Hạ tầng giao thông tạo bước “đột phá” cho kinh tế An Giang tăng tốc

Các tuyến cao tốc, quốc lộ, sân bay, đường thủy và cửa khẩu quốc tế được đầu tư đồng bộ, kết nối trực tiếp với TP. Hồ Chí Minh, Cần Thơ, và Campuchia được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá cho kinh tế An Giang tăng tốc.

Sau hợp nhất địa giới hành chính hai tỉnh An Giang và Kiên Giang, tỉnh An Giang mới có diện tích gần 9.889 km² trở thành địa phương có quy mô lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long. Việc sáp nhập này sẽ mang đến cho tỉnh An Giang nhiều cơ hội phát triển và đặt ra yêu cầu cấp thiết phải xây dựng hệ thống hạ tầng hiện đại như một động lực tăng trưởng mang tính quyết định.

Với vị trí, chiến lược đặc biệt, vừa có đường bờ biển dài 200 km, vừa có tuyến biên giới trên bộ hơn 148 km giáp Campuchia, là cửa ngõ kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với thành phố Hồ Chí Minh, Phnom Penh và Vịnh Thái Lan, tỉnh An Giang có đầy đủ điều kiện để trở thành trung tâm giao thương, logistics, du lịch và dịch vụ quốc tế.

Trên địa bàn tỉnh nhiều dự án hạ tầng then chốt đang được triển khai xây dựng như cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu và các tuyến ven biển, từng bước tạo đột phá cho liên kết vùng. Cùng với đó, Phú Quốc, đặc khu biển đảo với hạ tầng hàng không, cảng biển hiện đại và hệ sinh thái du lịch, nghỉ dưỡng đẳng cấp, đang trở thành cực tăng trưởng mới, mở rộng cánh cửa hội nhập quốc tế cho tỉnh.

Nhận thức rõ vai trò then chốt của hạ tầng giao thông, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng cho biết, thời gian tới, tỉnh An Giang sẽ ưu tiên tập trung phát triển đồng bộ hai trục giao thông chiến lược gồm trục dọc nội vùng và trục ngang cao tốc. Trong đó, trục dọc nội vùng giữ vai trò như tuyến xương sống, kết nối các đô thị và vùng kinh tế trọng điểm của tỉnh, đồng thời mở rộng liên kết với các địa phương lân cận.

Theo ông Mừng, đối với trục dọc nội vùng, tuyến quốc lộ 80 đang được chú trọng nâng cấp nhằm tăng cường liên kết giữa Long Xuyên và Rạch Giá, góp phần tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và phát triển du lịch liên vùng. Không chỉ dừng lại ở đó, An Giang còn định hướng đầu tư tuyến cao tốc mới nối Long Xuyên với Rạch Giá trong tương lai gần.

“Cùng với đó, tuyến quốc lộ N1 kết nối Hà Tiên – Tịnh Biên – Châu Đốc cũng đang được nâng cấp để từng bước hình thành một mạng lưới giao thông liên hoàn, gắn kết chặt chẽ với các cửa khẩu quốc tế và hướng đến các trung tâm kinh tế - du lịch lớn như Phú Quốc và Hà Tiên”, ông Mừng bày tỏ.

Song song với trục dọc, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết, trục ngang cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đang được xác định là “mạch sống” kết nối An Giang với các tỉnh thành trong vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời mở rộng ra hướng biển thông qua cảng Trần Đề. Đây là tuyến giao thông huyết mạch không chỉ tạo điều kiện cho lưu thông hàng hóa, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho khu vực biên giới và cửa khẩu.

Song song đó, hiện nay việc nâng cấp tuyến cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi và triển khai tuyến cao tốc mới Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu được xem là những bước đi mang tính chiến lược, giúp kích hoạt tiềm năng phát triển toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt là trong liên kết vùng và kết nối quốc tế với Campuchia.

Hiện tỉnh An Giang cũng đang khẩn trương triển khai một loạt dự án trọng điểm thuộc Chương trình phát triển hạ tầng của tỉnh. Tỉnh cũng đẩy nhanh thi công, phấn đấu sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, sẽ tạo ra một trục giao thông huyết mạch, kết nối xuyên suốt từ vùng biên giới đến cảng biển Trần Đề. Bên cạnh đó, cao tốc Vàm Cống – Rạch Sỏi được nâng cấp, đảm bảo khả năng đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng. Các tuyến đường chiến lược như cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu hay nâng cấp tuyến đường Hà Tiên – Tịnh Biên – Châu Đốc và hướng về Tiền Giang - Thành phố Hồ Chí Minh cũng đang được triển khai theo hướng đồng bộ, hiện đại, góp phần gia tăng tính kết nối nội tỉnh và liên vùng.

Không dừng lại ở giao thông đường bộ, An Giang còn chú trọng xây dựng các chương trình phát triển đô thị, đặc biệt là các đô thị TOD (Transit Oriented Development) dọc theo các tuyến cao tốc và gần các sân bay như Phú Quốc, Rạch Giá. Đây là mô hình đô thị hiện đại, tận dụng tối đa lợi thế hạ tầng giao thông để phát triển kinh tế, dịch vụ và thu hút đầu tư. Khi các đô thị này hình thành, chúng không chỉ đóng vai trò là điểm trung chuyển, mà còn trở thành cực tăng trưởng mới, góp phần định hình diện mạo phát triển đô thị của tỉnh trong tương lai.

Theo Sở Xây dựng An Giang, thời gian qua, hạ tầng giao thông ở An Giang có bước phát triển mạnh mẽ, với nhiều công trình trọng điểm hoàn thành và đưa vào khai thác, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội, nâng cao đời sống người dân; trong đó, nhiều tuyến giao thông quan trọng trên địa bàn tỉnh đã hoàn thành như: Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến Lộ Tẻ – Rạch Sỏi; tuyến liên kết vùng từ Tân Châu đến Châu Đốc, kết nối Kiên Giang và Đồng Tháp; tuyến nối  Quốc lộ 91 với đường tránh Long Xuyên; các tuyến ven biển qua Rạch Giá – Hòn Đất và nhiều cầu trọng điểm khác… Đặc biệt các tuyến đường kết nối từ Long Xuyên đến Châu Đốc, Tân Châu, Hà Tiên, Rạch Giá… được mở rộng, nâng cấp, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông, vận chuyển hàng hóa.

Có thể thấy, với tầm nhìn chiến lược và những bước đi bài bản trong đầu tư hạ tầng giao thông, An Giang đang từng bước kiến tạo nên một hệ thống giao thông hiện đại, liên kết chặt chẽ với các tỉnh, thành trong khu vực và quốc tế. Chính sự đồng bộ và quyết liệt trong triển khai hạ tầng không chỉ giúp tháo gỡ “nút thắt” phát triển, mà còn mở ra cơ hội lớn để An Giang vươn mình mạnh mẽ, tăng tốc trên hành trình trở thành trung tâm kinh tế, du lịch, giao thương năng động của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.