Giải pháp nào thúc đẩy thương mại qua cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng?
Cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng thuộc địa bàn thị trấn Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn nằm trong Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng – Lạng Sơn có diện tích khoảng 56.000 m2, bao gồm khu trung tâm, quảng trường ga, phòng đợi, cung đường sắt, bãi hóa trường…. Đây là một ga đặc biệt quan trọng kết nối với Trung Quốc và là ga cuối cùng của tuyến đường sắt Gia Lâm (Hà Nội) - Đồng Đăng.
Tuy nhiên, do được đầu tư xây dựng từ những năm 1990, đến nay cơ sở hạ tầng cửa khẩu ga Đồng Đăng đã xuống cấp, chưa đáp ứng được nhu cầu và hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa. Điều đó đã ảnh hưởng không nhỏ đến năng lực hoạt động của ga cũng như hoạt động biên mậu qua cửa khẩu này.
* Những rào cảnThời điểm năm 2022, khi một số cửa khẩu đường bộ của tỉnh Lạng Sơn cũng như trên cả nước tạm ngưng hoạt động xuất nhập khẩu do các chính sách biên mậu thì tại cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, hoạt động thông quan hàng hóa lại diễn ra cực kỳ sôi động.Thống kê của Chi cục Hải quan Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng cho thấy, năm 2022, kim ngạch xuất nhập khẩu hàng hóa ở tất cả các loại hình qua cửa khẩu ga Đồng Đăng đạt trên 289,5 triệu USD; tổng số thu thuế xuất nhập khẩu đạt trên 463 tỷ đồng, vượt 226% kế hoạch giao trong năm và tăng 70% so với năm 2021.
Tuy nhiên, việc thông quan qua cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng được các doanh nghiệp lựa chọn chỉ là giải pháp tạm thời trong thời điểm các cửa khẩu đường bộ tạm ngưng hoạt động. Tính đến hết quý III/2023, lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ở tất cả các loại hình qua đây đều giảm sút với kim ngạch khoảng 87,2 triệu USD; tổng số thu thuế xuất nhập khẩu đạt gần 105 tỷ đồng, chỉ đạt 29% so với kế hoạch giao trong năm và giảm 73% so với năm 2022.Đại diện cho doanh nghiệp trước đây từng hoạt động xuất nhập khẩu qua cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, bà Dương Thu Hương – Công ty TNHH MTV Xuất nhập khẩu Tiến Khanh cho hay, mặc dù xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường sắt có lợi thế như quá trình vận chuyển thông suốt, cước phí vận chuyển thấp hơn so với các loại hình vận chuyển khác… song qua trao đổi cùng với một số doanh nghiệp khác thì đa số đều chuyển hướng sang xuất nhập khẩu ở cửa khẩu đường bộ bởi các cửa khẩu đường bộ là lựa chọn truyền thống. Mặt khác cửa khẩu ga Đồng Đăng hiện nay chưa đáp ứng đầy đủ các điều kiện về cơ sở hạ tầng cũng như dịch vụ logistic cho doanh nghiệp.
