Người dùng nên chọn xe máy nào khi giá xăng tăng cao?

Xăng tăng giá cao kỷ lục trong nhiều năm

Tại Việt Nam, với mức thu nhập bình quân đầu người khoảng 5,7 triệu đồng như hiện nay, ai cũng muốn giá cả nói chung, giá xăng nói riêng ổn định. Thế nhưng, giá xăng vừa tăng gần 30.000 đồng, đưa mặt hàng này lên mức cao kỷ lục trong nhiều năm. 

Khi tiền xăng chưa tăng giá cao kỷ lục, mỗi tháng, một người đi xe máy chỉ phải chi trả khoảng 400.000 đồng cho chi phí nhiên liệu. Tuy nhiên hiện nay, số tiền này có thể lên đến ít nhất 600.000 đồng. Đây là con số cao so với những người lao động thu nhập thấp, học sinh và sinh viên.

Người dân thay đổi phương tiện di chuyển

“Điệp khúc” xăng tăng giá khiến nhiều người thay đổi phương tiện di chuyển cá nhân sang đi xe đạp hoặc đi xe buýt vì cho rằng như vậy có thể tiết kiệm được chi phí đổ xăng. Nhiều người cho rằng việc đi xe đạp sẽ tiết kiệm được tiền đổ xăng, thay dầu, bảo trì xe máy, ngoài ra còn rèn luyện sức khỏe.

Bên cạnh đó, đáp ứng nhu cầu của người dân, tất cả các tuyến xe buýt ở Hà Nội áp dụng chính sách trợ giá đều được phép hoạt động 100% công suất. Với hơn 100 tuyến bao phủ khắp các quận, huyện trong thành phố và chỉ cần chờ khoảng 10 phút là có xe, tình trạng chen lấn khi đi buýt nay đã không còn nữa.

Giá vé xe buýt liên tuyến một tháng tại Hà Nội là 100.000 đồng dành cho học sinh, sinh viên và công nhân khu công nghiệp; 200.000 đồng/tháng đối với người bình thường, rẻ hơn gấp nhiều lần chi phí để đổ xăng trong một tháng. 

Thích ứng với thay đổi

Bên cạnh những băn khoăn của phần lớn người dân về giá xăng cũng như sự tăng giá từ các mặt hàng sẽ bóp nghẹt thu nhập, vẫn có một bộ phận người dân bình tĩnh với những thay đổi nhanh chóng này.

Chị Ngọc Thùy (Hoàng Mai, Hà Nội) cho biết, với tình hình xăng dầu biến động khó lường, thay vì lo nghĩ quá nhiều về vấn đề này thì chị đã đi tham khảo những cách sử dụng xe máy như thế nào cho tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Bên cạnh đó, việc người sử dụng lựa chọn các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu trong bối cảnh giá xăng dầu tăng cao như hiện nay không phải không có lý để tiết kiệm thêm một phần chi phí cho phương tiện đi lại.

Theo Bảng xếp hạng xe máy tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Việt Nam do Báo Giao thông xây dựng dựa trên việc thống kê, phân tích 3 chỉ số tiêu hao nhiên liệu trên đường “ngoài đô thị” – “kết hợp” – “trong đô thị”. Trong đó chọn chỉ số mức tiêu hao nhiên liệu “kết hợp” để đánh giá.

Theo đó, Bảng xếp hạng xe máy tay ga phổ thông tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam (Top 10 mẫu xe có dung tích động cơ từ 50cc đến 175cc tiết kiệm nhiên liệu nhất), đứng đầu danh sách là Yamaha Grande 125cc chỉ tiêu thụ ở mức 1,69 lít/100km.

Các vị trí tiếp theo là Yamaha Latte 125cc (1,8 lít), Suzuki Address 110cc (1,86 lít), Yamaha Janus 125cc (1,87 lít), Honda Vision 110cc (1,88 lít), Honda SH Mode 125cc (1,9 lít), Suzuki Burgman Street F1 125cc (1,95 lít), Yamaha Freego 125cc (1,97 lít), Honda Air Blade 125cc (1,99 lít) và SYM Attila 125cc ở mức 1,99 lít/100 km.

Trong khi đó, ở bảng xếp hạng xe máy số phổ thông tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam (Top 10 mẫu xe có dung tích động cơ từ 50cc đến 175cc tiết kiệm nhiên liệu nhất), đứng đầu bảng là Honda Future 125cc tiêu thụ ở mức 1,54 lít/100km.

Ở các vị trí tiếp theo là Yamaha Jupiter Fi 115cc (1,55 lít), Yamaha Sirius Fi 125cc (1,57 lít), Honda Wave Alpha 110cc (1,6 lít), SYM Galaxy 125cc (1,7 lít), Honda Wave RSX 110cc (1,7 lít), SYM Star 125cc (1,81 lít), SYM Angle 125cc (1,84 lít), SYM Angle 110cc (1,85 lít) và Honda Blade 110cc ở mức 1,85 lít/100 km./.

Xem thêm:

>>Bảng xếp hạng ô tô và xe máy tiết kiệm nhiên liệu nhất Việt Nam