Pháp “trải thảm đỏ” cho các nhà máy pin EV
Các cuộc phỏng vấn với các quan chức chính phủ và các giám đốc điều hành liên quan đến các quyết định đầu tư cho thấy Pháp đã "trải thảm đỏ", cung cấp các khoản trợ cấp hào phóng cho các nhà sản xuất pin nhờ các quy tắc viện trợ của các nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) cho các dự án năng lượng xanh được nới lỏng.
Nhiều người cho rằng những thay đổi kể từ khi Tổng thống Emmanuel Macron lên nắm quyền năm 2017, như cắt giảm thuế doanh nghiệp, các biện pháp giúp hoạt động tuyển dụng và sa thải dễ dàng hơn, đồng thời giảm thuế sản xuất dựa trên quy mô của các nhà máy, cũng đóng một vai trò trong các quyết định.
Bên cạnh siêu nhà máy sản xuất pin ProLogium của vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc), Envision AESC của Trung Quốc, công ty khởi nghiệp địa phương Verkor và nhà máy sản xuất pin xe điện ACC (cho Mercedes và Stellantis) đang xây dựng các siêu nhà máy tại Pháp. Các quan chức cho hay Pháp cũng đang mời gọi “gã khổng lồ” xe điện (EV) Trung Quốc BYD và Tesla để xây dựng các nhà máy sản xuất ô tô.
Ông Macron hy vọng sẽ biến khu vực khai thác than cũ, nghèo gần Bỉ thành một trung tâm cho ngành công nghiệp pin EV, tạo việc làm và giúp đưa Pháp đi đầu trong quá trình chuyển đổi năng lượng của châu Âu.
Cuộc đua trong châu Âu
Các nhà sản xuất ô tô đang chạy đua để vượt lên trên các đối thủ bằng cách sản xuất phương tiện sạch hơn, đảm bảo quyền kiểm soát tốt hơn đối với chuỗi cung ứng và đưa các nhà máy sản xuất pin EV, một ngành do các công ty Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản thống trị, đến gần địa điểm sản xuất của mình hơn.
Cùng lúc đó, chính phủ các nước châu Âu lo ngại Đạo luật Giảm Lạm phát (IRA) trị giá 430 tỷ USD của Mỹ, bao gồm các khoản trợ cấp thuế lớn nhằm cắt giảm khí thải đồng thời thúc đẩy sản xuất trong nước, sẽ đẩy các khoản đầu tư của châu Âu sang Mỹ.
Đó là lý do tại sao Pháp đang đưa ra giải pháp chuyển đổi miền bắc từng là nơi công nghiệp hóa thành một trung tâm công nghiệp khổng lồ trước sự cạnh tranh gay gắt của Mỹ và Trung Quốc.
Tuy nhiên, sự tích cực của Pháp cũng nêu bật sự cạnh tranh ngày càng tăng giữa chính phủ các nước châu Âu để giành được các khoản các khoản đầu tư lớn từ những công ty sản xuất xe hơi và các nhà cung cấp của họ.
Với thỏa thuận ProLogium và lễ khánh thành nhà máy của ACC trong tháng 5/2023, ông Macron cũng hy vọng sẽ cho những người phản đối thấy rằng những cải cách thân thiện với doanh nghiệp của ông đang được đền đáp và chuyển hướng câu chuyện sang quyết định tăng tuổi nghỉ hưu.
Hiện tại, Pháp đang bị tụt lại so với Đức trong việc thu hút các nhà sản xuất pin. Theo một bản tóm tắt các dự án do Heiner Heimes, một chuyên gia trong lĩnh vực sản xuất pin tại Đại học RWTH Aachen ở Đức, tính cả nhà máy 48 gigawatt giờ (GWh) của ProLogium, tổng công suất sản xuất của các địa điểm đã được lên kế hoạch hoặc hiện có tại Pháp chỉ là 169 GWh, thua xa Đức với 545 GWh và Hungary với 215 GWh.
Rút ngắn khoảng cách
Tuy nhiên, Pháp đang dần bắt kịp cuộc đua, một phần nhờ vào sự hào phóng trong việc tài trợ cho các dự án từ trước. Hãng tin Reuters dẫn một nguồn tin thân cận cho hay Pháp đã đưa ra các ưu đãi trị giá hơn 1 tỷ euro (1,1 tỷ USD) để hỗ trợ nhà máy sản xuất pin thể rắn ProLogium, dự kiến có tổng vốn đầu tư 5,2 tỷ euro và tạo ra 3.000 việc làm theo thời gian. Tuy vậy, các quan chức Pháp và giám đốc điều hành ProLogium từ chối bình luận về mức hỗ trợ vì vẫn đang chờ sự chấp thuận của Ủy ban châu Âu và số tiền cuối cùng có thể sẽ khác.
Theo Bộ Tài chính, Pháp đã trợ cấp 840 triệu euro, bao gồm cả quỹ nghiên cứu và phát triển, cho nhà máy trị giá 2,3 tỷ euro của ACC, nhà sản xuất pin cho nhà sản xuất ô tô Pháp-Italy (I-ta-li-a) Stellantis, đối thủ Mercedes của Đức và công ty năng lượng Pháp TotalEnergies. Theo Chính phủ Đức và Italy, ACC có kế hoạch xây dựng hai nhà máy tương tự ở Đức và Italy, với sự trợ giúp lần lượt là 437 triệu euro và 370 triệu euro từ quỹ công.
Ola Kaellenius, giám đốc điều hành của Tập đoàn Mercedes-Benz, cho biết hãng đang áp dụng cách tiếp cận theo khu vực để đảm bảo pin EV được sản xuất gần các nhà máy sản xuất ô tô của mình trên khắp thế giới, vì vậy việc có các nhà máy khổng lồ ở châu Âu là điều không thể tránh khỏi.