Phó Chi cục trưởng Chi cục Hải quan Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn Mỗ Hoàng Đại cho biết, đơn vị vẫn thường xuyên tổ chức đối thoại, gặp gỡ doanh nghiệp để nắm bắt những khó khăn vướng mắc, kịp thời tháo gỡ nhằm tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu qua địa bàn, thu hút và giữ chân doanh nghiệp. Song rào cản lớn ở đây chủ yếu vẫn là do cơ sở hạ tầng của ga chưa đáp ứng với nhu cầu phát triển của hoạt động xuất nhập khẩu.Qua tìm hiểu, hiện tại ở cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng chỉ có một địa điểm kiểm tra giám sát hàng hóa là bãi hóa trường do Chi nhánh ga Đồng Đăng quản lý, khai thác; bãi hóa trường này không phải là kho bãi, địa điểm do doanh nghiệp đầu tư xây dựng được Tổng cục Hải quan công nhận hoạt động theo quy định. Khu vực bãi chứa hàng hóa làm thủ tục xuất nhập khẩu không có tường rào ngăn cách với khu vực xung quanh nên không đáp ứng yêu cầu kiểm tra, giám sát của cơ quan hải quan.Ngoài ra, lối vào bãi không được trang bị hệ thống barie kiểm soát phương tiện. Trong khu vực bãi hóa trường không bố trí lối ra vào riêng để sử dụng tách biệt giữa khu lưu giữ hàng hóa xuất nhập khẩu, quá cảnh với hàng nội địa.Đặc biệt, tuyến đường bộ kết nối từ tuyến quốc lộ vào ga không đảm bảo cho việc vận chuyển hàng hóa ra vào. Cùng đó là tuyến đường sắt từ ga Đồng Đăng kết nối tới ga Gia Lâm (Hà Nội) và đến các tỉnh khác, nhất là các tỉnh phía Nam để chở hàng hóa gặp khó khăn do khác khổ đường sắt, dẫn đến doanh nghiệp phải sang tải, chuyển tàu, tăng chi phí bốc xếp, kho bãi…* Lại chậm do vướng mắc về mặt bằngTheo Chi nhánh ga Đồng Đăng thông tin, ga được xây dựng từ năm 1992 đến nay việc bảo trì cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng được yêu cầu vận chuyển ngày càng cao của xã hội.
Phó Giám đốc Chi nhánh ga Đồng Đăng Tạ Duy Hiển cho biết, trong ga hiện có 9 đường sắt có thể chạy được tàu khổ 1.000 mm và 1.435 mm. Mặc dù ga Đồng Đăng có thể chứa được khoảng 140 toa tàu, tuy nhiên các đường ray chứa toa trong ga lại rất ngắn; chiều dài lớn nhất chỉ có thể chứa được khoảng 25 toa tàu hàng là không thể đáp ứng được yêu cầu nếu như tình hình xuất nhập khẩu tăng cao. Thậm trí thời điểm năm 2022, ga Đồng Đăng còn phải điều độ tàu vào những ga lân cận để giảm tải.
Từ những khó khăn trên, Chi nhánh ga Đồng Đăng và Chi cục Hải quan Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng đã có những báo cáo, văn bản liên quan về hiện trạng cũng như kiến nghị đầu tư cơ sở hạ tầng cho ga Đồng Đăng; cùng với đó lãnh đạo UBND tỉnh Lạng Sơn cũng đã có những cuộc làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam để bàn giải pháp tháo gỡ những khó khăn đang là rào cản không nhỏ đến việc vận hành và xuất nhập khẩu qua ga Đồng Đăng.“Giữa năm 2023, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai Dự án cải tạo, nâng cấp các hạng mục kho bãi hóa trường trong khu vực ga Đồng Đăng, dự kiến cuối năm 2024 sẽ hoàn thiện, qua đó giúp cải thiện hoạt động vận hành của ga cũng như nâng cao năng lực xuất nhập khẩu, thu hút doanh nghiệp đến với ga. Tuy nhiên tiến độ dự án đang khá chậm do vướng mắc về giải phóng mặt bằng” - đại diện Chi nhánh ga Đồng Đăng thông tin thêm.Không chỉ đầu tư riêng về cơ sở hạ tầng, các cấp có liên quan cũng cần quan tâm nghiên cứu, xem xét, tính toán và có cơ chế đặc thù đối với doanh nghiệp xuất nhập khẩu mở tờ khai qua cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng; cùng với đó là việc định hướng để doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistic, vận tải, bốc xếp hàng hóa được đầu tư phát triển dịch vụ tại khu vực cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng.Nếu như được đầu tư đúng mức, cửa khẩu Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng sẽ đóng vai trò quan trọng trong phát triển kết cấu hạ tầng Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn. Đây sẽ là cửa ngõ đặc biệt cho hoạt động xuất nhập khẩu, thương mại, dịch vụ, du lịch và giao thương hàng hóa không chỉ riêng tỉnh Lạng Sơn mà còn giữa khu vực Đông Bắc Việt Nam với Trung Quốc và ngược lại./.Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Phương án đầu tư Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2
18:12' - 18/07/2023
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa có ý kiến đối với đề nghị của UBND tỉnh Cao Bằng về Phương án đầu tư giai đoạn 2, Dự án tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn)- Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng).
