BNEWS Trong bối cảnh nhu cầu du lịch bùng nổ mùa Hè này, nhiều hãng hàng không đã phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân viên sau đại dịch COVID-19.
Các đội bay của hãng hàng không giá rẻ Tây Ban Nha Iberia Express đã lên kế hoạch đình công từ ngày 28/8-8/9, trong bối cảnh các cuộc đình công đang ảnh hưởng đến nhiều ngành dịch vụ ở châu Âu, đặc biệt là ngành hàng không.
Theo 2 tổ chức nghiệp đoàn USO và SITCPLA, các đội bay quyết định tiến hành đình công, sau khi yêu cầu về việc cải thiện điều kiện lao động và tăng lương để bù đắp cho những khó khăn trong thời buổi lạm phát chưa được giải quyết thỏa đáng.
Trong một thông báo do USO và SITCPLA công bố, những nhân viên này đã bày tỏ thất vọng, cho rằng hãng hàng không Iberia Express chưa đảm bảo những cam kết lao động đưa ra trước đó, dù các nhân viên đã nỗ lực hết mình để duy trì hoạt động của hãng.
Trong khi đó, Iberia Express cho rằng quyết định kêu gọi đình công của 2 nghiệp đoàn trên không hợp lý, do các bên liên quan đã tham gia đàm phán và một nghiệp đoàn thứ 3 đã chấp nhận những đề xuất của công ty.
Trong một thông báo, Iberia Express cho biết hãng tin rằng có thể giải quyết được vấn đề và tránh để tình trạng đình công xảy ra, đồng thời sẽ cùng đàm phán để đảm bảo duy trì hoạt động và cung cấp dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Hãng hàng không Iberia Express cung cấp dịch vụ bay từ thủ đô Madrid (Tây Ban Nha) đến 40 thành phố khác trên khắp châu Âu.
Trong bối cảnh nhu cầu du lịch bùng nổ mùa Hè này, nhiều hãng hàng không đã phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân viên sau đại dịch COVID-19. Thêm vào đó, chi phí sinh hoạt tăng cao khiến các cuộc đình công đòi tăng lương liên tục diễn ra đối với các ngành dịch vụ tại châu Âu.
Hồi tháng 7, hai hãng hàng không EasyJet và Ryanair đã cùng tiến hành đình công, dẫn đến tình trạng hoãn hủy chuyến bay kéo dài, khiến hoạt động hàng không tại Tây Ban Nha rơi vào hỗn loạn./.
Tin liên quan
Đề xuất các phương tiện ngành hàng không sẽ dần chuyển sang chạy bằng điện
Tại dự thảo có quy định tất cả các doanh nghiệp hoạt động trong ngành hàng không phải có kế hoạch chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng điện.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiMỹ có nguy cơ thất thu 3,4 tỷ USD do đà sụt giảm sinh viên quốc tế
NAFSA dự báo số sinh viên quốc tế tại Mỹ năm học 2026-2027 có thể giảm 112.000 người, kéo theo thiệt hại 3,4 tỷ USD và 40.000 việc làm.
-
Kinh tế Thế giớiCác tập đoàn dầu mỏ lớn thu thêm 56 tỷ USD lợi nhuận trong quý II/2026
Theo chuyên trang kinh tế vùng Vịnh AGBI, 11 tập đoàn dầu mỏ lớn nhất thế giới đạt tổng lợi nhuận 121 tỷ USD trong quý II/2026.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ và Canada vẫn còn những khác biệt lớn trước thời hạn áp thuế 50%
Mỹ và Canada vẫn còn những khác biệt lớn cần giải quyết trước hạn chót là ngày 19/8, thời điểm Mỹ có thể áp thuế 50% đối với nhiều hàng hoá của Canada.
-
Kinh tế Thế giớiIran tái khẳng định quyền tại eo biển Hormuz
Ngày 15/8/, Iran khẳng định eo biển Hormuz “vẫn thuộc về người Iran”, động thái bác lại phát biểu của Tổng thống Donald Trump rằng ông sẽ sớm tuyên bố eo biển Hormuz là một phần lãnh thổ của Mỹ.
-
Kinh tế Thế giớiHoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz gần như đình trệ
Hoạt động lưu thông qua eo biển Hormuz gần như tê liệt vào ngày 14/8, sau khi có thêm 2 tàu bị tấn công tại đây và Mỹ tuyên bố có thể duy trì lệnh phong tỏa hàng hải đối với Iran vô thời hạn.
-
Kinh tế Thế giớiDoanh số bán lẻ của Mỹ bất ngờ giảm trong tháng 7/2026
Theo ước tính do Bộ Thương mại Mỹ công bố ngày 14/8, doanh số bán lẻ của nước này trong tháng 7/2026 đã bất ngờ sụt giảm 0,6% so với tháng trước xuống còn 763,6 tỷ USD.
-
Kinh tế Thế giớiĐông Nam Á và bài toán 2.100 tỷ USD cho kinh tế biển
OECD ước tính Đông Nam Á thiếu khoảng 2.100 tỷ USD để thực hiện các mục tiêu kinh tế biển bền vững đến năm 2030, đòi hỏi huy động tài chính hỗn hợp và các công cụ vốn mới.
-
Kinh tế Thế giớiIndonesia hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 6% năm 2027
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Chính phủ Indonesia đã tổ chức họp báo sau phiên họp toàn thể Hạ viện và công bố Dự thảo Ngân sách Nhà nước (RAPBN) năm 2027.
-
Kinh tế Thế giớiThái Lan kỳ vọng vào động lực kinh tế số
Kinh tế Thái Lan hiện đang đối mặt với một thử thách quan trọng, có thể được xem là “thách thức mang tính cơ cấu”.











