các biện pháp hành động của chính quyền thành phố đang có vấn đề, hay việc dự báo đã sát với tình hình thực tiễn?.
Phát biểu tại cuộc họp về tình hình kinh tế - xã hội quý I/2023 của UBND Tp.Hồ Chí Minh vừa qua, ông Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Tp. Hồ Chí Minh bày tỏ lo lắng, trong 3 năm gần đây tình hình diễn biến theo đúng tinh thần dự báo của các chuyên gia, đó là biến động, bất định, phức tạp và có những cái mơ hồ. Tp. Hồ Chí Minh có mức độ hội nhập sâu rộng, do đó các hoạt động ít nhiều đều bị ảnh hưởng từ tình hình thế giới và trong nước. Dù đã lường trước khó khăn và đề ra chỉ tiêu tăng trưởng thấp hơn, nhưng không ngờ kết quả lại xuống sâu, thấp hơn dự đoán nhiều như vậy.Từ nỗi lo trên, ông Nguyễn Văn Nên cũng đặt ra câu hỏi: Nguyên nhân do tác động từ bên ngoài là đương nhiên, nhưng "sức khỏe" kinh tế của thành phố rõ ràng vẫn còn có vấn đề. Với cơn bệnh này liệu "phác đồ điều trị" đã đúng chưa?Câu hỏi này của người đứng đầu Đảng bộ Tp.Hồ Chí Minh đã đánh trúng vấn đề và cũng là băn khoăn chung của tất cả những ai quan tâm đến đầu tàu kinh tế của cả nước hiện nay.Khi đề cập đến kết quả tăng trưởng kinh tế của Tp.Hồ Chí Minh, nhiều chuyên gia cho rằng “không nằm ngoài dự báo nhưng bất ngờ với kết quả quá thấp đến như vậy”.
Những chỉ số về tăng trưởng cũng như những lĩnh vực được xem là trụ cột, động lực phát triển của thành phố đều nằm ở “mức báo động đỏ” như chỉ số công nghiệp giảm 0,9%, giải ngân vốn đầu tư công chỉ đạt 4%, tín dụng tăng tưởng chưa tới 1%, thương mại dịch vụ tăng 2,07%, bất động sản...Có lẽ quá thấp so với kỳ vọng của chính quyền thành phố. Nhìn rộng hơn với quy mô cả nước, rõ ràng nhiều chỉ số, mục tiêu trong quý I/2023 cũng đạt ở mức thấp.
Trong Báo cáo tăng trưởng quý I/2023 của Việt Nam vừa công bố, Ngân hàng UOB cho rằng, tăng trưởng GDP trong quý I/2023 chỉ tăng 3,32% so với cùng kỳ, giảm sâu từ mức 5,92% trong quý IV/2022.Với khởi đầu thấp trong quý I/2023, Bộ phận Nghiên cứu Kinh tế và các Thị trường toàn cầu của Ngân hàng UOB điều chỉnh dự báo tăng trưởng GDP cả năm 2023 của Việt Nam xuống mức 6% so với dự báo trước đó là 6,6%.
Các chỉ số tăng trưởng của Tp. Hồ Chí Minh nói riêng, cả nước nói chung đều không sát với các dự báo, kịch bản trước đó. Nó cũng xuất phát từ thực tế lâu nay, những vấn đề liên quan đến công tác dự báo vẫn còn mang tính chất chung chung, nghe rất quen thuộc, điển hình như “dự báo sẽ còn những hạn chế, bất cập và tiếp tục gặp nhiều khó khăn, thách thức; ổn định kinh tế vĩ mô chưa thực sự vững chắc, sức ép lạm phát còn cao, rủi ro nợ xấu gia tăng; nhiều ngành công nghiệp giảm hoặc tăng trưởng thấp; hoạt động sản xuất, kinh doanh gặp nhiều khó khăn; giải ngân vốn đầu tư công còn chậm; thị trường trái phiếu doanh nghiệp, thị trường bất động sản dự báo tiếp tục gặp nhiều khó khăn”.
Vì đâu nên nỗi, khi mà Tp. Hồ Chí Minh cũng như cả nước, luôn có những cơ quan nghiên cứu, đánh giá, dự báo về tình hình phát triển kinh tế, thậm chí từ cơ quan cao nhất là Chính phủ, đến các địa phương, điển hình là Tp. Hồ Chí Minh có cả những tổ chuyên gia, nhóm tư vấn với rất nhiều chuyên gia hàng đầu để có những nghiên cứu, đưa ra các dự báo cập nhật thường xuyên cho công tác điều hành, chỉ đạo, thậm chí có những quyết sách quan trọng trên cơ sở đó.Tuy nhiên, cũng cần phải nhìn nhận một thực tế rằng, lâu nay, giới chuyên gia, nhà khoa học cả trong và ngoài nước khi nghiên cứu về tình hình kinh tế của nước ta, một trong những khó khăn lớn nhất là dữ liệu đầu vào có mức độ xác thực, tin cậy không cao. Từ đó, chắc chắn những tính toán, dự báo không thể có độ chính xác cao.
