BNEWS Do bị mưa lũ cô lập từ gần một tuần nay nên lượng lương thực, thực phẩm trong dân và các nguồn huy động của huyện Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa, đã cạn.
Ngày 5/9, ông Phạm Bá Điểm, Phó Chủ tịch Thường trực UBND huyện Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa cho biết: Do bị mưa lũ cô lập từ gần một tuần nay nên lượng lương thực, thực phẩm trong dân và các nguồn huy động của huyện đã cạn. Nếu tình hình không được được cải thiện, sau khoảng 5-6 ngày nữa những hộ dân được di dời khỏi khu vực sạt lở và các hộ ở trong hoặc gần khu vực trung tâm huyện Mường Lát sẽ có nguy cơ bị thiếu lương thực.
Tình trạng thiếu lương thực xảy ra nghiêm trọng nhất đối với hơn 600 hộ dân với gần 2.500 khẩu đã phải di dời do nhà bị sập hoặc nhà ở trong khu vực có nguy cơ sạt lở cao.Từ ngày được di dời đến nơi ở mới, mỗi khẩu được hỗ trợ 5-6 kg gạo. Hiện nay lượng gạo của huyện huy động để cấp cho người dân cũng thiếu. Tại các bản, lượng lương thực, thực phẩm trong dân cũng cạn dần. Khó khăn nhất hiện nay là vẫn còn nhiều bản bị cô lập, không có dầu diezen để xay lúa, cối giã gạo cũng không có.
Hiện ở Đoàn Kinh tế quốc phòng 4 (Quân khu 4) có 50 người dân của huyện Mường Lát đang được hỗ trợ ăn ở tại đơn vị. Tại Ban Chỉ huy quân sự huyện Mường Lát, 350 người đang được đơn vị chủ trì bố trí ăn, ở tại doanh trại Ban Chỉ huy quân sự huyện. Trong chiều 5/9, tỉnh Thanh Hóa đã đưa gạo cứu đói lên huyện Mường Lát, tuy nhiên đoạn đường từ xã Nhi Sơn đến trung tâm huyện Mường Lát bị sạt lở nặng với khối lượng gần 2 triệu m3 đất, đá trên quãng đường 30 km, nên công tác cứu trợ gặp nhiều khó khăn. Huyện Mường Lát đã lên phương án sử dụng xe máy vận chuyển gạo trên quãng đường 10 km sau đó sử dụng cano để chở gạo qua sông Mã.Tiếp đó, gạo lại được vận chuyển về trung tâm huyện để phân phối cứu đói cho dân. Tuy nhiên nước sông Mã vẫn đang cao, chảy xiết nên việc vận chuyển gạo rất khó khăn, nguy hiểm. Ông Phạm Bá Điểm cho biết thêm, phương án này chỉ chở được 2 tấn gạo/ngày song ở thời điểm này đây là cách làm duy nhất.
Theo thống kê của Văn phòng Ban Chỉ huy phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Thanh Hóa, hiện trên các tuyến Quốc lộ 15; 15C, 16, 217 lên các huyện Quan Sơn, Quan Hóa, Mường Lát vẫn còn 96 vị trí bị sạt lở, ngập lụt gây tắc đường. Tuyến đường tuần tra biên giới vẫn còn nhiều vị trí sạt lở chưa thể thống kê đầy đủ. Nhiều bản, làng vẫn bị cô lập. Trước thực trạng trên, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hóa và các huyện Quan Sơn, Quan Hóa, Mường Lát đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thiết bị để khắc phục các sự cố về giao thông, đồng thời chỉ đạo lực lượng trực gác lũ, làm rào chắn, cắm biển báo điều tiết giao thông tại các khu vực bị ngập sâu, sạt lở, tắc đường. Ông Trần Văn Hải, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải tỉnh Thanh Hóa cho biết: Nếu thời tiết diễn biến theo hướng thuận lợi, không có mưa thì nhanh nhất cũng phải 3-4 ngày nữa mới có thể thông được tuyến Quốc lộ 15C từ thành phố Thanh Hóa lên Mường Lát. Khi đó Mường Lát mới thoát cảnh cô lập. Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thanh Hóa đã huy động trên 360 cán bộ chiến sỹ, trên 2.280 dân quân giúp dân di dời, khắc phục hậu quả thiên tai. Lực lượng Bộ đội Biên phòng huy động lực lượng phối hợp với chính quyền địa phương tổ chức tìm kiếm người mất tích, tham gia di dời, sơ tán dân. Lực lượng Công an cũng huy động trên 1.600 lượt cán bộ, chiến sỹ đến các huyện miền núi tổ chức di dời người dân đến nơi an toàn. Từ ngày 28/8 đến nay mưa lớn trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đã làm 9 người chết, 3 người mất tích và 2 người bị thương. Mưa lũ cũng làm 283 nhà bị hư hỏng hoàn toàn, 265 nhà bị hư hỏng nặng, 13.174 nhà bị ngập nước, 24 điểm trường bị ngập, 2 nhà bán trú cho học sinh và giáo viên bị vùi lấp do sạt lở đất.Mưa lũ cũng làm trên 2.200 ha lúa, 663 ha hoa màu, 840 ha cây lâu năm, trên 2.000 cây trồng hằng năm bị hư hỏng, cuốn trôi. Trên 2.200 con gia súc, gần 100.000 con gia cầm bị chết do mưa lũ./.
