Hà Nội sắp đưa 5 tuyến buýt điện nhỏ và trung bình vào hoạt động

Hướng tới mục tiêu "xanh hóa" hệ thống vận tải hành khách công cộng của Thủ đô, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục để đưa xe buýt điện vào vận chuyển hành khách trên 5 tuyến số: 05, 39, 47, 43 và 59 từ năm 2025; trong đó tuyến buýt số 05 sẽ sử dụng xe cỡ nhỏ (40 chỗ); còn lại sử dụng xe cỡ trung bình (41 - 60 chỗ).

Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội, 5 tháng đầu năm nay, mạng lưới xe buýt ở Hà Nội đã tăng trương trưởng khả quan cả về sản lượng lẫn doanh thu. Mạng lưới xe buýt đã vận chuyển ước đạt 169,7 triệu lượt hành khách; trong đó xe buýt trợ giá ước vận chuyển được 165,2 triệu lượt hành khách, tăng 8,6%; tổng doanh thu ước đạt 237 tỷ đồng, tăng 3,1% so với cùng kỳ năm 2023.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông trong 5 tháng đầu năm cũng đã vận chuyển được khoảng 4,6 triệu lượt hành khách, tăng 7,3%; tổng doanh thu ước đạt 30,9 tỷ đồng, tăng 1,2% so với cùng kỳ năm 2023.

Để tăng sản lượng hành khách đi xe buýt, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã điều chỉnh, hợp lý hóa lộ trình, dịch vụ, phù hợp tổ chức giao thông đối với 114 tuyến buýt; điều chỉnh thời gian biểu chạy xe đối với 76 tuyến buýt; dừng hoạt động 5 tuyến từ 1/4/2024.

Sở đang tiếp tục mở rộng vùng phục vụ của xe buýt đối với các khu vực có nhu cầu; đưa vào hoạt động tuyến xe buýt điện có trợ giá E10: Khu đô thị Ocean Park - Nội Bài từ ngày 1/1/2024; 2 tuyến buýt kế cận không trợ giá số 215 kết nối thành phố Hà Nội với tỉnh Nam Định từ 26/1/2024 và tuyến buýt số 71: Công viên Nghĩa Đô – Đại học Quốc Gia (Hòa Lạc) từ 1/6/2024.