BNEWS UBND tỉnh Đắk Nông vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp, giải quyết dứt điểm.
Liên quan tới các sai phạm, chậm trễ trong việc triển khai xây dựng “Tượng đài anh hùng dân tộc N’Trang Lơng và các dân tộc Tây Nguyên” (TTXVN đã thông tin ngày 19/5), UBND tỉnh Đắk Nông vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp, giải quyết dứt điểm.
Theo đó, UBND tỉnh Đắk Nông phê bình đơn vị chủ đầu tư là Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Nông do đã không đưa ra đầy đủ các thông số chịu tải của móng, các yêu cầu về mặt kỹ thuật cũng như chưa hoàn thành vai trò chủ đạo, điều phối, dẫn đến công trình chậm tiến độ, không đảm bảo chất lượng (phần móng tượng đài), gây lãng phí và tạo dư luận xã hội không tốt.
UBND tỉnh Đắk Nông giao Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Nông phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan lên phương án gia cố, thi công bổ sung phần móng tượng đài để đảm bảo khả năng chịu lực. Đồng thời chịu trách nhiệm chung về việc đôn đốc, đảm bảo tiến độ các hạng mục còn lại của công trình, báo cáo UBND tỉnh Đắk Nông trước ngày 10/6/2017.
UBND tỉnh Đắk Nông cũng yêu cầu Công ty TNHH Xây dựng Mỹ thuật Hà Nội, đơn vị được giao xây dựng phần thân tượng đài và phù điêu, tính toán lại phương án thiết kế phần tượng và phù điêu theo hướng tối ưu nhất, nhằm giảm tải trọng tối đa nhưng không ảnh hưởng xấu đến chất lượng và thời gian thi công.
Liên quan tới nguyên nhân có sự chênh lệch giữa khả năng chịu lực của phần móng (hơn 1.100 tấn) và tổng khối lượng của phần tượng, phù điêu và các hạng mục bên trên (hơn 2.050 tấn), ông Phan Công Việt, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Nông cho rằng, Công ty TNHH Xây dựng Mỹ thuật Hà Nội là đơn vị chịu trách nhiệm đầu tiên.
Việc tính toán khối lượng của phần tượng và phù điêu (làm cơ sở để thiết kế phần móng vào cuối năm 2013) là dựa trên “bảng khái toán tượng đài N’Trang Lơng” mà Công ty TNHH Xây dựng Mỹ thuật Hà Nội cung cấp vào ngày 6/12/2013.
Nhưng sau khi có ý kiến của Sở Xây dựng Đắk Nông yêu cầu đánh giá lại toàn bộ, thì công ty lại cung cấp tổng khối lượng của công trình là hơn 2.050 tấn (bao gồm tượng đài, phù điêu, lõi thân, đế tượng, tường gắn phù điêu, bệ tượng), cao hơn 900 tấn so với tính toán trước đó của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Nông.
Tuy nhiên, theo tìm hiểu của phóng viên, việc tính toán tổng khối lượng phần tượng và phù điêu của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đắk Nông vào cuối năm 2013 là chưa đầy đủ, chính xác. Nguyên do một phần bởi đơn vị này thiếu kinh nghiệm trong việc thi công, xây dựng tượng đài, phần khác là do nôn nóng, muốn khởi công sớm công trình.
Lẽ ra, việc thiết kế, xây dựng phần móng nên giao cho Công ty TNHH Xây dựng Mỹ thuật Hà Nội, đơn vị đã được giao thi công phần tượng và phù điêu để đảm bảo chất lượng chung của công trình.
Việc chia nhỏ, “xé lẻ” công trình thành nhiều hạng mục khác nhau, trong khi lại không có sự điều phối giữa các đơn vị tư vấn, thiết kế, thi công đã dẫn tới hệ quả như đã nêu ở trên./.
- Từ khóa:
- tượng đài n’trang lơng
- chậm tiến độ
- đắk nông
Tin liên quan
Công trình tượng đài N’Trang Lơng chậm tiến độ, sai từ khâu thiết kế
Công trình “Tượng đài anh hùng dân tộc N’Trang Lơng và các dân tộc Tây nguyên” được khởi công từ tháng 5/2015 và dự kiến hoàn thành trong năm 2018.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamHải Phòng chốt tiến độ các dự án trọng điểm
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương lập "đường găng" tiến độ cho các dự án trọng điểm, dự án có tác động lớn đến sự phát triển kinh tế - xã hội.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án đường cao tốc tại khu vực phía Bắc
Hiện nay, tại khu vực các tỉnh, thành phố phía Bắc đang triển khai thi công 07 tuyến đường bộ cao tốc, được chia thành 14 dự án, dự án thành phần, Bộ Xây dựng là cơ quan chủ quản 01 dự án.
-
Kinh tế Việt NamThi hành pháp luật – thước đo cuối cùng của thể chế
Một hệ thống pháp luật dù được thiết kế tốt đến đâu cũng khó tạo ra giá trị phát triển nếu không được thực thi nghiêm túc, thống nhất và hiệu quả trong đời sống.
-
Kinh tế Việt NamGỡ “rào cản” pháp lý cho doanh nghiệp trên môi trường số
Thương mại điện tử mở rộng cơ hội kinh doanh nhưng cũng làm gia tăng những rủi ro pháp lý mới.
-
Kinh tế Việt NamHà Nội tăng tốc các dự án cầu vượt sông Hồng về đích trước APEC 2027
Hà Nội đang đẩy nhanh thi công 7 dự án cầu lớn qua sông Hồng cùng các tuyến vành đai, hướng tới hoàn thành hoặc thông xe kỹ thuật nhiều công trình trước APEC 2027.
-
Kinh tế Việt NamMetro Bến Thành - Suối Tiên miễn phí, tăng chuyến trong ngày 2/9
Ngày 2/9, metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành 264 lượt tàu, kéo dài thời gian phục vụ đến 23 giờ và miễn phí vé cho toàn bộ hành khách.
-
Kinh tế Việt NamKhánh Hòa chủ động giải phóng mặt bằng đường sắt cao tốc Bắc – Nam
Khánh Hòa triển khai giải phóng mặt bằng, tái định cư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, phấn đấu cơ bản hoàn thành mặt bằng tuyến chính trước quý IV/2028.
-
Kinh tế Việt NamLưu lượng phương tiện trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60%
Lưu lượng phương tiện trên 15 tuyến cao tốc Bắc - Nam tăng gần 60% và có những thời điểm tại một số điểm có sự tăng cao đột biến.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh với hành trình đổi mới trở thành thành phố trực thuộc Trung ương
Sau 40 năm đổi mới, Quảng Ninh chuyển mình từ địa phương phụ thuộc ngân sách thành cực tăng trưởng năng động, mở ra tầm vóc mới khi trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.