>>>Mưa lớn kéo dài tại Thanh hóa gây sạt lở và cô lập nhiều thôn bản
Tin liên quan
Nhiều tuyến Quốc lộ bị ảnh hưởng bởi mưa lũ đã cơ bản được thông xe
Các địa phương đang khẩn trương huy động lực lượng và phương tiện để khắc phục hậu quả mưa lũ đặc biệt là thông tuyến tại các điểm sạt lở ảnh hưởng đến giao thông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam tích cực, chủ động và đóng góp trách nhiệm tại Liên hợp quốc
Việc Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tham dự Phiên thảo luận cấp cao Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81 tiếp tục khẳng định sự coi trọng của Việt Nam với Liên hợp quốc.
-
Kinh tế Việt NamMở mạch logistics nối dài dư địa xuất nhập khẩu
Xuất nhập khẩu hướng tới mốc 1.000 tỷ USD đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải nâng năng lực logistics từ hạ tầng, kết nối đa phương thức đến chất lượng doanh nghiệp và quản trị chuỗi cung ứng.
-
Kinh tế Việt NamSự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua
Chứng khoán Việt Nam chính thức được FTSE Russell phân loại là thị trường mới nổi thứ cấp, cùng nhiều chuyển động đáng chú ý trong đầu tư hạ tầng, khu công nghiệp, sản xuất và xuất khẩu.
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành tăng tốc, nhiều gói thầu hoàn thành gần 100%
Theo kế hoạch, cuối tháng 9 này sân bay Long Thành bắt đầu vận hành thử nghiệm, tháng 12 khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamNhà máy đầu tiên ở VSIP Cần Thơ đi vào hoạt động
Nhà máy Bestway Cần Thơ, vốn đầu tư 100 triệu USD, là dự án đầu tiên đi vào hoạt động tại VSIP Cần Thơ, dự kiến tạo khoảng 6.000 việc làm.
-
Kinh tế Việt NamĐịnh vị thương hiệu bằng chiến dịch cá nhân hóa sản phẩm
Ngành thực phẩm và đồ uống (F&B) đang bước vào giai đoạn phát triển mới khi nhu cầu tiêu dùng không còn dừng lại ở chất lượng sản phẩm, mà hướng tới những giá trị toàn diện.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu kết nối qua khu vực sân bay Vũng Tàu
TP Hồ Chí Minh đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Xây dựng cho ý kiến việc xây tuyến Sao Mai - Bến Đình qua sân bay Vũng Tàu, kết nối dự án đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển nông nghiệp tuần hoàn đa giá trị - Bài 1: Đưa nông sản vào chuỗi giá trị mới
Phú Thọ chuyển từ sản xuất nông nghiệp thuần túy sang kinh tế nông nghiệp tuần hoàn, tích hợp đa giá trị, giúp nâng giá trị nông sản, giảm chất thải, tạo sinh kế cho người dân.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 10 - NQ/TW: Dòng vốn FDI thúc đẩy tăng trưởng của bất động sản công nghiệp
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài tăng trưởng đều đang tác động mạnh mẽ đến sự phát triển của bất động sản công nghiệp Việt Nam, đồng thời củng cố vị thế của quốc gia trong chuỗi cung ứng toàn cầu.











