Khắc phục hầu hết các đoạn đường sắt bị ảnh hưởng lũ lụt miền Trung
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa cho biết, tính đến 18 giờ ngày 16/10, công tác tổ chức cứu chữa khôi phục giao thông vận tải đường sắt đang được VNR khẩn trương thực hiện.
Đến thời điểm này, với sự nỗ lực của cán bộ công nhân viên đường sắt cùng sự hỗ trợ, phối hợp của UBND các tỉnh: Nghệ An, Hà Tĩnh và Quảng Bình, hệ thống thông tin tín hiệu đã được khôi phục và đưa vào sử dụng.
Về cầu đường, đã có 25/29 điểm bị sạt lở, ngập nước được trả đường với tốc độ từ 5km/h; 4 điểm còn lại, dự kiến sẽ hoàn thành vào 18 giờ ngày 17/10.
Cụ thể: Các điểm đã sửa chữa trả tốc độ từ 5 km/h trở lên: gồm từ k m355+300 đến Km355+400: Trả đường tốc độ khu gian lúc 17 giờ ngày 15/10/2016; từ km389+000 đến km390+100, ngành đường sắt khắc phục trả đường tốc độ 5 km/h lúc 7 giờ 15 phút ngày 16/10/2016;
Các điểm km390+100 đến km392+000: đã khắc phục trả đường tốc độ 5km/h lúc 7 giờ 30 phút ngày 16/10; điểm từ km392+000 đến km393+000: đã khắc phục trả đường tốc độ 5km/h lúc 7 giờ ngày 16/10;
Điểm từ km396+625 đến km396+650: đã khắc phục trả đường tốc độ 5km lúc 23 giờ 27 phút ngày 14/10, trả đường tốc độ 10km/h lúc 7 giờ ngày 15/10;
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng cho biết, đối với đường số 1, 3 ga La Khê km404+350: đã trả đường theo công lệnh tốc độ lúc 23 giờ 27 phút ngày 14/10; km405+500 đến km406+200, đã trả đường tốc độ 5km/h lúc 9 giờ ngày 16/10;
Đường ga số 1 Tân Ấp km408+670 đã khắc phục hoàn thành, trả đường tốc độ 5 km/h lúc 9 giờ ngày 16/10; từ km418+570 đến km418+590: đã khắc phục trả đường 5km/h lúc 9 giờ ngày 16/10; từ km425+300 -km425+700: đã khắc phục trả đường tốc độ theo công lệnh tốc độ lúc 12 giờ ngày 15/10/; từ km434+300 - km434+450 đã khắc phục trả đường 5 km/h lúc 09 giờ ngày 16/10…
Tại ga Đồng Hới tại km 521+800, ngành đường sắt đã dọn dẹp và trả đường lúc 6 giờ 25 phút ngày 16/10; ga Lệ Kỳ tại km529+040 trả đường lúc 9 giờ ngày 16/10…;ga Mỹ Đức tại km550+890 trả đường lúc 15 giờ 5 phút ngày 15/10;
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng cho biết, các điểm dự kiến hoàn thành vào 18 giờ ngày 17/10: km452+000 đến km453+000: Đang điều hòa đá, hạ thấp nền đá, chồng nề tà vẹt gỗ; km461+800 đến km462+500: Đang vào đá, điều hòa đá, nâng chèn; km464+330 đến km464+400: Đang chồng nề tà vẹt gỗ; km467+900 đến km468+250: Đang xả đá, chồng nề tà vẹt gỗ;
Về kế hoạch tổ chức vận tải, VNR cho biết, do ảnh hưởng của mưa lũ, trong mấy ngày qua, kế hoạch tổ chức vận tải của Tổng công ty có điều chỉnh thay đổi cho phù hợp với tình hình thực tế. Tuy nhiên, kể từ tối 16/10, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức kế hoạch vận tải như sau:
Tại Sài Gòn, ngày 16/10, tổ chức 2 đôi tàu SE2, SE4 xuất phát từ ga Sài Gòn chạy thẳng đến ga Hà Nội. Từ ngày 17/10, tổ chức chạy các tàu SE2, SE4, SE6, SE8, TN2 xuất phát từ ga Sài Gòn đi thẳng đến ga Hà Nội; chạy tàu SE22 xuất phát từ ga Sài Gòn đi thẳng đến ga Vinh và từ ngày 18/10 tổ chức chạy tàu SE21 xuất phát từ ga Vinh đi thẳng ga Sài Gòn.
Tại Hà Nội, ngày 17/10, tổ chức chạy tàu TN1, SE1, SE3 đến ga Sài Gòn; tổ chức chạy tầu SE19 xuất phát từ ga Hà Nội đi thẳng đến ga Đà Nẵng và bãi bỏ các tàu SE5, SE7. Từ ngày 18/10: tổ chức chạy tầu SE1, SE3, SE5, SE7, TN1 xuất phát từ ga Hà Nội đi thẳng đến ga Sài Gòn; tổ chức chạy tàu SE20 xuất phát từ ga Đà Nẵng đi thẳng ga Hà Nội./.
