BNEWS Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa nhận được văn bản của UBND Quảng Nam thông báo về các phương tiện thuộc diện được miễn, giảm giá vé sử dụng đường bộ qua trạm thu phí BOT Tam Kỳ (Quảng Nam).
Cụ thể, theo văn bản của UBND tỉnh Quảng Nam, sẽ có gần 4.500 phương tiện thuộc diện được miễn, giảm giá vé sử dụng dịch vụ đường bộ qua trạm thu phí BOT Tam Kỳ. Đây là trạm thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Quảng Nam (Km942 - Km1027) theo hình thức hợp đồng BOT.
Theo UBND tỉnh Quảng Nam, trên cơ sở thống nhất tại buổi làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam về giảm giá sử dụng dịch vụ đường bộ tại các trạm thu phí trên Quốc lộ 1, Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5 – Cienco5 (chủ đầu tư dự án), Sở Giao thông Vận tải tỉnh Quảng Nam, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh đã rà soát xác nhận biển số xe, tên chủ phương tiện thuộc đối tượng được miễn, giảm giá vé qua trạm tam Kỳ. Theo đó, có trên 900 xe thuộc đối tượng được miễn 100% giá vé sử dịch vụ sử dụng đường bộ của các cá nhân, hộ gia đình có hộ khẩu thường trú trên địa bàn 2 xã Tam Xuân 1, Tam Xuân 2 (huyện Núi Thành) và xã Tam Ngọc, phường Hòa Hương, phường An Sơn (Tp. Tam Kỳ); xe của các cơ quan, ban, ngành, đoàn thể cấp tỉnh và của các huyện Núi Thành và Tp. Tam Kỳ; các loại xe buýt vận tải khách công cộng qua trạm. Về đối tượng được giảm giá vé 50%, có gần 3.600 phương tiện (phương tiện không hoạt động kinh doanh) của các cá nhân, hộ gia đình có hộ khẩu thường trú trên địa bàn huyện Núi Thành và Tp. Tam Kỳ (ngoài phạm vi 2 xã Tam Xuân 1, Tam Xuân 2, huyện Núi Thành và xã Tam Ngọc, phường Hòa Hương, phường An Sơn thuộc Tp. Tam Kỳ). Trước đó, sau khi thống nhất với chủ đầu tư dự án là Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 5, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã đề xuất phương án miễn, giảm giá vé qua trạm thu phí Tam Kỳ và đã được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận.Ngoài miễn, giảm cho người dân sống xung quanh trạm thu giá, còn giảm giá chung cho tất cả các phương tiện từ 5.000 - 10.000 đồng tương ứng với từng nhóm phương tiện khác nhau so với mức giá hiện hành./.
>>> Trạm thu phí BOT Cai Lậy hoạt động trở lại
>>> Hàng chục ô tô cố tình cản trở giao thông tại Trạm thu phí Ninh An, Khánh Hòa
Tin liên quan
Trạm BOT Cai Lậy phải "xả" lần thứ 2 trong ngày
Chiều nay 30/11, trạm BOT Cai Lậy lại phải "xả" lần thứ 2 sau khoảng 10 giờ đi vào hoạt động trở lại.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh xử lý dứt điểm 47 dự án chậm tiến độ kéo dài
Nhằm khơi thông các nguồn lực bị “đóng băng” và tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội, Quảng Ninh tập trung rà soát, tháo gỡ từng "nút thắt" về pháp lý, quy hoạch, đất đai và giải phóng mặt bằng.
-
Kinh tế Việt NamDấu mốc nâng tầm quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện Việt Nam - Liên bang Nga
Chuyến thăm cấp Nhà nước tới Nga của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm được kỳ vọng tạo xung lực mới cho hợp tác kinh tế, năng lượng, công nghệ và đầu tư Việt - Nga.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội lấy ý kiến quy hoạch sông Hồng, mở dư địa phát triển mới
Hà Nội lấy ý kiến điều chỉnh quy hoạch sông Hồng, hướng tới tổ chức lại không gian đô thị, phát triển hạ tầng và khai thác hiệu quả các giá trị kinh tế hai bên sông.
-
Kinh tế Việt NamMô hình phát triển cho kỷ nguyên mới - Bài 4: Khơi thông nguồn lực cho tăng trưởng
Trong suốt 40 năm qua, cơ chế huy động và phân bổ nguồn lực của Việt Nam ngày càng được hoàn thiện; trong đó thị trường ngày càng đóng vai trò mạnh mẽ hơn trong phân bổ nguồn lực.
-
Kinh tế Việt NamMô hình phát triển cho kỷ nguyên mới - Bài 3: Kinh nghiệm thực tiễn từ các quốc gia
Bước vào kỷ nguyên phát triển mới, Trung Quốc đang chuyển trọng tâm sang thúc đẩy tiêu dùng, Hàn Quốc tái định hình toàn diện chiến lược kinh tế, trong khi Ấn Độ chuyển hướng chú trọng vào công nghệ.
-
Kinh tế Việt NamMô hình phát triển cho kỷ nguyên mới - Bài 2: Đổi mới không thể đi bằng “đường cũ”
Nếu muốn đổi mới mô hình tăng trưởng, điều quan trọng nhất là phải đổi mới môi trường quản trị quốc gia. Chúng ta không thể có một mô hình tăng trưởng mới trên nền tảng một hệ thống quản trị cũ kỹ.
-
Kinh tế Việt NamMô hình phát triển cho kỷ nguyên mới - Bài 1: Bước xoay trục chiến lược
Sau bốn thập kỷ kiên trì thực hiện Đổi mới, Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt lịch sử.
-
Kinh tế Việt NamQuan hệ Việt Nam - Liên bang Nga tiếp tục phát triển mạnh mẽ, vì lợi ích của nhân dân hai nước, vì hòa bình, hợp tác của khu vực và thế giới
Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam Tô Lâm đã trả lời phỏng vấn của Hãng thông tấn TASS của Nga.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh tìm kiếm cơ hội hợp tác tại Đức
Quảng Ninh đang tập trung thu hút dòng vốn FDI vào công nghiệp chế biến chế tạo, ứng dụng công nghệ cao, ưu tiên thu hút đầu tư vào năm Khu kinh tế và 16 Khu công nghiệp và các cụm công nghiệp.










