BNEWS Chiều 3/3, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng đã khởi công xây dựng nút giao thông khác mức tại ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ.
Đây là ngã ba được coi là “nút thắt” trong hệ thống giao thông nối cảng biển Hải Phòng với toàn khu vực.
Theo Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, nút giao thông khác mức ngã ba Nguyễn Bỉnh Khiêm - Đình Vũ là hạng mục thuộc Dự án đầu tư cải tạo đường 356 đoạn 2A được thành phố triển khai từ năm 2010.
Hạng mục nút giao thông khác mức được xây dựng gồm một cầu vượt trục thông trên hướng đường Lê Thánh Tông - 356 và nút giao thông dưới cầu. Cầu vượt có kết cấu gồm 7 nhịp, mỗi nhịp 35m, chiều dài toàn cây cầu 252,2m, bề rộng 18m.
Doanh nghiệp trúng thầu xây dựng là liên danh Tổng công ty xây dựng Bạch Đằng và Công ty cổ phần cầu 12. Thời gian thi công dự kiến 26 tháng.
Tuy nhiên, trước những đánh giá về ảnh hưởng của việc phải phân lại luồng tuyến để xây cầu gây khó khăn đối với các doanh nghiệp, lãnh đạo thành phố yêu cầu Sở Giao thông Vận tải, Ban quản lý dự án chỉ đạo nhà thầu rút thời gian xây dựng xuống còn 6 tháng. Theo đó, hạng mục này sẽ hoàn thành đầu quý 3/2017.
Các cảng biển Hải Phòng được nối với nhau bởi trục đường chạy song song bờ biển (trục đường này gồm đường Lê Thánh Tông và đường 356). Các phương tiện sẽ từ trục đường trên lưu thông qua ngã ba Nguyễn Bình Khiêm – Đình Vũ và bắt đầu từ đường Nguyễn Bình Khiêm tỏa đi toàn khu vực.
Theo số liệu từ Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng, hiện khoảng 80% lượng hàng hóa cảng biển Hải Phòng với lượng xe khoảng 40.000 xe/ngày đang lưu thông qua ngã ba này.
Hiện tại, do kết cấu hạ tầng ngã ba ngày càng kém khiến tình trạng tắc đường thường xuyên xảy ra, gây thiệt hại lớn cho doanh nghiệp cũng như mất an toàn giao thông.
Trước đó, để đảm bảo việc lưu thông hàng hóa và an toàn giao thông trong thời gian thi công nút giao thông, Ủy ban Nhân dân thành phố Hải Phòng đã giao Sở Giao thông Vận tải lập phương án phân luồng phù hợp và thông tin rộng rãi đến các doanh nghiệp cùng thực hiện từ ngày 27/2.
>> Hải Phòng lý giải về việc thu phí sử dụng khu vực cửa khẩu cảng biển
>> Tiếp tục vận chuyển 12 đoàn tàu dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông về cảng Hải Phòng
Tin liên quan
VNPT sắp thoái vốn tại Ngân hàng TMCP Hàng hải Việt Nam
Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT) sẽ bán đấu giá để thoái vốn hơn 71,5 triệu cổ phần với mức giá khởi điểm 11.900 đồng/cổ phần.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamBảo vệ người tiêu dùng trên môi trường số
Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng phải được xác định vừa là nhiệm vụ chính trị, vừa là nhiệm vụ quản lý nhà nước thường xuyên; gắn với xây dựng thị trường lành mạnh, nâng cao chất lượng hàng hóa.
-
Kinh tế Việt NamThúc đẩy tăng trưởng với dữ liệu đáng tin cậy
Niềm tin đang ngày càng trở thành một phần thiết yếu của nền tảng kinh tế, giúp dòng vốn lưu chuyển, doanh nghiệp thực hiện giao dịch và tham gia vào thị trường trong nước cũng như quốc tế.
-
Kinh tế Việt NamAn Giang khơi thông nguồn lực đất đai từ vai trò tòa án
Sáng 27/8, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang phối hợp Tòa án nhân dân tỉnh An Giang tổ chức hội nghị “Khơi thông nguồn lực đất đai tại An Giang - Vai trò của cơ quan xét xử”.
-
Kinh tế Việt NamThủ tướng Lê Minh Hưng: Năm học mới phải tạo đột phá, thay đổi thực chất trong giáo dục và đào tạo
Sáng 27/8, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng chủ trì Hội nghị tổng kết năm học 2025-2026, triển khai nhiệm vụ năm học 2026-2027.
-
Kinh tế Việt NamSiết chất lượng, minh bạch nguồn gốc sầu riêng xuất khẩu
Năm 2026, diện tích sầu riêng toàn tỉnh Lâm Đồng dự kiến đạt khoảng 45.550 ha, sản lượng trên 310.000 tấn, thuộc nhóm địa phương có diện tích sầu riêng lớn nhất cả nước.
-
Kinh tế Việt NamTích hợp 4 chương trình mục tiêu quốc gia: Giảm thủ tục, tăng hiệu quả đầu tư
Việc tích hợp không chỉ nhằm thu gọn đầu mối quản lý mà quan trọng hơn là tổ chức lại nhiệm vụ và nguồn lực theo hướng tập trung, hạn chế trùng lặp, phân tán...
-
Kinh tế Việt NamChủ động quỹ mỏ vật liệu xây dựng cho các dự án đến năm 2045
Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045. Hiện nguồn vật liệu vẫn là một trong những điểm nghẽn khi triển khai các dự án hạ tầng.
-
Kinh tế Việt NamÁp lực cung ứng điện trước mục tiêu tăng trưởng hai con số
Mục tiêu tăng trưởng GDP từ 10%/năm giai đoạn 2026-2030 đòi hỏi hệ thống điện phải mở rộng nhanh nguồn và lưới, nâng cao tính linh hoạt khi vận hành.
-
Kinh tế Việt NamKhởi động dự án hạ tầng đầu tiên thuộc Khu thương mại tự do Đà Nẵng
Khu thương mại tự do Đà Nẵng được thành lập theo Quyết định số 1142/2025/QĐ-TTg ngày 13/6/2025 của Thủ tướng Chính phủ.













