BNEWS
Chính phủ Đức và ngành công nghiệp ô tô nước này đang tập trung phát triển mạnh mẽ phương tiện ô tô điện sau khi không đạt được mục tiêu đưa ra năm 2008 là có 1 triệu chiếc xe chạy điện đến năm 2020.
Theo tạp chí Der Spiegel (Tấm gương), mục tiêu cho thập kỷ tới đã được Chính phủ nước này đưa ra trong một kế hoạch nhiều tham vọng.
Theo đó, đến năm 2030 sẽ có 10 triệu ô tô điện cá nhân và 500.000 xe tải điện chạy trên các con đường toàn liên bang, cùng với đó sẽ là một hệ thống gồm 300.000 trạm xạc điện đặt khắp mọi nơi, có thể “phục vụ cho tất cả mọi người ở bất kỳ đâu”. Theo Bộ trưởng Giao thông Đức Andreas Scheuer, hệ thống rộng lớn các trạm xạc điện này sẽ “xóa tan những nghi ngại cuối cùng” của người dân về ô tô chạy điện.
Bộ Giao thông Đức cho biết, việc phát triển mạnh mẽ ô tô điện sẽ giúp nước này cũng như châu Âu đạt được mục tiêu bảo vệ môi trường, bảo vệ khí hậu, khi mà theo kế hoạch, đến năm 2030, lĩnh vực giao thông của Đức sẽ phải cắt giảm được 40% lượng phát thải khí CO2 so với năm 1990.
Hiện nay tại Đức, ô tô điện chưa được người dân quan tâm nhiều như ô tô chạy xăng hay diesel. Trong tổng số 47,1 triệu ô tô đang lưu hành tại nước này mới chỉ có 83.000 ô tô điện và 341.000 ô tô Hybrid cùng với 17.400 trạm xạc điện. Trong khi đó, liên minh cầm quyền của Thủ tướng Angela Merkel đã phải từ bỏ mục tiêu đưa ra trước đây là đến năm 2020, sẽ có 1 triệu xe ô tô điện và 100.000 trạm xạc điện hoạt động.
Bộ trưởng Scheuer cho biết, việc xây dựng các điểm xạc điện tại các Gara ô tô dưới lòng đất sẽ dễ thực hiện hơn và chính phủ sẽ phải cho ý kiến về một dự luật liên quan vấn đề này. Theo dự kiến, khoản tiền cho việc thực hiện kế hoạch sẽ vào khoảng 1 tỷ Euro.
Ông Bernhard Mattes - Chủ tịch Hiệp hội công nghiệp ô tô Đức (VDA) cho biết, các trạm xạc điện là cực kỳ quan trọng đối với ô tô điện, và đây có thể coi là “nền tảng tốt” để các lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô, công đoàn và các nhà chính trị gặp gỡ, thảo luận, thống nhất kế hoạch phát triển loại phương tiện cho tương lai này./.
Thanh Tùng/TTXVN
