BNEWS Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết kể từ cuối tháng 2/2026, giá khí đốt tại châu Âu đã tăng 140%, trong khi giá dầu diesel tăng gấp đôi.
Ngày 15/10, ngày họp đầu tiên của Hội nghị thượng đỉnh Liên minh châu Âu (EU) tại Brussels (Bỉ) khép lại với kết quả các nhà lãnh đạo chưa đạt được đồng thuận về ngân sách dài hạn và một số vấn đề quan trọng khác, trong bối cảnh khối chịu sức ép ngày càng lớn từ giá năng lượng cao và năng lực cạnh tranh suy giảm. Hội nghị kéo dài hai ngày, từ 15–16/10, tập trung thảo luận các thách thức kinh tế, an ninh và địa chính trị của châu Âu.
Giá năng lượng tăng cao là một trong những mối quan tâm hàng đầu. Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen cho biết kể từ cuối tháng 2/2026, giá khí đốt tại châu Âu đã tăng 140%, trong khi giá dầu diesel tăng gấp đôi, khiến chi phí nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch của EU tăng thêm khoảng 100 tỷ euro.
Trước sức ép đối với doanh nghiệp và các hộ gia đình khi mùa Đông đến gần, các nhà lãnh đạo thảo luận những biện pháp hỗ trợ ngắn hạn có mục tiêu, đồng thời thúc đẩy nỗ lực dài hạn nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Ngân sách EU giai đoạn 2028–2034 tiếp tục là điểm gây chia rẽ, khi các nước chưa thống nhất về quy mô và cách phân bổ nguồn lực. Những bất đồng liên quan đến ưu tiên chi tiêu và đóng góp ngân sách khiến tiến trình đàm phán còn nhiều thách thức, dù EU đặt mục tiêu đạt thỏa thuận vào cuối năm 2026.
Hội nghị cũng thảo luận việc nâng cao năng lực cạnh tranh của châu Âu, quan hệ thương mại với Trung Quốc và tiếp tục hỗ trợ Ukraine, nhất là nhu cầu bảo vệ cơ sở hạ tầng thiết yếu trước mùa Đông. Các vấn đề an ninh, quốc phòng, di cư, mở rộng EU và tình hình Trung Đông cũng nằm trong chương trình nghị sự.
Hội nghị dự kiến tiếp tục trong ngày 16/10, khi các nhà lãnh đạo tìm cách thu hẹp bất đồng và thống nhất định hướng ứng phó những thách thức kinh tế, an ninh của khối.
Tin liên quan
Dịch chuyển năng lượng sạch: Động lực mới cho tăng trưởng kinh tế
Không còn là một lựa chọn mang tính khuyến khích, chuyển dịch sang năng lượng sạch đang trở thành yêu cầu sống còn và là động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế Việt Nam.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiThông điệp chính về định hình sức bền kinh tế toàn cầu tại Hội nghị thường niên IMF-WB 2026
Hội nghị Thường niên IMF - WB là diễn đàn kinh tế - tài chính đa phương lớn nhất hành tinh, được tổ chức thường niên nhằm thảo luận về các vấn đề kinh tế vĩ mô, phát triển bền vững...
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Hàn Quốc phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh
Kinh tế Hàn Quốc tiếp tục cho thấy những dấu hiệu phục hồi vững chắc nhờ xuất khẩu tăng mạnh và tiêu dùng trong nước cải thiện.
-
Kinh tế Thế giớiG7 cam kết 260 triệu euro sửa chữa vòm thép bảo vệ lò phản ứng Chernobyl
Công trình này có nhiệm vụ ngăn các chất phóng xạ phát tán ra môi trường sau thảm họa hạt nhân năm 1986. Chi phí sửa chữa ước tính khoảng 500 triệu euro.
-
Kinh tế Thế giớiViệt Nam - Australia tìm động lực mới cho hợp tác kinh tế
Hội nghị thường niên AVPI 2026 tại Sydney nhấn mạnh yêu cầu chuyển các cam kết chiến lược Việt Nam – Australia thành chương trình hợp tác cụ thể về thương mại, đầu tư, công nghệ và chuyển đổi xanh.
-
Kinh tế Thế giớiKinh tế Ấn Độ có thể vươn lên vị trí thứ 4 thế giới vào năm 2027
Theo dự báo của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Ấn Độ có thể vượt qua Nhật Bản để trở thành nền kinh tế lớn thứ tư thế giới vào năm 2027.
-
Kinh tế Thế giớiMỹ: Doanh số bán lẻ tăng vượt dự báo nhưng sức mua có dấu hiệu chững lại
Doanh số bán lẻ tại Mỹ trong tháng 9/2026 tăng mạnh hơn dự báo, chủ yếu nhờ chi tiêu tại các trạm xăng dầu tăng vọt.
-
Kinh tế Thế giớiChỉ số giá sản xuất tại Mỹ tăng mạnh nhất trong hơn 3 năm
Chỉ số giá sản xuất (PPI) tại Mỹ trong tháng 9 tăng mạnh hơn nhiều so với dự báo của các nhà kinh tế, cho thấy áp lực lạm phát từ năng lượng vẫn tiếp diễn.
-
Kinh tế Thế giớiĐiểm tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 15/10/2026
Dưới đây là những thông tin kinh tế thế giới nổi bật ngày 15/10/2026.
-
Kinh tế Thế giớiNguy cơ khủng hoảng lương thực nếu không khơi thông vận chuyển phân bón qua eo biển Hormuz
Trước khi xung đột bùng phát, eo biển Hormuz là tuyến vận tải quan trọng đối với khoảng 1/3 lượng urê được giao dịch trên toàn cầu, loại phân bón phổ biến nhất thế giới