Từ những yêu cầu của thực tiễn, bối cảnh hiện nay, thiết nghĩ cần có những dự báo sát với thực tế hơn, một cách khách quan, được đưa ra từ những luận cứ, con số đầu vào thực chất nhất, từ đó mới có những giải pháp phù hợp, đồng bộ để đưa nền kinh tế nước ta nói chung, Tp. Hồ Chí Minh nói riêng vượt qua giai đoạn khó khăn hiện nay, hướng đến phát triển bền vững hơn.
Hay nói cách khác, nền kinh tế cần những con số thực, bắt đúng bệnh và có phác đồ điều trị phù hợp chứ không chỉ cần những “báo cáo đẹp, tô đậm những con số tích cực”.Những khó khăn, thách thức của nền kinh tế nước ta nói chung, Tp. Hồ Chí Minh nói riêng còn rất nhiều phía trước, chính vì vậy càng đòi hỏi năng lực dự báo của các cơ quan chuyên môn, cơ quan quản lý nhà nước phải được nâng cao hơn nữa, điều đó cũng có nghĩa phải hướng đến sự minh bạch, rõ ràng, linh hoạt hơn trong hoạt động thông tin, điều hành nền kinh tế. Khi dự báo đúng, sát với thực tiễn, mới đảm bảo có các giải pháp điều hành, hỗ trợ, giải quyết một cách hiệu quả, thực chất nhất cho doanh nghiệp, người dân.Cùng với đó là nâng cao trách nhiệm thừa hành, thống nhất hành động của cả hệ thống chính trị, tránh tình trạng “tiền hô, hậu lơ mơ, đùn đẩy” như một số nơi hiện nay. Chí ít đó là điều cần thiết đối với đầu tàu kinh tế Tp. Hồ Chí Minh hiện nay./.
Tin liên quan
Kiến nghị hỗ trợ 2.900 tỷ đồng cho dự án cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Mộc Bài
Mới đây, UBND Tp. Hồ Chí Minh vừa kiến nghị bổ sung ngân sách trung ương khoảng 2.900 tỷ đồng hỗ trợ thực hiện cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Mộc Bài (Tây Ninh).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamKéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí
Nhiệm vụ hàng đầu là tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
-
Kinh tế Việt NamTừ ngày 1/7, Bộ Xây dựng thêm trách nhiệm điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay
Nghị định số 221/2026/NĐ-CP bổ sung quy định về tổ chức cơ quan điều tra sự cố nghiêm trọng, tai nạn tàu bay thuộc Bộ Xây dựng, hoạt động độc lập và tách biệt với Nhà chức trách hàng không Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamKhởi công Khu lưu trú công nhân viên và kinh doanh dịch vụ công cộng Goertek
Ngày 29/6, tại Khu công nghiệp Nam Sơn - Hạp Lĩnh, Công ty TNHH Công nghệ thông minh Goertek Vina tổ chức Lễ khởi công Dự án Khu lưu trú công nhân viên và kinh doanh dịch vụ công cộng Goertek.
-
Kinh tế Việt NamChi tiết Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm
Phạm vi quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội gồm toàn bộ địa giới hành chính Thủ đô Hà Nội, với 126 đơn vị hành chính cấp xã (51 phường, 75 xã) và quy mô lập quy hoạch là ~3.359,84 km2 (335.984ha).
-
Kinh tế Việt NamTriển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026 của Ban Chỉ đạo 35 Trung ương
Sáng 29/6/2026, tại Hà Nội, Ban Chỉ đạo 35 Trung ương tổ chức Hội nghị sơ kết công tác 6 tháng đầu năm, triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2026.
-
Kinh tế Việt NamAn Giang chốt nhiều chính sách lớn về đất đai, phí, an sinh
Ngày 29/6, HĐND tỉnh An Giang khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 tổ chức Kỳ họp thứ 3 (kỳ họp chuyên đề) để quyết định thông qua 19 nghị quyết quan trọng.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh triển khai dự án du lịch sinh thái đầu tiên tại rừng phòng hộ Cần Giờ
Đại diện doanh nghiệp cho biết sẽ phát triển mô hình du lịch sinh thái theo hướng kiểm soát chặt chẽ, lấy bảo tồn hệ sinh thái rừng ngập mặn, phục hồi đa dạng sinh học và giáo dục môi trường.
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng xây hệ sinh thái thương mại điện tử cho nông sản
Từ phát triển hạ tầng số, mở rộng các nền tảng thương mại điện tử đến xây dựng mô hình "Xã thương mại điện tử", tỉnh Lâm Đồng đang từng bước hoàn thiện hệ sinh thái kinh doanh số.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ thu hút vốn FDI tăng đột biến, tạo sức bật mới sau hợp nhất
Nhiều dự án quy mô lớn đã được khởi công, nổi bật là hạ tầng Khu công nghiệp Phúc Yên cùng các dự án sản xuất công nghiệp công nghệ cao, tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho tỉnh sau hợp nhất.













