GM tạm thời đóng cửa nhiều nhà máy đẩy giá xe tăng cao

Điều này được cho là do sự thiếu hụt chip trên toàn cầu. GM thông báo sẽ đóng cửa hai nhà máy tại Mỹ, gồm nhà máy ở Spring Hill bang Tennessee và nhà máy ở Lansing Delta Township bang Michigan, trong vài tuần tới.

GM cũng sẽ kéo dài việc đóng cửa đối với nhà máy lắp ráp ô tô Fairfax Assembly ở Kansas City bang Kansas và nhà máy CAMI ở Ingersoll bang Ontario, vốn đã đóng cửa ngừng hoạt động từ ngày 8/2.

Ngoài ra, GM cũng sẽ tiếp tục đóng cửa nhà máy lắp ráp ô tô ở Lansing Grand River, vốn đã ngừng hoạt động kể từ ngày 15/3.

Ngoài ra, GM sẽ tạm ngừng sản xuất mẫu ô tô Chevrolet Blazer tại nhà máy Ramos Assembly ở Ramos, Mexicotrong tuần đến ngày 19/4, dù nhà máy ở đây vẫn sẽ sản xuất mẫu ô tô Chevy Equinox.

Tuy nhiên, hãng ô tô lớn nhất của Mỹ sẽ đưa một số nhà máy hoạt động trở lại, nhằm tránh tình trạng thiếu hụt một số mẫu ô tô nhất định trong kho đại lý.

Sau khi ngừng hoạt động từ ngày 29/3, nhà máy lắp ráp ô tô của GM tại Wentzville bang Ohio, nơi sản xuất ô tô bán tải cỡ trung, sẽ nối lại hoạt động vào ngày 12/4.

Mới đầu tuần này, nhà máy sản xuất ô tô của GM ở San Luis Potosi, Mexico, đã khởi động lại hoạt động sản xuất mẫu ô tô Equinox và mẫu ô tô GMC Terrain.

Theo giới chuyên gia, nguồn cung ô tô tại các đại lý đang cực kỳ khan hiếm. Trong báo cáo tuần vừa qua, GM cho biết lượng xe trong kho tính đến hết tháng Ba giảm 18% so với thời điểm cuối năm 2020.

Trong thông báo gửi cho khách hàng, chuyên gia phân tích ngành ô tô của Morgan Stanley, ông Adam Jonas cho hay các hãng xe đang chứng kiến tình trạng nguồn ô tô dự trữ tại các kho thấp chưa từng có.

Theo ông, khách hàng đang phải mua xe theo giá niêm yết chứ không phải với giá thực thấp hơn./.