BNEWS Tuyến đường sẽ được xây dựng với bề rộng nền đường 22m, vận tốc thiết kế 60 – 80km/giờ, tiêu chuẩn đường cấp III với chiều dài toàn tuyến khoảng 16,37 km.
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định Phạm Anh Tuấn vừa cho ý kiến đồng ý chủ trương đầu tư xây dựng Dự án tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc - Nam về khu công nghiệp và bến cảng Phù Mỹ, với tổng kinh phí dự kiến 2.115 tỷ đồng.
Tuyến đường sẽ được xây dựng với bề rộng nền đường 22m, vận tốc thiết kế 60 – 80km/giờ. Tuyến đường được xây dựng theo tiêu chuẩn đường cấp III với chiều dài toàn tuyến khoảng 16,37 km. Dự án được triển khai thi công trong năm 2025 và dự kiến hoàn thành vào năm 2029.
Tổng mức đầu tư dự án 2.115 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước do tỉnh quản lý và các nguồn vốn hợp pháp khác. Trong số đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư là 378 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị là 1379 tỷ đồng; chi phí quản lý dự án, tư vấn và các chi phí khác 125 tỉ đồng; chi phí dự phòng 263 tỉ đồng.
Dự án cũng thực hiện xây dựng hệ thống cầu vượt, vòng xuyến khi giao với Quốc lộ 1. Dự án có điểm đầu giáp với đường ĐT.638 tại Km65+300 (trùng với điểm đầu tuyến Đường kết nối từ đường phía Tây tỉnh (ĐT.638) đến đường ven biển (ĐT.639) trên địa bàn huyện Phù Mỹ) thuộc thôn Chánh Thuận, xã Mỹ Trinh, huyện Phù Mỹ và điểm cuối giao với đường ven biển ĐT.639 tại lý trình (khoảng Km49+282), thuộc thôn Chánh Trạch 3, xã Mỹ Thọ, huyện Phù Mỹ.
Theo quy hoạch, Khu công nghiệp Phù Mỹ cũng vừa được lãnh đạo UBND tỉnh nhất trí chủ trương đầu tư nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phù Mỹ (giai đoạn 1) với tổng kinh phí lên tới hơn 4.569 tỷ đồng.
Tin liên quan
Bình Định đầu tư hơn 4.500 tỷ xây dựng khu công nghiệp Phù Mỹ
Ngày 20/2, tin từ Văn phòng UBND tỉnh cho biết, Bình Định sẽ xây dựng khu công nghiệp Phù Mỹ với tổng nguồn vốn hơn 4.500 tỷ đồng nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phù Mỹ (giai đoạn 1).
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamChuyển từ thu hút FDI đơn lẻ sang phát triển hệ sinh thái
Các dự án FDI hiện chỉ được hưởng chính sách hỗ trợ khi đáp ứng trúng các tiêu chí công nghệ hiện đại, cam kết chuyển giao tri thức, bảo vệ môi trường và tỷ lệ liên kết với doanh nghiệp trong nước.
-
Kinh tế Việt NamNgày Chuyển đổi số Quốc gia 2026: Chuyển đổi số hải quan đẩy nhanh xuất khẩu trực tuyến
Ngày 8/10, tại Hà Nội, Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam (VECOM) phối hợp với Cục Thương mại điện tử (Bộ Công Thương) tổ chức Diễn đàn Thương mại điện tử Xuyên biên giới VOIEF 2026.
-
Kinh tế Việt NamBước phát triển ấn tượng của thành phố Cảng trên bản đồ đổi mới sáng tạo
Trong 10 tỉnh, thành phố dẫn đầu Chỉ số Đổi mới sáng tạo cấp địa phương (PII) năm 2026, Hải Phòng đứng vị trí thứ 3, tăng 1 bậc so với năm 2025.
-
Kinh tế Việt NamKinh tế tầm thấp - động lực tăng trưởng kinh tế mới
Kinh tế tầm thấp có tiềm năng trở thành động lực tăng trưởng kinh tế mới, đặc biệt trong bối cảnh các quốc gia đẩy mạnh khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và các mô hình thử nghiệm.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng cắt giảm 50% thời gian giải quyết thủ tục hành chính cho các dự án đầu tư công
UBND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Quyết định số 4573/QĐ-UBND ngày 07/10 về triển khai cơ chế “Luồng xanh” trong giải quyết thủ tục hành chính đối với các dự án đầu tư công trên địa bàn thành phố.
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa đẩy nhanh tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam
Thanh Hóa đã hoàn thành 8/39 khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời đẩy nhanh thi công 28 khu còn lại để bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh tăng tốc 90 ngày cuối năm, phấn đấu GRDP trên 13%
Quảng Ninh phát động “90 ngày đêm” tăng tốc, đặt mục tiêu GRDP năm 2026 trên 13%, giải ngân 100% vốn đầu tư công và thu ngân sách hơn 100.000 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamĐiểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 7/10/2026
Bnews điểm tin kinh tế Việt Nam nổi bật ngày 7/10/2026.
-
Kinh tế Việt NamThực hành ESG tại doanh nghiệp nhỏ và vừa: Đánh giá đúng thực trạng để bắt đầu
Dù nhận thức rõ sức ép hội nhập, nhưng khi bắt tay vào triển khai ESG, phần lớn các doanh nghiệp nhỏ và vừa đều gặp khó khăn do nền tảng tài chính mỏng.