Để triển khai những hỗ trợ mà Pháp đang sử dụng để lôi kéo các nhà sản xuất pin, ông Macron đã vận động Brussels cho phép các quốc gia thành viên EU sử dụng biện pháp tương ứng với loại trợ cấp mà Washington đang cung cấp cho ngành công nghiệp EV.
Hồi tháng 2/2023, EU đã đồng ý nới lỏng các quy tắc viện trợ của nhà nước, mở đường cho Pháp công bố gói tín dụng thuế xanh, có thể trị giá tới 40% vốn đầu tư của một công ty vào các dự án năng lượng gió, năng lượng Mặt Trời, máy bơm nhiệt và pin.
Marc Mortureux, người đứng đầu bộ phận vận động hành lang cho xe hơi của PFA tại Pháp, cho biết mức hỗ trợ thông thường dành cho các công ty công nghiệp lớn là khoảng 10% đến 15%. Tại Pháp, mức hỗ trợ này cao hơn bình thường, nhưng ngang bằng với mức hỗ trợ của Mỹ.
Pháp cũng đang thực hiện ưu đãi tiền mặt lên tới 5.000 euro cho những người mua xe EV mới, với điều kiện các nhà sản xuất đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về carbon thấp giúp ngăn chặn hiệu quả nhiều nhà sản xuất ô tô ngoài châu Âu sử dụng năng lượng "bẩn" hơn./.
- Từ khóa :
- Pháp
- doanh nghiệp Pháp
- kinh tế Pháp
- chính phủ Pháp
Tin liên quan
-
DN cần biết
Trung Quốc sẽ chiếm dưới 50% lượng hàng hóa Mỹ nhập khẩu giá rẻ từ châu Á
10:08' - 05/06/2023
Chỉ số hồi hương sản xuất cho thấy lượng hàng hóa mà Mỹ nhập khẩu từ Trung Quốc giảm xuống mức thấp nhất trong 10 năm do căng thẳng địa chính trị.
Tin cùng chuyên mục
-
DN cần biết
Canada điều tra chống bán phá giá dây thép carbon và hợp kim thép nhập khẩu
09:14'
Cơ quan dịch vụ biên giới Canada (CBSA) đã khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với một số mặt hàng dây thép carbon và hợp kim thép nhập khẩu từ một số quốc gia; trong đó, có Việt Nam.
-
DN cần biết
Nắm bắt xu hướng và giải pháp nổi bật trong lĩnh vực thương mại điện tử
14:34' - 25/04/2025
Diễn đàn Thương mại điện tử Việt Nam 2025 là cơ hội để tập hợp những ý kiến, góp ý, chia sẻ, đề xuất, giải pháp để việc ứng dụng AI vào thương mại điện tử đạt kết quả cao hơn.
-
DN cần biết
Ấn Độ áp thuế tự vệ tạm thời với thép cán phẳng hợp kim và không hợp kim nhập khẩu
20:28' - 24/04/2025
Cục Thuế - Bộ Tài chính Ấn Độ đã ban hành Quyết định số 01/2025-Hải quan (SG) về việc áp dụng thuế tự vệ tạm thời đối với mặt hàng thép cán phẳng hợp kim và không hợp kim nhập khẩu.
-
DN cần biết
Tổng thống Mỹ xem xét miễn trừ thuế quan đối với các nhà sản xuất ô tô
13:03' - 24/04/2025
Quyết định này được đưa ra sau nhiều tuần vận động hành lang tích cực từ các lãnh đạo ngành công nghiệp.
-
DN cần biết
Các doanh nghiệp bưu chính chuyển phát hoạt động xuyên lễ 30/4 - 1/5
10:04' - 23/04/2025
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 kéo dài 5 ngày sắp tới, nhiều doanh nghiệp bưu chính, chuyển phát vẫn tổ chức phục vụ nhu cầu của người dân, doanh nghiệp xuyên kỳ nghỉ lễ.
-
DN cần biết
Việt Nam - Lào hướng tới quan hệ thương mại hiệu quả, bền vững
08:49' - 23/04/2025
4 tháng đầu năm, kim ngạch xuất nhập khẩu Việt Nam- Lào đạt 1,3 tỷ USD, tăng 112,6% so với cùng kỳ; trong đó, kim ngạch xuất khẩu Việt Nam qua Lào đạt 466,8 triệu USD, tăng 150,8% so với cùng kỳ 2024.
-
DN cần biết
Khai thác tiềm năng đầu tư kinh doanh vào Chile và Nam Mỹ
16:37' - 22/04/2025
Chile và Nam Mỹ là khu vực thị trường rộng lớn, nhiều dư dịa để doanh nghiệp Việt Nam mở rộng đầu tư, kinh doanh cũng như hợp tác phát triển kinh tế xanh, kinh tế số.
-
DN cần biết
Hàn Quốc tiếp tục cắt giảm thuế nhiên liệu
16:08' - 22/04/2025
Bộ Tài chính Hàn Quốc cho biết quyết định giảm một phần mức ưu đãi thuế được đưa ra sau khi cân nhắc các yếu tố như diễn biến gần đây của giá dầu mỏ, tình hình lạm phát và tác động đến tài chính công.
-
DN cần biết
Hỗ trợ khởi nghiệp đổi mới sáng tạo: Sẵn sàng cho thách thức và cơ hội mới
21:04' - 21/04/2025
Việt Nam đang ở thời điểm quan trọng, khi bước vào kỷ nguyên mới - kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, lấy phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo là con đường duy nhất để đưa đất nước đi lên.