Mỹ mở lại nhà máy lọc dầu Santa Ynez

Nhà máy lọc dầu ở Texas, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong bối cảnh giá xăng tại California tăng cao, việc tái khởi động cơ sở lọc dầu Santa Ynez đã trở thành một bước đi đáng chú ý trong chính sách năng lượng của Mỹ. Sau khi bị đình trệ hơn một thập niên, cơ sở này hiện đã hoạt động trở lại, với công suất khoảng 60.000 thùng dầu mỗi ngày.

Việc tái vận hành được thực hiện sau sắc lệnh hành pháp của Tổng thống Trump, cho phép khôi phục hệ thống đường ống dẫn dầu tại khu vực Santa Barbara. Theo giới điều hành, quá trình tái khởi động được thực hiện an toàn và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.

Ông J. Caldwell Flores, Tổng giám đốc điều hành Sable Offshore Corp., cho biết hệ thống đường ống đã được khởi động lại một cách hoàn chỉnh và an toàn. Ông nhấn mạnh rằng cơ sở này đang cung cấp một dịch vụ thiết yếu không chỉ cho California mà còn cho toàn quốc, trong bối cảnh nguồn cung năng lượng đang chịu nhiều áp lực.

Dự án này đã tạo ra khoảng 100 việc làm mới ngay lập tức và dự kiến sẽ tăng thêm 200 việc làm khi toàn bộ 3 giàn khoan ngoài khơi đi vào hoạt động đầy đủ. Ngoài ra, cơ sở còn được ước tính sẽ đóng góp khoảng 5 triệu Mỹ USD tiền thuế mỗi năm cho ngân sách tiểu bang.

Cơ sở Santa Ynez bao gồm 3 giàn khoan chính là Hondo, Harmony và Heritage, nằm ở ngoài khơi Santa Barbara trong vùng hải phận liên bang. Hoạt động sản xuất được kết nối với cơ sở trên bờ tại Las Flores Canyon, nơi dầu được xử lý và lưu trữ trước khi phân phối ra thị trường.

Hai nghị sĩ Vince Fong của đảng Cộng hòa, đại diện khu vực có trữ lượng dầu lớn, đã trực tiếp tham quan cơ sở và bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ. Ông cho rằng việc gia tăng sản lượng nội địa là yếu tố then chốt để giảm giá nhiên liệu và bảo đảm an ninh năng lượng. Ông nhấn mạnh rằng đây là “dầu của Mỹ, trên lãnh thổ Mỹ” và là giải pháp cần thiết trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng hiện nay.

Theo Bộ Năng lượng Mỹ, việc tái vận hành đường ống Santa Ynez có thể giúp tăng khoảng 15% sản lượng dầu nội địa của California, đồng thời thay thế gần 1,5 triệu thùng dầu nhập khẩu mỗi tháng. Điều này được xem là một bước tiến quan trọng trong việc giảm sự lệ thuộc vào nguồn cung từ nước ngoài.

Tuy nhiên, dự án này vẫn đang đối diện với các tranh chấp pháp lý giữa tiểu bang California và chính quyền liên bang. Nhiều tổ chức bảo vệ môi trường và giới chức tiểu bang đã phản đối việc tái khởi động, viện dẫn các rủi ro liên quan đến môi sinh, đặc biệt là sau sự cố tràn dầu Refugio năm 2015 từng khiến hơn 120.000 gallon (1 gallon = 3,78 lít) dầu thô tràn ra biển.

Thống đốc Gavin Newsom tiếp tục bảo vệ lập trường hạn chế sản xuất nhiên liệu hóa thạch trong tiểu bang, cho rằng giá xăng tăng cao phần lớn do các biến động toàn cầu, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông và việc gián đoạn Eo biển Hormuz.

Đáp lại, phía ủng hộ dự án cho rằng các chính sách hạn chế khai thác trong nhiều năm qua đã khiến sản lượng dầu tại California giảm khoảng 75% so với mức đỉnh vào thập niên 1980, buộc tiểu bang phải nhập khẩu nhiều hơn và chịu chi phí cao hơn.

Ngoài ra, mức thuế xăng tại California hiện vào khoảng 61,2 xu mỗi gallon, và tổng chi phí thuế, phí có thể lên tới gần 90 xu mỗi gallon, góp phần làm giá xăng cao nhất toàn quốc.

Ông Flores cũng nhấn mạnh yếu tố an ninh quốc gia, cho rằng việc duy trì sản xuất nội địa là thiết yếu khi bờ Tây nước Mỹ có khoảng 50 căn cứ quân sự phụ thuộc trực tiếp vào nguồn cung năng lượng từ California. Ông cảnh báo rằng việc lệ thuộc vào nguồn nhập khẩu không ổn định là một rủi ro chiến lược nghiêm trọng.