BNEWS Ngày 23/8, UBND tỉnh Bạc Liêu và UBND tỉnh Hậu Giang khánh thành cầu Xẻo Vẹt (huyện Hồng Dân), nối 2 tỉnh Bạc Liêu và Hậu Giang, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân 2 tỉnh hàng chục năm qua.
Công trình cầu Xẻo Vẹt do Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bạc Liêu làm chủ đầu tư. Cầu bắc qua sông Vàm Ngan Dừa (sông Cái Trầu) kết nối 2 tỉnh Bạc Liêu và Hậu Giang và đường dẫn vào cầu Xẻo Vẹt có tổng vốn đầu tư khoảng 77,4 tỷ đồng.
Cầu Xẻo Vẹt có tổng chiều dài gần 950 m; trong đó, chiều dài phần cầu là 214,38m; bề rộng mặt đường 7 m, bề rộng nền đường 9 m, tải trọng thiết kế trục xe 10 tấn; loại mặt đường cấp cao A2.
Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Phạm Văn Thiều, Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu cho rằng, đây là dự án có ý nghĩa hết sức quan trọng, là niềm vui không chỉ của riêng bà con nhân dân khu vực huyện Hồng Dân (Bạc Liêu) và huyện Long Mỹ (Hậu Giang), vốn đã chịu nhiều thiệt thòi do khó khăn trong lưu thông vận chuyển suốt nhiều năm qua, mà còn là niềm vui chung của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân cả hai tỉnh. Theo Chủ tịch UBND tỉnh Bạc Liêu Phạm Văn Thiều, những năm qua, tỉnh Bạc Liêu đã đầu tư xây dựng được rất nhiều công trình giao thông quan trọng góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, tạo điều kiện cho hàng hóa lưu thông thông suốt và việc đi lại, sinh hoạt của nhân dân được thuận lợi hơn. Tuy nhiên do nguồn vốn có hạn, trong khi nhu cầu đầu tư rất lớn nên kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ của tỉnh Bạc Liêu vẫn còn rất nhiều hạn chế. Trong đó, huyện Hồng Dân và huyện Long Mỹ tuy nằm liền kề nhau, song 2 địa phương lại bị chia cắt bởi một dòng sông và bao đời nay chủ yếu lưu thông qua lại bằng phà, đã làm hạn chế rất lớn đến việc giao thương phát triển kinh tế - xã hội giữa hai huyện nói riêng và giữa hai tỉnh Bạc Liêu - Hậu Giang nói chung. Do đó, việc xây dựng một cây cầu nối liền đôi bờ sông là niềm mong ước bấy lâu nay của nhiều thế hệ lãnh đạo 2 tỉnh cũng như Nhân dân nơi đây. Và mơ ước đó đến nay đã thành hiện thực. Đây là công trình quan trọng có tính liên kết vùng, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh Bạc Liêu và tỉnh Hậu Giang, nhất là kết nối 2 tuyến đường tỉnh và ĐT.978C và ĐT.931. Cây cầu Xẻo Vẹt là dự án được ưu tiên lựa chọn từ quy hoạch phát triển giao thông vận tải của tỉnh Bạc Liêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.Đây là công trình được xây dựng mới hoàn toàn, đi qua vùng đầm lầy và ruộng lúa, mặc dù thi công rất khó khăn và tốn kém do nền địa chất yếu, song lại có ý nghĩa vô cùng to lớn, kết nối hai bờ Hồng Dân - Long Mỹ, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển, góp phần quan trọng cho công tác xóa đói, giảm nghèo, đảm bảo an ninh - quốc phòng và an toàn giao thông không chỉ của khu vực mà còn của cả 2 tỉnh Bạc Liêu và Hậu Giang.
Công trình này là công trình quan trọng, điển hình thể hiện mối quan hệ hợp tác chặt chẽ, liên kết vùng giữa 2 tỉnh, đáp ứng sự mong mỏi của nhân dân.Đồng thời cũng mở ra không gian và cơ hội phát triển cho khu vực vành đai thị trấn Ngan Dừa (huyện Hồng Dân), mở rộng không đô thị trung tâm huyện Hồng Dân, mang đến niềm vui to lớn về mặt tinh thần và niềm tin của nhân dân đối với Đảng và Nhà nước./.
Tin liên quan
Khánh thành cầu đường bộ đầu tiên giữa Nga và Trung Quốc
Ngày 10/6, Nga và Trung Quốc đã khánh thành cây cầu đường bộ đầu tiên giữa hai nước.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamDự toán chi ngân sách nhà nước năm 2027 tăng hơn 915 nghìn tỷ đồng
Bộ Tài chính dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2027 đạt 3.334,3 nghìn tỷ đồng, bội chi khoảng 4,5% GDP, đồng thời tăng chi đầu tư phát triển lên 43% tổng chi ngân sách.
-
Kinh tế Việt NamTăng hiệu quả xuất khẩu qua đổi mới xúc tiến thương mại
Mời nhà mua hàng quốc tế đến TP. Hồ Chí Minh giúp doanh nghiệp Việt tiết kiệm chi phí xúc tiến, tiếp cận nhu cầu thực tế và mở rộng cơ hội ký kết đơn hàng xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamTăng sức hút dòng vốn đầu tư công nghệ cao
Sau 24 năm hoạt động, Khu Công nghệ cao TP. Hồ Chí Minh thu hút 165 dự án với tổng vốn FDI hơn 11 tỷ USD, tiếp tục hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm đổi mới sáng tạo hàng đầu châu Á.
-
Kinh tế Việt NamDự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027
Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các dự án phục vụ APEC 2027 phải hoàn thành các công trình trước ngày 30/6/2027.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành chuẩn bị vận hành với hành trình không giấy tờ
Cuối năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định CEPA: Mở rộng cửa cho hàng Việt vào UAE, Trung Đông và châu Phi
UAE giữ vai trò là thị trường giàu tiềm năng, đồng thời là trung tâm thương mại, logistics và trung chuyển chiến lược tại khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), Trung Đông và châu Phi.
-
Kinh tế Việt NamThiết lập cơ chế huy động, điều phối nguồn lực ứng phó với tình huống khẩn cấp
Các đại biểu Quốc hội cơ bản tán thành sự cần thiết ban hành Luật nhằm đáp ứng yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh, lợi ích quốc gia, ứng phó tình trạng khẩn cấp và phòng, chống thiên tai...
-
Kinh tế Việt NamKhai mạc Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam năm 2026
Ngày 23/10, Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026 với chủ đề “Quy hoạch chiến lược địa phương: Phát triển - Bảo tồn - Thích ứng - Kết nối” đã chính thức diễn ra.
-
Kinh tế Việt NamTạo cơ chế phù hợp để thu hút đầu tư vào dịch vụ thu giữ và lưu trữ carbon
Tiến sĩ Nguyễn Thanh Tùng - Phó Viện trưởng Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) đã trao đổi với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam về các giải pháp để thúc đẩy các dự án CCS/CCUS tại Việt Nam.












