Mỹ chuẩn bị nới lỏng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu ô tô
BNEWS Chính quyền Tổng thống Donald Trump dự kiến giảm đáng kể yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu đối với ô tô và xe tải nhẹ, đảo ngược chính sách được siết chặt dưới thời cựu Tổng thống Joe Biden.
Dây chuyền sản xuất ô tô của hãng Ford (Mỹ). Ảnh: AFP/TTXVN
Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy cho biết chính quyền sẽ sớm công bố các tiêu chuẩn mới, với mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình toàn ngành thấp hơn đáng kể so với quy định dưới thời Tổng thống Biden.
Theo đề nghị của Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) công bố hồi tháng 12/2025, mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình đối với xe chở khách và xe tải nhẹ có thể chỉ đạt khoảng 34,5 dặm/gallon (1 gallon = 3,78 lít) vào đời xe 2031, so với khoảng 50,4 dặm/gallon theo các tiêu chuẩn thời Tổng thống Biden.
Phát biểu tại Michigan, ông Duffy cho biết chính quyền muốn các hãng xe sản xuất những phương tiện phù hợp với nhu cầu thực tế của người tiêu dùng, thay vì chịu sự chi phối của các yêu cầu từ chính phủ liên bang. Ông gọi đây là tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu “dựa trên lẽ thường”.
Đề nghị của NHTSA cũng giảm đáng kể tốc độ gia tăng hiệu suất nhiên liệu. Từ nay đến năm 2031, mức tăng hàng năm dự kiến chỉ khoảng 0,25%-0,5%.
Trong khi đó, quy định thời Tổng thống Biden yêu cầu mức tăng 8% đối với đời xe 2024 và 2025, 10% năm 2026 và 2% mỗi năm từ 2027-2031.
Chính quyền ông Trump cho rằng việc nới lỏng tiêu chuẩn có thể giảm chi phí mua xe mới. NHTSA ước tính giá một chiếc xe mới có thể giảm khoảng 930 USD.
Tuy nhiên, cơ quan này cũng dự báo người Mỹ sẽ tiêu thụ thêm khoảng 100 tỷ gallon nhiên liệu đến năm 2050, làm chi phí nhiên liệu tăng khoảng 185 tỷ USD và lượng khí thải carbon dioxide tăng khoảng 5%.
Các biện pháp mới tiếp tục xu hướng đảo ngược chính sách khuyến khích xe điện dưới thời Tổng thống Biden.
Quốc hội năm 2025 đã bãi bỏ các khoản tiền phạt đối với hãng xe không đạt tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu liên bang, chấm dứt khoản tín dụng thuế tối đa 7.500 USD cho người mua xe điện và thu hồi quyền của bang California trong việc cấm bán xe mới chạy bằng xăng từ năm 2035.
Chính quyền California hiện đang thách thức quyết định liên quan đến quyền hạn của bang trong lĩnh vực này.
Tin liên quan
