BNEWS Dự kiến, quý I năm 2019, tàu Côn Đảo Express 36 sẽ đưa vào vận hành phục vụ hành khách đi lại và du lịch trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, Trần Đề - Côn Đảo.
Ngày 22/11, tại Công ty TNHH một thành viên 189 (Khu công nghiệp Đình Vũ, thành phố Hải Phòng), Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc phối hợp cùng Công ty TNHH một thành viên 189 - Bộ Quốc phòng đã hạ thủy an toàn tàu cao tốc hai thân được đóng tại Việt Nam mang tên Côn Đảo Express 36.
Dự kiến, quý I năm 2019, tàu Côn Đảo Express 36 sẽ đưa vào vận hành phục vụ hành khách đi lại và du lịch trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, Trần Đề - Côn Đảo. Côn Đảo Express 36 thiết kế theo kiểu tàu hai thân hiện đại, tiêu chuẩn châu Âu có chiều dài 46,85 m, chiều rộng lớn nhất 12,2 m với sức chứa 598 hành khách. Tàu được đóng thỏa mãn QCVN 54: 2013/BGTVT quy chuẩn quốc gia về phân cấp và đóng tàu thủy cao tốc, cấp hạn chế I.Khi vận hành, tàu có tính ổn định cao, không gian khoang hành khách rộng tạo nên sự thoải mái, giúp thuyền viên cũng như hành khách không bị mệt mỏi và giảm thiểu hội chứng say sóng. Tàu hứa hẹn mang tới những chuyến hải trình êm ái và an toàn nhất.
Tàu Côn Đảo Express 36 được trang bị 4 máy Roll-Royce MTU 12V4000M53 với tổng công suất 7404 mã lực, tốc độ tối đa lên tới 35 hải lý/giờ sẽ rút ngắn ngoạn mục thời gian hành khách đi từ Vũng Tàu tới Côn Đảo hoặc ngược lại chỉ trong 3 giờ đồng hồ. Vách tàu được ốp da, ghế có thể ngả sau 120 độ, sàn cách âm chống ồn theo công nghệ Châu Âu; trang bị hệ thống âm thanh giải trí với tai nghe không dây. Khoang hành khách có 2 tầng; ngoài hạng ghế phổ thông còn có hạng ghế Delux và VIP.Mỗi ghế VIP được trang bị màn hình giải trí riêng biệt và phong phú theo tiêu chuẩn quốc tế. Tất cả những tiện nghi trên mang lại sự thoải mái, yên tĩnh và riêng tư theo từng phân khúc nhu cầu của hành khách.
Việc vận hành tàu hai thân hiện đại Côn Đảo Express 36 đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của Công ty sau 1 năm vận hành thành công 5 con tàu cao tốc hai thân, sức chứa 300 hành khách tại các đảo Phú Quốc, Nam Du, Hòn Sơn tỉnh Kiên Giang.
Dự kiến, quý I/2019, Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc sẽ hạ thủy thêm 2 tàu lớn như thiết kế tàu Côn Đảo Expess 36 để tiếp tục khai thác trên một số tuyến biển đảo khác.
Theo Phó Tổng Giám đốc Thương mại Công ty cổ phần tàu cao tốc Phú Quốc Ngũ Thị Diệu Bình, với sứ mệnh "Kết nối non sông Việt, kết nối con người Việt Nam và sức mạnh Việt Nam", Công ty luôn nỗ lực tiên phong đưa những con tàu cao tốc đẳng cấp, chất lượng quốc tế vào phục vụ trên các tuyến biển đảo Việt Nam. Công ty TNHH một thành viên 189 (Bộ Quốc phòng) - đơn vị đóng mới tàu Côn Đảo Expess 36 hiện là một trong những doanh nghiệp sửa chữa và đóng mới tàu thuyền có uy tín trong ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam.Hiện cơ sở đóng mới và sửa chữa tàu tại Khu công nghiệp Đình Vũ có đội ngũ cán bộ, công nhân kỹ thuật lành nghề.
