BNEWS Sau thất bại tuần trước, nhóm Các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và các đối tác, còn gọi là OPEC+, ngày 5/7 sẽ họp để giải quyết những bất đồng xung quanh việc tăng sản lượng dầu thô.
Theo đề xuất được đưa ra, OPEC sẽ tăng dần sản lượng cung cấp cho thị trường từ tháng 8 - 12 năm nay, mỗi tháng nhóm này sẽ tăng thêm 400.000 thùng/ngày để đến cuối năm sẽ đạt mức tăng 2 triệu thùng/ngày so với hiện nay.
OPEC+ mong muốn vào tháng 4/2022 sản lượng sẽ tăng thêm 5,8 triệu thùng/ngày so với hiện nay.
Hôm 2/7 vừa qua, OPEC+ đã không đạt được thỏa thuận về hạn ngạch khai thác bắt đầu từ tháng 8 tới, theo đó nhóm này cho biết cuộc thương lượng được hoãn sang ngày 5/7.
Nguyên nhân là do Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) chỉ trích thỏa thuận hiện nay của OPEC+ là "không công bằng" và cho biết nước này sẵn sàng gia hạn thỏa thuận chỉ khi hạn ngạch khai thác dầu của họ được cân nhắc lại.
Hạn ngạch được phân bổ hiện nay cho UAE là 3,17 triệu thùng/ngày, được đưa ra từ tháng 10/2018, thấp hơn so với mức 3,8 triệu thùng/ngày được đưa ra vào 4/2020, thời điểm phải cắt giảm vì đại dịch COVID-19.
Tháng 4/2020, khi đại dịch COVID-19 bùng phát, OPEC+ đã phải cắt giảm 9,7 triệu thùng/ngày và sau đó đã đưa ra kế hoạch tăng dần sản lượng cho đến tháng 4/2022.
Quyết định này có tác dụng khá hiệu quả, đẩy giá dầu tăng lên 50% kể từ đầu năm nay, lên mức 75 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) có 6 tuần tăng giá liên tiếp, trong khi giá dầu Brent Biển Bắc có chuỗi 5 tuần tăng giá liên tiếp.
Giới chuyên gia cho rằng trước khả năng thỏa thuận có thể tiếp tục bị trì hoãn, các nước có ảnh hưởng lớn với OPEC+ cần có động thái cần thiết để tránh kịch bản đổ vỡ lặp lại, điều này sẽ khiến giá dầu tiếp tục tăng./.
Tin liên quan
EIA dự báo sản lượng dầu thô của Mỹ giảm nhiều hơn trong năm 2021
Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự báo sản lượng dầu thô của Mỹ trong năm 2021 sẽ giảm nhiều hơn so với dự báo trước đó khi giảm khoảng 290.000 thùng/ngày, xuống mức 11,02 triệu thùng/ngày.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Thế giớiEU đề xuất cải tổ thị trường carbon, giảm áp lực cho doanh nghiệp
Động thái này nhằm giảm áp lực đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, đồng thời khuyến khích đầu tư vào các công nghệ sạch trong khu vực.
-
Kinh tế Thế giớiTín hiệu tích cực từ việc mở cửa trở lại eo biển Hormuz
Thông tin về một thỏa thuận giữa Mỹ và Iran nhằm mở cửa trở lại eo biển Hormuz đang thắp lên hy vọng hạ nhiệt giá phân bón cũng như các chi phí đầu vào khác cho ngành nông nghiệp Nam Phi.
-
Kinh tế Thế giớiGần 30 quốc gia ký thỏa thuận thành lập Tổ chức Hợp tác AI Thế giới
WAICO sẽ hoạt động trên cơ sở các nguyên tắc của Hiến chương Liên hợp quốc, thúc đẩy tham vấn rộng rãi, hợp tác cùng có lợi và đặt con người làm trọng tâm trong quá trình phát triển AI.
-
Kinh tế Thế giớiCơn sốt hạ tầng AI trước phép thử cuối năm
Khoảng 750 tỷ USD - đó là số tiền các "đại gia" điện toán đám mây dự kiến chi cho hạ tầng trí tuệ nhân tạo (AI) chỉ riêng trong năm 2026, lớn hơn quy mô của đa số các nền kinh tế trên thế giới.
-
Kinh tế Thế giớiPháp đối mặt bài toán chủ quyền số
Kết quả khảo sát cho thấy phần lớn cơ quan nhà nước Pháp đang sử dụng các giải pháp của các tập đoàn công nghệ Mỹ như Microsoft, Oracle và VMware.
-
Kinh tế Thế giớiBrazil cảnh báo áp thuế trả đũa đối với Mỹ
Ngày 16/7, Brazil đe dọa sẽ áp đặt các biện pháp trả đũa đối với các sản phẩm của Mỹ sau khi Washington thông báo áp mức thuế bổ sung 25% đối với một số mặt hàng nhập khẩu từ Brazil từ ngày 22/7.
-
Kinh tế Thế giớiĐường ống mới không thể loại bỏ rủi ro với xuất khẩu dầu Trung Đông
Các nhà sản xuất dầu mỏ Trung Đông đang lên kế hoạch xây dựng các đường ống mới nhằm giảm sự phụ thuộc vào Eo biển Hormuz.
-
Kinh tế Thế giớiLNG châu Phi trước cơ hội tái định hình thị trường toàn cầu
Bức tranh xuất khẩu hiện nay cho thấy châu Phi đã là một bên cung cấp LNG quan trọng nhưng vẫn còn xa so với quy mô nguồn lực khí.
-
Kinh tế Thế giớiHạ tầng logistics là "chìa khóa" nâng cao năng lực cạnh tranh của Nam Phi
Tổng thống Nam Phi Cyril Ramaphosa khẳng định quốc gia này phải cải thiện hiệu quả hệ thống cảng biển và đường sắt nếu muốn duy trì vị thế là cơ sở sản xuất và xuất khẩu có sức cạnh tranh toàn cầu.