- Từ khóa :
- đường sắt
- sạt lở đường
- miền Trung
- đường tàu hỏa
Tin liên quan
-
Kinh tế Việt Nam
Thông tin mới nhất về thiệt hại của ngành đường sắt do mưa lũ
20:45' - 15/10/2016
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa cho biết, tính đến chiều 15/10, sơ bộ thiệt hại về cơ sở hạ tầng đường sắt rất lớn do nhiều điểm đường sắt bị sạt lở, treo ray do mưa lụt tại Quảng Bình.
-
Kinh tế Việt Nam
Quảng Bình khắc phục sự cố sạt lở trên tuyến đường sắt Bắc-Nam
14:26' - 15/10/2016
Mưa lớn đã gây sạt lở mái ta luy dương nền đường sâu 18-20m, rộng khoảng 16m tại đường sắt Bắc-Nam đoạn khu gian Ngọc Lâm- Lạc Sơn (thuộc xã Châu Hóa, huyện Tuyên Hoá, Quảng Bình).
-
Kinh tế Việt Nam
Sạt lở tại 9 vị trí trên địa bàn Quảng Bình, đường sắt Bắc - Nam ngưng trệ
20:02' - 14/10/2016
Tính đến 18 giờ ngày 14/10, do mưa lớn trên diện rộng, tổng số điểm sạt lở của đường sắt qua địa bàn Quảng Bình đã tăng lên 9 điểm làm ngưng trệ giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt Nam
Giải pháp tối ưu hóa vận hành và chuỗi cung ứng
17:23'
Mặc dù ngành logistics Việt Nam đang duy trì tốc độ tăng trưởng tích cực từ 14–16% mỗi năm, thực trạng ứng dụng công nghệ chuyên sâu vẫn chưa thực sự đồng đều.
-
Kinh tế Việt Nam
Liên kết “3 trụ cột” đầu vào, hướng tới nền nông nghiệp xanh và bền vững
17:12'
Giống cây trồng, phân bón và thuốc bảo vệ thực vật là ba yếu tố đầu vào then chốt, có mối liên kết chặt chẽ và không thể tách rời trong sản xuất nông nghiệp.
-
Kinh tế Việt Nam
Vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài tăng gấp 2,3 lần
16:17'
Tổng vốn đầu tư của Việt Nam ra nước ngoài (bao gồm cả vốn cấp mới và điều chỉnh) trong 4 tháng năm 2026 đạt 713,9 triệu USD, gấp 2,3 lần so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Ngành chế biến, chế tạo tiếp tục giữ vai trò “đầu tàu” trong sản xuất công nghiệp
16:16'
Theo số liệu của Cục Thống kê (Bộ Tài chính), chỉ số sản xuất toàn ngành công nghiệp tháng 4/2026 ước tăng 3% so với tháng trước và tăng 9,9% so với cùng kỳ năm trước.
-
Kinh tế Việt Nam
Phó Thủ tướng Thường trực: Dự án khai thác và tuyển quặng mỏ sắt Thạch Khê xử lý dứt điểm trong tháng 5/2026
15:01'
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho biết, Bộ Chính trị đã có kết luận rất rõ về dự án khai thác và tuyển quặng sắt mỏ Thạch Khê.
-
Kinh tế Việt Nam
Chuẩn bị các kịch bản ứng phó nguy cơ thiếu điện mùa khô 2026
14:26'
Việc bảo đảm cung ứng điện mùa khô năm 2026 đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm của ngành điện và cơ quan quản lý.
-
Kinh tế Việt Nam
Hai đô thị tạo cực tăng trưởng mới cho Đông Nam Bộ
13:14'
Với việc Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương từ ngày 30/4/2026, vùng Đông Nam Bộ hiện có hai thành phố lớn, nền kinh tế quy mô tốp đầu cả nước.
-
Kinh tế Việt Nam
An Giang định hình không gian phát triển mới tới năm 2050
11:10'
An Giang đặt mục tiêu đến năm 2030, là tỉnh phát triển khá của cả nước, là trung tâm kinh tế biển mạnh của quốc gia; đặc khu Phú Quốc đạt tầm cỡ quốc tế.
-
Kinh tế Việt Nam
Doanh nghiệp “kéo” nông nghiệp miền núi vào chuỗi giá trị
09:46'
Sản xuất manh mún, phụ thuộc thương lái, thiếu đầu ra ổn định từng khiến nông sản miền núi Quảng Ngãi quanh quẩn trong vòng luẩn quẩn nghèo khó.

Đoạn đường sắt bị sạt lở nghiêm trọng do lũ lụt ở Khu gian Ngọc Lâm-Lạc Sơn
Xuân Trường. Ảnh: TTXVN