BNEWSTại các xã đảo huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang, 5 cầu tàu, 2 bến nghiêng đã hoàn thành sau thời gian thi công từ năm 2017.
Cầu tàu phía đông ấp An Bình, xã Nam Du, huyện Kiên Hải, chiều dài cầu 110m. Ảnh: TTXVN phát
Ông Nguyễn Văn Nhiều, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực huyện Kiên Hải cho biết, từ năm 2017 đến nay Trung ương đầu tư vốn xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội các xã đảo huyện Kiên Hải, xây dựng 5 cầu tàu (cầu cho tàu neo đậu), 2 bến nghiêng có thể neo cặp tàu đến 500 CV.Theo đó, riêng xã Nam Du được xây dựng 4 cầu tàu tại ấp An Bình và Hòn Mấu; xã An Sơn 1 cầu tàu, 1 bến nghiêng và Lại Sơn 1 bến nghiêng.Đến nay, các cây cầu tàu, bến nghiêng thi công xây dựng hoàn thành, đã nghiệm thu các hạng mục công trình để đưa vào sử dụng, với tổng kinh phí gần 450 tỷ đồng.
Cầu tàu Hòn Mấu, phía bắc dài 130 m thuộc xã Nam Du, huyện Kiên Hải. Ảnh: TTXVN phát
Ông Huỳnh Thanh Bình, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Kiên Hải cho biết, các cầu tàu, bến nghiêng hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ giúp cho người dân đi lại được thuận tiện và an toàn hơn, nhất là vào mùa mưa bão, biển động.Những công trình này giúp từng bước hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông cho các xã đảo trên địa bàn huyện Kiên Hải. Đặc biệt thu hút khách du lịch góp phần thay đổi mạnh về đời sống kinh tế, thương mại và dịch vụ, phát triển kinh tế - xã hội, góp phần đảm bảo quốc phòng, an ninh trên địa bàn vùng biển phía Tây Nam của Tổ quốc./.
Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Kiên Giang vừa công bố kết quả kiểm tra khi có dấu hiệu vi phạm đối với một số tập thể và cá nhân, trong đó có Chi ủy Chi bộ Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Quốc.
Quý II/2026, GRDP của tỉnh ước tăng 11,14%; tính chung 6 tháng đầu năm tăng 10,56%, đứng thứ 6 cả nước và thuộc nhóm 9 địa phương đạt mức tăng trưởng hai con số.
Tạp chí Paris Match vừa có bài viết dài khắc họa Việt Nam là điểm đến hấp dẫn trên bản đồ quốc tế, sở hữu chiều sâu văn hóa, con người cùng cảnh quan đa dạng từ biển cả đến núi rừng.
Một năm sau cuộc cách mạng về tổ chức bộ máy, mô hình chính quyền địa phương 2 cấp đã vượt qua giai đoạn vận hành ban đầu để bước sang yêu cầu cao hơn.
Tính đến ngày 30/6/2026, lĩnh vực đường sắt các loại có 1.791 tiêu chuẩn; trong đó, 854 tiêu chuẩn Việt Nam và 937 tiêu chuẩn nước ngoài; và 40 quy chuẩn.
Bộ Xây dựng xác định công tác đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt là nhiệm vụ chiến lược, có ý nghĩa quyết định đối với khả năng triển khai thành công các dự án trọng điểm quốc gia.
