Hyundai xây dựng thêm nhà máy tại Mỹ

Đây được xem là hành động ứng phó với chủ nghĩa bảo hộ thương mại của nền kinh tế lớn nhất thế giới, trong bối cảnh ông Donald Trump sẽ nhậm chức Tổng thống Mỹ vào ngày 20/1 tới.

Ông Trump từng tuyên bố sẽ áp dụng các loại thuế quan mới, trong đó có thuế quan từ 10-20% đối với tất cả các mặt hàng nhập khẩu. Truyền thông Hàn Quốc, ngày 13/1, dẫn báo cáo của ông Axel Maschka - Phó Chủ tịch điều hành Hyundai Mobis - cho biết, Hyundai Mobis Co. - nhà sản xuất phụ tùng ô tô lớn thứ năm thế giới - có kế hoạch tăng cường sản xuất tại Mỹ với mục tiêu mở rộng tổng doanh số bán hàng lên thêm 40% khi vươn ra toàn cầu.

Báo cáo được ông Maschka đưa ra hôm 9/1 tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng 2025 (CES 2025) ở Las Vegas (Mỹ). Theo ông Maschka, chính phủ mới của Mỹ rất có thể sẽ buộc các công ty phải tăng sản xuất hàng hóa tại quốc gia này.

Theo đó, Hyundai Mobis - công ty con của Hyundai Motor có kế hoạch mở rộng cơ sở sản xuất tại Mỹ và mua linh kiện từ các nhà thầu địa phương. Kế hoạch đầu tư chi tiết sẽ được công bố khi chính phủ mới của Mỹ công bố chi tiết chính sách thương mại tiếp theo.

Trong khi đó, tập đoàn mẹ Hyundai Motor cũng đang cân nhắc xây dựng nhà máy thép đầu tiên ở nước ngoài tại thành phố New Orleans thuộc tiểu bang Louisiana (Mỹ), để ứng phó với các chính sách bảo hộ của ông Trump trong nhiệm kỳ tổng thống thứ hai. Các quan chức của Hyundai Motor đã xác nhận thông tin tập đoàn đang xem xét việc xây dựng một nhà máy thép tại Mỹ, nhưng từ chối cung cấp thêm thông tin chi tiết.

Hyundai Motor đã để mắt đến Texas, Georgia và Louisiana như những ứng cử viên tiềm năng cho địa điểm thiết lập nhà máy thép bên ngoài Hàn Quốc đầu tiên của mình. Hiện tại, công ty đang nghiêng về lựa chọn New Orleans ở Louisiana.

Nếu các kế hoạch thành hiện thực, có khả năng Hyundai Motor sẽ khởi công nhà máy sớm nhất vào mùa Xuân năm 2026 để kịp hoàn thành vào năm 2029. Sau đó, các tấm thép được sản xuất tại nhà máy của Mỹ sẽ được chuyển đến những dây chuyền lắp ráp của Hyundai Motor tại bang Alabama giáp ranh với bang Louisiana và nhà máy của Kia tại Georgia, cũng như HMGMA, nơi có khả năng sản xuất 300.000-500.000 chiếc ô tô mỗi năm.

Công suất hàng năm của nhà máy Hyundai có trụ sở tại Alabama và nhà máy của Kia tại Georgia lần lượt là 330.000 chiếc và 350.000 chiếc.

Nhà máy thép của Hyundai Steel tại Mỹ có khả năng sử dụng công nghệ khử trực tiếp, trong đó oxy được loại bỏ khỏi quặng sắt ở trạng thái rắn bằng khí trong lò cao, thay vì nấu chảy quặng sắt. Sau đó, quặng sắt tách khỏi oxy được xử lý cùng với phế liệu thép trong lò điện thành các tấm thép cán nóng hoặc cán nguội.

Quá trình này thải ra ít carbon hơn phương pháp sản xuất thép bằng lò cao và giúp Hyundai có nhiều cơ hội giành được sự chấp thuận của Chính phủ Mỹ cho sản xuất thép tại nước này.

Với quy mô đầu tư ước tính, nhà máy thép của Hyundai Motor ở Mỹ có khả năng sản xuất được hàng triệu tấn thép tấm. Năm 2024, sản lượng của Hyundai Steel đạt 18,69 triệu tấn, bao gồm 5 triệu tấn thép tấm ô tô.

Hiện tại, Hyundai Steel cung cấp 17% sản lượng của mình cho các nhà sản xuất ô tô nước ngoài. Hyundai Steel đang đặt mục tiêu xuất khẩu 40% sản phẩm cho các công ty khác ngoài Hyundai Motor để gia nhập nhóm ba nhà sản xuất thép ô tô hàng đầu thế giới.