IATA hạ dự báo lợi nhuận của ngành hàng không toàn cầu năm 2018
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, Hội nghị thường niên lần thứ 74 của Hiệp hội Vận tải Hàng không quốc tế (IATA) đã chính thức khai mạc sáng 4/6 tại thành phố Sydney, bang New South Wales của Australia.
Tham dự hội nghị có hơn 900 đại biểu thuộc 280 doanh nghiệp vận tải hàng không hiện là thành viên của IATA (hiện chiếm tới 83% lưu lượng vận chuyển hàng không toàn cầu), trong đó có Vietnam Airlines và Vietjet Air, cùng các đại diện cơ quan chính phủ, tổ chức quốc tế và các đối tác công nghiệp hàng không.
Phát biểu khai mạc hội nghị, Tổng giám đốc IATA Alexandre de Juniac nhấn mạnh vận tải hàng không thế giới đã ghi nhận năm thứ 9 liên tiếp tăng trưởng lợi nhuận, khẳng định tầm quan trọng của lĩnh vực này trong nền kinh tế toàn cầu.
Theo số liệu của IATA, chỉ tính riêng năm 2017, vận tải hàng không thế giới đạt lợi nhuận 38 tỷ USD, cao hơn 3,5 tỷ USD so với dự báo trước đó.
Dự kiến, năm 2018 lợi nhuận đạt 33,8 tỷ USD. IATA nhận định mặc dù nhu cầu vận tải hàng không vẫn tăng trưởng, nhưng mức lợi nhuận năm 2018 của lĩnh vực này dự đoán sẽ sụt giảm do phải đối mặt với rủi ro tăng chi phí, xuất phát từ việc tăng giá nhiên liệu, nhân công…
Bên cạnh đó, tình trạng quá tải cơ sở hạ tầng hàng không tại hầu hết các quốc gia trên thế giới đang tạo ra những nguy cơ mới đối với sự phát triển của ngành công nghiệp hàng không trong tương lai.
Để giải quyết những vướng mắc trên, bên cạnh các chủ đề chính thường niên như: tạo lập nguồn nhiên liệu hàng không bền vững, tư nhân hóa sân bay, phát triển du lịch, tăng cường an ninh hàng không và ngăn chặn nạn buôn người…,hội nghị lần này tập hợp các đại diện doanh nghiệp thành viên của IATA, cùng các lãnh đạo cấp cao thuộc các lĩnh vực liên quan, lãnh đạo các cơ quan chính phủ của các quốc gia khác nhau, để cùng thảo luận tìm ra các giải pháp giúp phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng hàng không thế giới.
Theo kế hoạch, hội nghị IATA lần thứ 74 sẽ diễn ra từ ngày 3-5/6. Đây là lần thứ ba hội nghị được tổ chức tại Sydney sau các năm 1961 và 2000. Hội nghị được tổ chức dưới sự điều hành chính của Tập đoàn hàng không Australia Qantas.
Chia sẻ với báo giới về lý do lựa chọn trở lại Australia tổ chức hội nghị lần này, ông Alexandre de Juniac cho biết Australia đã tận dụng được nhiều lợi thế của công nghệ kết nối toàn cầu, là một trong số rất ít các quốc gia luôn giữ vững mức tăng trưởng trong suốt 27 năm qua.
Ngành hàng không Australia đã tạo ra 668.000 việc làm và đóng góp 62 tỷ USD vào GDP của nước này và trở thành lĩnh vực kinh tế quan trọng nhất của Australia.
Là nhà tố chức hội nghị lần này, ngành hàng không Australia và nhà điều hành Quatas có nhiều kinh nghiệm và bài học thực tiễn để chia sẻ với các thành viên IATA./.
>>>Nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trên toàn cầu tăng mạnh
Tin liên quan
-
Kinh tế Thế giới
Ngành hàng không toàn cầu có thể bị thiệt hại do căng thẳng thương mại
19:18' - 03/06/2018
Tình hình căng thẳng ngày càng gia tăng trong vấn đề thương mại quốc tế có thể gây thiệt hại cho ngành hàng không nói riêng và nền kinh tế toàn cầu nói chung.