-
Kinh tế Việt Nam
Doanh nghiệp chuyển hướng xuất khẩu qua cửa khẩu Ga đường sắt Quốc tế Đồng Đăng
14:16' - 13/06/2022
Thời gian gần đây, thay vì đưa hàng hóa qua các cửa khẩu đường bộ, nhiều doanh nghiệp đã làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hóa qua tuyến đường sắt Đồng Đăng (Việt Nam) - Bằng Tường (Trung Quốc).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế & Xã hội
“Thức giấc” cùng kinh tế đêm: Mỏ vàng của du lịch
18:12'
Giá trị của “nền kinh tế dưới ánh đèn điện” đã không ngừng tăng trưởng các năm qua. Trong khi tại Việt Nam, đây vẫn là “mỏ vàng” chưa được khai thác triệt để và hiệu quả.
-
Kinh tế & Xã hội
XSQT 13/2. Kết quả xổ số Quảng Trị hôm nay ngày 13/2/2025. XSQT ngày 13/2. XSQT hôm nay
18:00'
XSQT 13/2. Kết quả xổ số hôm nay ngày 13/2. XSQT Thứ Năm. Trực tiếp KQXSQT ngày 13/2. Kết quả xổ số Quảng Trị hôm nay ngày 13/2/2025. Kết quả xổ số Quảng Trị Thứ Năm ngày 13/2/2025.
-
Kinh tế & Xã hội
XSBDI 13/2. Kết quả xổ số Bình Định hôm nay ngày 13/2/2025. XSBĐ ngày 13/2
18:00'
XSBDI 13/2. Kết quả xổ số hôm nay ngày 13/2. XSBDI Thứ Năm. Trực tiếp KQXSBDI ngày 13/2. Kết quả xổ số Bình Định hôm nay ngày 13/2/2025. Kết quả xổ số Bình Định Thứ Năm ngày 13/2/2025.
-
Kinh tế & Xã hội
"Thổi" giá, bán thuốc điều trị cúm A không có đơn của bác sĩ sẽ bị xử lý nghiêm
17:47'
Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) cho biết, trong thời gian gần đây, trên địa bàn một số tỉnh, thành phố số ca cúm mùa, đặc biệt là cúm A có xu hướng gia tăng.
-
Kinh tế & Xã hội
Trên 95% diện tích đã có nước cho gieo cấy vụ Đông Xuân
17:26'
Địa phương có diện tích lấy nước đạt 100% là Thái Bình, Nam Định, Hà Nam; tiếp đến là Phú Thọ 99%, Ninh Bình 98,5%, Hưng Yên 98%, Bắc Ninh 96%, Hải Phòng 95%, Hải Dương 93%...
-
Kinh tế & Xã hội
Âm thầm vớt rác ở bãi đá 7 màu: Thể hiện tình yêu với biển theo cách riêng
16:52'
Những ngày đầu xuân, bãi đá Cà Dược (hay còn gọi là bãi đá 7 màu) ở xã Bình Thạnh, huyện Tuy Phong, tỉnh Bình Thuận thu hút rất đông du khách khắp mọi nơi đến tham quan, du lịch.
-
Kinh tế & Xã hội
Tây Ninh cảnh báo cháy rừng ở cấp cực kỳ nguy hiểm
16:51'
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Tây Ninh Ninh vừa ra thông báo về việc cảnh báo cháy rừng ở tỉnh đang ở cấp V – cấp cực kỳ nguy hiểm.
-
Kinh tế & Xã hội
Truy tố bị can Trương Huy San về tội lợi dụng các quyền tự do dân chủ
16:47'
Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đã hoàn tất cáo trạng truy tố Trương Huy San về tội “Lợi dụng các quyền tự do dân chủ xâm phạm lợi ích của Nhà nước, quyền, lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân”.
-
Kinh tế & Xã hội
Khẳng định vị thế Đà Nẵng - điểm đến lý tưởng cho du lịch MICE
16:13'
Sở Du lịch Đà Nẵng cho biết, ngay từ đầu năm 2025, thị trường khách du lịch MICE đã khởi động sôi nổi, là một tín hiệu góp phần tiếp tục khẳng định vị thế Đà Nẵng - Điểm đến lý tưởng cho du lịch MICE.