BNEWS Tại km 1136+850 đoạn đường sắt Bắc - Nam đi qua tỉnh qua tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai thuộc khu gian Phước Lãnh – Vân Canh gặp sự cố nghiêm trọng nhất với chiều sâu trung bình khoảng 9m.
Sáng 7/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, theo thống kê sơ bộ, bão số 13 gây thiệt hại nặng nề cho kết cấu hạ tầng đường sắt trên tuyến đường sắt Hà Nội – Tp.Hồ Chí Minh.
Cụ thể, tại km 1136+850 đoạn đi qua tỉnh qua tỉnh Đắk Lắk, Gia Lai thuộc khu gian Phước Lãnh – Vân Canh gặp sự cố nghiêm trọng nhất với chiều sâu trung bình khoảng 9m. Ngoài ra, nhiều đoạn đường sắt bị trôi nền đá, cây đổ nằm chắn ngang, gẫy cột tín hiệu, mất điện lưới quốc gia dẫn đến mất liên lạc điều độ, nhiều thiết bị thông tin tín hiệu tê liệt do ngập nước…Hiện ngành đường sắt đang khẩn trương khắc phục các vị trí sạt lở. Do đường bị trôi nền sâu và nước chảy mạnh, việc sửa chữa, khôi phục đường sắt sẽ phụ thuộc vào diễn biến thời tiết và khả năng thu nước, vì vậy chưa có thời điểm thông tuyến chính thức.Thông tư số 17/2021/TT-BGTVT ngày 25/8/2021 của Bộ Giao thông vận tải: Quy định về phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai; ứng phó sự cố và cứu nạn trong lĩnh vực đường sắt quy định, trong quá trình khắc phục hậu quả sự cố, thiên tai và cứu nạn, ngành đường sắt phải chuyển tải hành khách, hành lý và tài sản của hành khách đi tàu ra khỏi vùng bị ảnh hưởng bởi sự cố, thiên tai đến địa điểm an toàn; chuyển tải hoặc tiếp tục bảo vệ hàng hóa phù hợp với điều kiện thực tế.
Đồng thời, quyết định phương án và thực hiện sửa chữa, khôi phục các công trình đường sắt bị hư hỏng, bảo đảm giao thông vận tải được thông suốt, an toàn trong thời gian nhanh nhất.
Cũng trong ngày 7/11, do ảnh hưởng của bão số 13 gây mưa to, gió lớn trên khu vực từ Quảng Ngãi đến Tuy Hòa, một số đoạn đường sắt đã bị hư hỏng gây gián đoạn chạy tàu. Ngành đường sắt dự kiến tổ chức chuyển tải 1.500 hành khách bằng trên các chuyến tàu đi qua khu vực, từ ga Tuy Hòa (Đắk Lắk) đến ga Diêu Trì (Gia Lai). Trong thời gian chờ chuyển tải, ngành đường sắt phục vụ bữa ăn nhẹ và nước uống miễn phí cho hành khách.
Đối với hành khách trong khu vực bị ảnh hưởng của cơn bão số 13 có thể trả vé không mất phí, thời gian trả trước giờ tàu chạy ghi trên vé. Cụ thể, đối với hành khách có vé đi các mác tàu số Chẵn đi qua ga Tuy Hòa; hành khách có vé đi các mác tàu số Lẻ đi qua ga Diêu Trì các ngày 07 và 08/11/2025. Trước đó, ngành đường sắt đã phát thông báo ngừng chạy tàu SE5/SE6 xuất phát ga Hà Nội/Sài Gòn và SE21/SE22 xuất phát ga Đà Nẵng/Sài Gòn ngày 7/11. Thông báo đã được gửi qua tin nhắn SMS, hệ thống Zalo, fanpage… Hành khách có vé các tàu ngừng chạy làm thủ tục trả vé không mất phí tại nhà ga đường sắt, thời gian trả vé không quá 30 ngày, tính từ ngày đi tàu ghi trên vé.Tin liên quan
Bão số 13: Tạm dừng chạy tàu SE21/SE22 giữa TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng ngày 7/11
Bão số 13: Tạm dừng chạy tàu SE21/SE22 giữa TP. Hồ Chí Minh - Đà Nẵng ngày 7/11
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamSân bay Long Thành chuẩn bị vận hành với hành trình không giấy tờ
Cuối năm nay Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đưa vào khai thác thương mại.
-
Kinh tế Việt NamHiệp định CEPA: Mở rộng cửa cho hàng Việt vào UAE, Trung Đông và châu Phi
UAE giữ vai trò là thị trường giàu tiềm năng, đồng thời là trung tâm thương mại, logistics và trung chuyển chiến lược tại khu vực Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh (GCC), Trung Đông và châu Phi.
-
Kinh tế Việt NamThiết lập cơ chế huy động, điều phối nguồn lực ứng phó với tình huống khẩn cấp
Các đại biểu Quốc hội cơ bản tán thành sự cần thiết ban hành Luật nhằm đáp ứng yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh, lợi ích quốc gia, ứng phó tình trạng khẩn cấp và phòng, chống thiên tai...
-
Kinh tế Việt NamKhai mạc Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam năm 2026
Ngày 23/10, Diễn đàn Phát triển bền vững Việt Nam 2026 với chủ đề “Quy hoạch chiến lược địa phương: Phát triển - Bảo tồn - Thích ứng - Kết nối” đã chính thức diễn ra.
-
Kinh tế Việt NamTạo cơ chế phù hợp để thu hút đầu tư vào dịch vụ thu giữ và lưu trữ carbon
Tiến sĩ Nguyễn Thanh Tùng - Phó Viện trưởng Viện Dầu khí Việt Nam (VPI) đã trao đổi với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam về các giải pháp để thúc đẩy các dự án CCS/CCUS tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamHơn 1.570 tỷ đồng xây dựng trục giao thông kết nối Tây Ninh – TP. Hồ Chí Minh
Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh đã chính thức phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đường ĐT.782 kết nối vào đường ĐT.744 với tổng mức đầu tư hơn 1.575 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamNgành xây dựng làm chủ công nghệ đường sắt
Đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia là cơ hội để ngành xây dựng đổi mới phương thức quản lý, nâng cao năng suất và chất lượng công trình, dự án.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh ưu tiên metro kết nối sân bay và các đầu mối giao thông
TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư các tuyến đường sắt đô thị nhằm tăng cường kết nối các khu vực đô thị và đầu mối giao thông chiến lược.
-
Kinh tế Việt NamPhát động cuộc thi tìm hiểu pháp luật về tiết kiệm năng lượng năm 2026
Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm sửa đổi triển khai từ 2026 yêu cầu đưa pháp luật vào thực tiễn. Cuộc thi năm nay hướng tới nâng cao nhận thức và thói quen tiết kiệm trong cộng đồng.