-
Kinh tế số
Hãng hàng không Singapore thông báo triển khai chuyến bay thương mại dài nhất thế giới
13:23' - 30/05/2018
Hãng hàng không quốc gia Singapore (SIA) sẽ bắt đầu thực hiện các chuyến bay thương mại dài nhất thế giới kể từ ngày 11/10 tới đây, nối giữa Singapore và thành phố New York của Mỹ.
-
Chuyển động DN
Hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ lên kế hoạch mở đường bay tới Việt Nam
07:58' - 16/05/2018
Phóng viên TTXVN tại New Delhi ngày 15/5 đưa tin, hãng hàng không IndiGo Airlines của Ấn Độ có kế hoạch mở thêm 24 điểm đến quốc tế, trong đó có Việt Nam trong vòng 18 tháng tới.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giới
Singapore – Hàn Quốc hướng tới nâng cấp Hiệp định Thương mại Tự do
17:55'
Ngày 2/3, Singapore và Hàn Quốc thông báo kế hoạch khởi động đàm phán nâng cấp Hiệp định Thương mại Tự do song phương (KSFTA) nhân dịp tròn 20 năm hiệp định có hiệu lực (2/3/2006 - 2/3/2026).
-
Kinh tế Thế giới
Hoạt động sản xuất dầu ở Trung Đông đứng trước rủi ro đình trệ
16:26'
Báo cáo của JPMorgan cảnh báo công suất lưu trữ hạn chế khiến các nước sản xuất dầu Trung Đông có thể buộc ngừng khai thác sau khoảng 22-25 ngày nếu Eo biển Hormuz bị phong tỏa hoàn toàn.
-
Kinh tế Thế giới
Hàng không tê liệt, cổ phiếu lao dốc, hàng chục nghìn khách mắc kẹt do xung đột Trung Đông
12:26'
Các hãng hàng không tại vùng Vịnh đã đồng loạt gia hạn lệnh ngừng bay, gây gián đoạn nghiêm trọng tại những sân bay bận rộn nhất thế giới.
-
Kinh tế Thế giới
Thiệt hại ngành hàng không toàn cầu dự báo vượt 1 tỷ USD
10:25'
Các sân bay như Sân bay quốc tế Dubai và Sân bay quốc tế Zayed đóng cửa hoặc hạn chế hoạt động, khiến hàng nghìn chuyến bay bị hủy, chi phí tăng vọt, đẩy ngành hàng không toàn cầu vào khủng hoảng mới.
-
Kinh tế Thế giới
Hàn Quốc chủ động ứng phó với việc khan hiếm nguồn cung dầu mỏ
09:16'
Việc Iran có thể đóng cửa Eo biển Hormuz khiến giá dầu thô Brent tăng mạnh, đe dọa nguồn cung năng lượng của Hàn Quốc, buộc Chính phủ kích hoạt cơ chế giám sát và chuẩn bị xả dự trữ dầu.
-
Kinh tế Thế giới
"Cú sốc" giá nhiên liệu đối với châu Phi
09:11'
Các đòn tấn công qua lại giữa Iran, Mỹ và Israel đang vượt khỏi phạm vi Trung Đông, trở thành “cú sốc” địa – kinh tế với tác động trực diện lên đời sống người dân châu Phi.
-
Kinh tế Thế giới
Hàng không toàn cầu hỗn loạn, hàng nghìn chuyến bay bị hủy
22:11' - 01/03/2026
Mạng lưới hàng không thế giới tiếp tục rơi vào tình trạng tê liệt nghiêm trọng khi các cuộc không kích liên tiếp buộc nhiều sân bay lớn tại Trung Đông phải đóng cửa.
-
Kinh tế Thế giới
Hội đồng chuyên gia Iran họp bầu Lãnh tụ Tối cao mới
15:24' - 01/03/2026
Theo hãng tin RIA Novosti, phía Iran cho biết đã chuẩn bị cho “mọi kịch bản”, kể cả các bước đi tiếp theo sau khi Mỹ và Israel tấn công cũng như khi Lãnh tụ Tối cao Ayatollah Ali Khamenei thiệt mạng.
-
Kinh tế Thế giới
Xung đột Mỹ - Iran: Giới đầu tư lo ngại hệ lụy vượt xa kịch bản Venezuela
14:00' - 01/03/2026
Các chuyên gia theo dõi thị trường đang chuẩn bị cho những biến động lớn sau khi Mỹ xác nhận bắt đầu các “chiến dịch quân sự quy mô lớn” tại Iran.