Hệ thống nhà xưởng và máy móc thiết bị hiện đại (sàn nâng 2.500T có thể nâng tàu có trọng tải tới 7.000 tấn, cầu tàu 10.000 tấn, các máy móc thiết bị thi công chuyên dùng được nhập khẩu từ các nước tiên tiến).
Đồng thời, đáp ứng đầy đủ các mục tiêu đóng mới và sửa chữa các tàu quân sự hiện đại có trọng tải tới 2.000 tấn phục vụ cho quân đội; đủ khả năng thực hiện thành công các dự án đóng tàu phục vụ cho quốc phòng, an ninh được duyệt và thi công các tàu dân sự./.
Tin liên quan
Iran hạ thủy tàu ngầm tối tân tại thành phố cảng Jask
Hải quân Iran đã tiếp nhận hai tàu ngầm tối tân hoàn toàn do trong nước chế tạo và phiên chế vào hạm đội triển khai tại vùng biển Makran, Đông Nam nước này.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng: Không coi truy xuất nguồn gốc nông sản là thủ tục hành chính
Chiều 30/6, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Lễ công bố Hệ thống truy xuất nguồn gốc nông sản.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài cuối: Kiến tạo mô hình tăng trưởng mới
Sau hợp nhất, Gia Lai chuyển từ mở rộng không gian sang kiến tạo mô hình tăng trưởng mới, lấy quy hoạch, đổi mới sáng tạo, liên kết vùng và thu hút dòng vốn chất lượng cao làm động lực phát triển.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 2: An Khê trên trục kết nối giao thương
Từng là đầu mối giao thương nối đại ngàn với biển cả, An Khê hôm nay tiếp tục giữ vai trò bản lề trong quy hoạch mới của Gia Lai, kết nối các hành lang kinh tế và không gian phát triển liên vùng.
-
Kinh tế Việt NamGia Lai – Ba tầng không gian, nhiều động lực tăng trưởng - Bài 1: Một chỉnh thể, nhiều động lực
Gia Lai đang tái cấu trúc không gian phát triển theo quy hoạch mới với ba tầng không gian, ba khu vực động lực và các hành lang kinh tế kết nối biển - cao nguyên, tạo dư địa tăng trưởng dài hạn.
-
Kinh tế Việt NamPhú Thọ sau hợp nhất: Tăng trưởng cao nhưng còn nhiều điểm nghẽn
Sau 1 năm hợp nhất 3 tỉnh, Phú Thọ duy trì tăng trưởng GRDP trên 10%, công nghiệp, thu ngân sách khởi sắc, song vẫn đối mặt áp lực giải ngân đầu tư công, logistics và sức chống chịu của doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamKiến tạo cực tăng trưởng mới từ "cú hích kép"
Đà Nẵng chuyển mạnh từ thu hút đầu tư theo số lượng sang lựa chọn nhà đầu tư chiến lược và các ngành có giá trị gia tăng cao.
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện thể chế khơi thông nguồn lực cho ngành dầu khí - năng lượng
Việc tháo gỡ các rào cản về cơ chế, chính sách sẽ tạo nền tảng để ngành dầu khí-năng lượng phát huy vai trò bảo đảm an ninh năng lượng cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
-
Kinh tế Việt NamTrao "bộ lọc" mới cho dòng vốn FDI
Từ chỗ ưu tiên thu hút vốn và mở rộng số lượng dự án, TP. Hồ Chí Minh đang từng bước thiết lập những tiêu chí mới để lựa chọn nhà đầu tư nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamTừ "hút" vốn sang chọn lọc đầu tư
Việt Nam không còn đặt trọng tâm vào thu hút càng nhiều vốn đầu tư càng tốt mà chuyển sang lựa chọn dòng vốn có chất lượng, có khả năng tạo ra giá trị gia tăng và lan tỏa tới nền kinh tế trong nước.












