BNEWS Hiệp hội Thép Việt Nam nhận định, trong thời gian tới, lượng thép nhập khẩu vào Việt Nam có thể sẽ tiếp tục tăng cao, đặc biệt là về cuối năm, khi nhu cầu xây dựng tăng cao.
p hội Thép Việt Nam cho biết, theo số liệu về tình hình nhập khẩu thép thành phẩm và bán thành phẩm mới nhất của các thành viên trong hiệp hội, tính riêng từ đầu năm đến nay, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 9,6 triệu tấn thép các loại, với tổng kim ngạch khoảng 3,42 tỷ USD; trong đó, lượng thép nhập từ Trung Quốc vẫn chiếm tới 60% tổng lượng nhập khẩu. Nếu so với cùng kỳ năm 2015, nhập khẩu thép đã tăng khoảng 48% về lượng (cùng kỳ khoảng hơn 5 triệu tấn); và chỉ tăng khoảng 1% về giá trị (cùng kỳ là 3,38 tỷ USD).
Ông Nguyễn Văn Sưa, Phó Chủ tịch Hiệp hội Thép Việt Nam cho hay, mặc dù tình hình sản xuất, kinh doanh thép trong nước đã có những tăng trưởng trong thời gian qua, nhưng Việt Nam vẫn là nước nhập khẩu lượng lớn thép, đứng đầu Đông Nam Á và đứng thứ 7 trên thế giới. Trong năm 2015, Việt Nam đã nhập khẩu khoảng 18,7 triệu tấn thép thành phẩm và bán thành phẩm các loại. Hiện, các doanh nghiệp vẫn tiếp tục nhập khẩu nhiều sản phẩm phôi thép và thép thành phẩm mặc dù Bộ Công Thương đã áp thuế tự vệ tạm thời với các sản phẩm này từ 14,2 – 23,3%. “Với tình hình dư thừa nguồn cung từ phía Trung Quốc, dự kiến thép giá rẻ từ nước này sẽ tiếp tục tràn vào Việt Nam vào cuối năm, khi bước vào mùa xây dựng. Sức tiêu thụ của thị trường trong nước là có giới hạn. Nếu Việt Nam không có các biện pháp tự vệ, phòng vệ, thép Trung Quốc giá rẻ sẽ khiến doanh nghiệp thép trong nước tiếp tục gặp khó và rơi vào tình trạng giảm công suất, thậm chí phá sản... Trước mắt, các giải pháp có thể thực hiện là việc xem xét thực hiện việc áp thuế tự vệ. Về lâu dài, các doanh nghiệp trong nước vẫn cần sự liên kết với nhau để cùng lớn mạnh, tăng sức cạnh tranh, chất lượng sản phẩm hơn nữa...” - ông Sưa nói./.- Từ khóa:
Tin liên quan
Tăng thuế chống bán phá giá thép: Liệu có xảy ra độc quyền?
Quyết định tăng thuế chống bán phá giá thép mới được ban hành khiến cho các sản phẩm trên thị trường cũng có xu hướng điều chỉnh tăng gây bất lợi cho người tiêu dùng.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáGiá dầu thô giảm nhẹ khi tín hiệu phục hồi nguồn cung lấn át rủi ro địa chính trị
Giá dầu thô thế giới giảm nhẹ trong phiên 2/10, khi thị trường chuyển sự chú ý sang các dấu hiệu phục hồi nguồn cung từ khu vực Trung Đông.
-
Hàng hoáTác động có thể xảy ra nếu Mỹ hạn chế xuất khẩu diesel
Tổng thống Donald Trump đang cân nhắc cấm hoặc hạn chế xuất khẩu diesel của Mỹ, làm dấy lên cảnh báo về một cú sốc mới đối với kinh tế thế giới.
-
Hàng hoáGiá dầu Brent tăng hơn 4% trước những diễn biến mới tại Trung Đông
Giá dầu thô tăng hơn 4 USD/thùng trong phiên 1/10, sau khi có thông tin Mỹ đang đưa thêm lực lượng quân sự đến Trung Đông, và Trung Quốc tạm dừng xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ.
-
Hàng hoáKhuyến nghị người tiêu dùng về 8 sản phẩm bị thu hồi ở nước ngoài
Danh mục cảnh báo trải rộng từ thiết bị điện tử sử dụng pin lithium-ion, kính thông minh đến đồ chơi trẻ em, bánh kẹo và chất tẩy rửa gia dụng.
-
Hàng hoáGiá dầu tại châu Á vẫn tăng dù lo ngại về nguồn cung giảm bớt
Trong phiên chiều 1/10 tại châu Á, giá dầu Brent tăng 0,6% lên 98,67 USD/thùng, còn giá dầu WTI của Mỹ tăng 0,5% lên 90,09 USD/thùng, dù những lo ngại về nguồn cung giảm bớt.
-
Hàng hoáĐiều chỉnh giá xăng dầu từ 15 giờ hôm nay 1/10
Giá xăng dầu được điều chỉnh tăng từ 15h00 hôm nay 1/10, trong đó liên Bộ Công Thương-Tài chính thực hiện trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu với dầu diesel là 200 đồng/lít.
-
Hàng hoáXuất khẩu của Hong Kong (Trung Quốc) tăng trưởng kỷ lục
Kim ngạch xuất khẩu của Hong Kong (Trung Quốc) những tháng vừa qua đã tăng kỷ lục và hiện đang hướng tới mục tiêu sẽ đạt mức tăng trưởng từ 42-47% trong cả năm, gấp đôi so với dự kiến trước đó.
-
Hàng hoáGiá dầu ghi nhận mức tăng mạnh trong tháng 9
Phiên 30/9, giá dầu tăng khoảng 1 USD/thùng và ghi nhận mức tăng mạnh trong cả tháng 9, trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran bế tắc, và thị trường nhiên liệu tại Mỹ tiếp tục thắt chặt.
-
Hàng hoáThúc đẩy xuất khẩu cà phê Việt Nam sang Đức và kết nối logistics tại cảng Hamburg
Các doanh nghiệp Việt Nam thể hiện mong muốn đưa cà phê Việt Nam trực tiếp vào chuỗi cung ứng của Đức và xây dựng được thương hiệu tại thị trường Đức.













