Lợi nhuận hợp nhất của Petrolimex giảm mạnh vì sao?

Tập đoàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex, mã chứng khoán PLX) vừa có văn bản gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh giải trình báo cáo tài chính quý I/2026, trong đó nêu nguyên nhân về việc lợi nhuận hợp nhất quý I/2026 giảm mạnh so với cùng kỳ.

Theo Người được uỷ quyền công bố thông tin kiêm Kế toán trưởng Phạm Văn Quang, lợi nhuận sau thuế quý I/2026 của Petrolimex theo Báo cáo tài chính riêng và Báo cáo tài chính hợp nhất đều giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước mặc dù  lợi nhuận từ các hoạt động kinh doanh khác của Tập đoàn tiếp tục ổn định và ghi nhận tăng 15% so với cùng kỳ.

Tuy nhiên, hoạt động kinh doanh xăng dầu (gồm Công ty mẹ và 34 Công ty TNHH một thành viên kinh doanh xăng dầu trong nước) ghi nhận lỗ 930 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ 11 tỷ đồng).

Nguyên nhân chủ yếu do thị trường năng lượng toàn cầu đã ghi nhận những biến động đặc biệt bất thường và chưa từng có trong lịch sử kể từ thời điểm xung đột quân sự giữa Mỹ, Israel và Iran bùng phát vào sáng ngày 28/2/2026 cho đến nay. Theo đó, giá dầu thành phẩm và các khoản phụ phí trong chuỗi cung ứng tăng đột biến, khó lường.

Trong tháng 3/2026 xu hướng giá tăng mạnh, giá xăng thành phẩm (RON95) ở mức bình quân 137 USD/thùng, bằng 170% giá bình quân cùng kỳ, bằng 178% giá bình quân tháng 2/2026 và có thời điểm tăng cao nhất ở mức 170 USD/thùng, bằng 220% giá bình quân tháng 2/2026; giá dầu thành phẩm (DO 50ppm) ở mức bình quân 192 USD/thùng, bằng 222% giá bình quân cùng kỳ, bằng 214% giá bình quân tháng 2/2026 và có thời điểm tăng cao nhất ở mức 292 USD/thùng, bằng 329% giá bình quân tháng 2/2026.

Cuối tháng 3 đầu tháng 4/2026, giá chuyển hướng giảm liên tục, đến 21/4/2026 giá xăng thành phẩm (RON95) về mức 124 USD/thùng, giảm 46 USD/thùng so với mức đạt đỉnh vào ngày 23/3/2026; giá dầu thành phẩm (DO 50ppm) về mức 152 USD/thùng, giảm 140 USD/thùng so với mức đạt đỉnh vào ngày 02/4/2026.

Bên cạnh đó, thị trường xăng dầu trong nước tháng 3/2026, khi xu hướng giá tăng mạnh, các Thương nhân đầu mối nhỏ khó có khả năng nhập khẩu (trong bối cảnh khan nguồn, giá nhập và phụ phí tăng cao nên lo ngại khả năng lỗ lớn) và không đủ hàng để cung cấp ra thị trường, áp lực về nhu cầu xăng dầu đổ dồn sang các Thương nhân đầu mối lớn như Petrolimex. Tổng sản lượng xuất bán tháng 3/2026 của Petrolimex đạt 1.134.000 m³, tấn (bình quân 36.600 m³, tấn/ngày, đặc biệt một số thời điểm đầu tháng 3/2026 đạt trên 50.000 m³, tấn/ngày - tăng 50% bình quân ngày), tăng 13% so với tháng 2/2026 và tăng 20% so với cùng kỳ 2025.

Thực hiện chỉ đạo của Chính phủ về đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia với tỉnh thần “đáp ứng nguồn xăng dầu trong nước là trước hết và trên hết”, để bù đắp khả năng đáp ứng nguồn cung từ các Thương nhân đầu mối khác, Petrolimex - doanh nghiệp nhà nước giữ vai trò chủ đạo trong khâu phân phối xăng dầu tại thị trường trong nước đã điều chỉnh kế hoạch nhập hàng, tìm kiếm nguồn cung tức thời cuối tháng 3/2026 từ các nhà cung cấp theo giá giao ngay ở mặt bằng giá và mức phụ phí thị trường rất cao (lên đến 35-40 USD/thùng đối với dầu Diesel và 12-15 USD/thùng đối với xăng, cao gấp nhiều lần so với mức thông thường là 2,5-3 USD/thùng) và duy trì tồn trữ vượt quy định (khoảng gần 1 triệu m³, tấn - gấp 1,3 lần lượng hàng tồn kho theo quy định) sẵn sàng ứng phó để nguồn cung xăng dầu trong nước không bị gián đoạn. 

Vì vậy, khi giá xăng dầu chuyển hướng giảm liên tục với biên độ lớn trong tháng 4/2026, rủi ro do suy giảm giá trị hàng hóa đã nhập mua là yếu tố tác động trọng yếu đến hiệu quả kinh doanh xăng dầu của Petrolimex trong quý 1/2026.

Mặc dù kinh doanh lỗ nhưng trên thị trường chứng khoán, chốt phiên giao dịch hôm qua 5/5, cổ phiếu PLX tiếp tục tăng 1,42% và đóng cửa ở 39.250 đồng/cổ phiếu, khối lượng cổ phiếu giao dịch khớp lệnh đạt hơn 3,878 triệu đơn vị.