BNEWS "So với các tỉnh Nam sông Hậu và các tỉnh phía Nam khác, việc dập dịch trên tại TP Hồ Chí Minh sẽ lâu hơn, cần phải có cuộc kháng chiến dài hơi và có chiến khu an toàn", Phó thủ tướng nhấn mạnh.

Chiều 22/7, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch COVID-19 đã họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Nam sông Hậu, gồm: Cà Mau, An Giang, Kiên Giang, Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang về công tác phòng, chống dịch COVID-19. Phó Thủ tướng Chính phủ Vũ Đức Đam, Trưởng Ban Chỉ đạo chủ trì cuộc họp tại Thành phố Hồ Chí Minh. Cùng dự có các thành viên Tổ công tác đặc biệt của Chính phủ thực hiện công tác phòng, chống dịch COVID-19.
* Tháo gỡ khó khăn cho sản xuất, lưu thông hàng hóa Báo cáo tại cuộc họp, đại diện các tỉnh Nam sông Hậu cho biết, tình hình dịch bệnh trên địa bàn mỗi địa phương đều được kiểm soát tốt. Người dân đồng tình và cơ bản thực hiện nghiêm Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ. Tình hình sản xuất, lưu thông hàng hóa, trong đó có mặt hàng nông sản, thủy sản tương đối ổn định. Một số địa phương như Cà Mau, An Giang cũng chia sẻ khó khăn trong việc kiểm soát người từ các địa phương khác về địa bàn, nhất là từ vùng dịch Thành phố Hồ Chí Minh và Bình Dương; việc kiểm soát y tế tài xế đường dài đi qua địa bàn, đồng thời kiến nghị Chính phủ hỗ trợ thêm hệ thống xét nghiệm, máy sinh học cũng như chi viện nguồn nhân lực y tế cho địa bàn.Liên quan đến lĩnh vực y tế, Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn, cho biết: Trong các tỉnh Nam sông Hậu chỉ có An Giang, Kiên Giang vượt quá 100 ca mắc COVID-19 nhưng vẫn nằm trong kiểm soát. Bộ Y tế sẽ hỗ trợ tối đa đề nghị của các tỉnh Nam Sông Hậu nhưng phải cân đối vào tình hình thực tế. Chung quan điểm, Thiếu tướng Lê Quốc Hùng, Thứ trưởng Bộ Công an cho rằng, dịch COVID-19 ở các tỉnh Nam sông Hậu đang trong tầm kiểm soát. Nếu các tỉnh tận dụng “thời gian vàng” thực hiện hết Chỉ thị 16 với việc tập trung tất các các biện pháp chắc chắn sẽ tạo “vùng xanh” an toàn, là hậu cứ tiếp tục củng cố lực lượng để tấn công, chi viện cho các tỉnh Nam sông Tiền, Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ. Về vấn đề đảm bảo sản xuất nông nghiệp, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Thanh Nam cho biết: Sản xuất trên địa bàn các tỉnh Nam sông Hậu vẫn ổn định, đảm bảo nguồn cung. Tuy nhiên, việc lưu thông có thể ùn tắc cục bộ. Đáng chú ý, thực hiện Chỉ thị 16 nên nhiều cơ sở giết mổ phải đóng cửa dẫn tới lượng hàng hóa như thịt lợn, thị gà vào siêu thị phải diễn ra chậm hơn. Vì thế, các địa phương cần tạo điều kiện để hỗ trợ doanh nghiệp trong khâu giết mổ và sơ chế; đồng thời hỗ trợ công nhân lao động có kinh nghiệm có thể làm việc để thu hoạch trái cây đến mùa, bổ sung con giống trong mùa vụ thả tôm đợt 2 khi mà70% đồng bằng sông Cửu Long đang thiếu con giống. “Tỉnh Kiên Giang cần xem xét lại việc 20/32 nhà máy chế biến thủy sản đóng cửa, hỗ trợ doanh nghiệp về nguyên liệu cũng như tạo điều kiện để công nhân làm việc lại vì các nhà máy này sản xuất có tính chất đặc thù, không thể cầm cự trong thời gian dài như các nhà máy khác”, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Trần Thanh Nam cho biết thêm. Về vấn đề giao thương hàng hóa, theo ông Đỗ Thắng Hải, Thứ trưởng Bộ Công Thương, hiện nay nguồn hàng có thể đáp ứng đủ nhu cầu, tuy nhiên tại một số tỉnh Nam sông Hậu và cả Thành phố Hồ Chí Minh do đã đóng cửa chợ truyền thống và chợ đầu mối nên tạo áp lực cho người dân trong việc tiếp cận nguồn hàng. Bộ Công Thương đề nghị các tỉnh, thành cân nhắc việc đóng cửa chợ truyền thống, chợ đầu mối, chỉ tạm dừng hoạt động đối với những chợ không đảm bảo điều kiện phòng, chống dịch. Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng đề nghị Chính phủ, Ban Chỉ đạo quốc gia phòng, chống dịch COVID-19 cần cụ thể tình huống siết chặt Chỉ thị 16 để Bộ và các tỉnh, thành có căn cứ lên phương án chuẩn bị hàng hóa cung ứng cho nhu cầu của người dân”, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết. Một vấn đề phát sinh bất cập hiện nay là quản lý tài xế đường dài khi di chuyển qua nhiều địa bản, ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải cho biết, thực hiện nghiêm Chỉ thị 16 về giãn cách xã hội và các giải pháp phòng, chống dịch COVID-19, trên địa bàn 19 tỉnh phía Nam, ngoài điều kiện phòng, chống dịch, Bộ Giao thông vận tải đề nghị các địa phương không kiểm tra tài xế, phương tiện khi chở hàng hóa thiết yếu trên đường. Theo ông Lê Đình Thọ, trong Văn bản 5753/BYT-MT của Bộ Y tế thể hiện việc không kiểm tra giấy xét nghiệm SARS-CoV-2 đối với người điều khiển phương tiện vận chuyển hàng hóa, điều này nghĩa là không kiểm tra khi xe đang lưu thông trên đường và nhưng vẫn phải kiểm tra tại điểm đầu và điểm cuối lộ trình di chuyển. Tài xế đường dài vẫn phải đáp ứng điều kiện có giấy xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 trước khi lên điều khiển phương tiện.Trao đổi lại vấn đề này, Thứ trưởng Bộ Công an Lê Quốc Hùng nói: “Cấp QR code - "luồng xanh" quốc gia để vận chuyển hàng thiết yếu nhưng nhiều doanh nghiệp phản ánh để liên hệ được với các Sở Giao thông vận tải các tỉnh nhận mã QR code gặp rất khó khăn, giống như ban phát, xin-cho. Vì thế, cái nào xác định vận chuyển xăng dầu, khí ga, thiết bị lương thực thực phẩm phải cấp ngay. Các Sở Giao thông vận tải địa phương phải tăng cường tiêm vaccine cho tài xế, xét nghiệm nơi nhận hàng và nơi trả hàng”.
Kết luận về vấn đề này, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam lưu ý, việc xét nghiệm nhanh không phải là cách đạt hiệu quả cao, dễ sót đối tượng. Phải xem lái xe chở hàng hóa thiết yếu, phục vụ nhu cầu thiết yếu như làm công vụ, phải tạo điều kiện tốt nhất để thuận lợi và an toàn cho việc di chuyển. Các địa phương nơi có doanh nghiệp đăng ký, hoặc có lái xe, hộ kinh doanh chở hàng phải có trách nhiệm quản lý số lái xe và tổ chức xét nghiệm. Bộ Y tế rà soát có văn bản để quán triệt và thực hiện thống nhất lại trên toàn quốc và chuyển nhanh lượng kít test nhanh cho Bộ Giao thông vận tải. Tuy nhiên, căn bản lái xe vẫn phải được xét nghiệm bởi các cơ quan y tế địa phương trước khi lái xe.* Thiết lập “vùng xanh” an toànTin liên quan
Không kiểm tra giấy xét nghiệm COVID-19 lái xe đi trong vùng các tỉnh đang áp dụng Chỉ thị 16
Bộ Y tế có văn bản gửi các tỉnh, thành phố trên cả nước để nói rõ hơn quy định về kiểm tra giấy xét nghiệm COVID-19 đối với lái xe vận chuyển hàng hóa.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐộng lực bứt phá cho thành phố Cảng vươn tầm
Hải Phòng không chỉ sở hữu hệ thống cảng biển quốc tế lớn, trung tâm logistics và cửa ngõ giao thương đường biển quan trọng nhất khu vực phía Bắc mà còn có nguồn lực đất đai, nhân lực dồi dào.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết giảm thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký chứng thực Nghị quyết số 43/2026/QH16 về giảm thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp đối với cá nhân và doanh nghiệp.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát vận chuyển, kinh doanh động vật để giám sát dịch bệnh
Tình hình vi phạm các quy định của pháp luật về chăn nuôi, thú y và an toàn thực phẩm trong hoạt động chăn nuôi, vận chuyển, kinh doanh, giết mổ động vật tiếp tục diễn biến phức tạp.
-
Kinh tế Việt NamĐiều chỉnh, bổ sung Quyết định triển khai nhanh các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1679/QĐ-TTg điều chỉnh, bổ sung một số nội dung liên quan đến các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại thành phố Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang.
-
Kinh tế Việt NamLuật Phát triển doanh nghiệp nhỏ và vừa: Chuyển đổi tư duy từ "hỗ trợ" sang "kiến tạo"
Gần một thập kỷ kể từ khi Luật Hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa năm 2017 đi vào đời sống, khu vực kinh tế tư nhân đã chứng kiến những biến chuyển sâu sắc cả về quy mô lẫn cấu trúc vận hành.
-
Kinh tế Việt NamXã Gia Bình bàn giao mặt bằng khu dân cư cuối cùng trong vùng dự án sân bay
Ngày 30/8, xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh tổ chức bàn giao mặt bằng khu dân cư Đỗ Xá, thôn Quỳnh Phú cho nhà đầu tư để triển khai thi công Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
-
Kinh tế Việt NamSửa Luật An toàn thực phẩm: Hướng tới quản trị rủi ro thông minh
VCCI đang tổng hợp ý kiến hoàn thiện dự thảo Luật An toàn thực phẩm (sửa đổi) để góp ý tới cơ quan soạn thảo (Bộ Y tế) trình Quốc hội khóa XVI tại Kỳ họp thứ 2 năm nay.
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam có thể tham gia thị trường CCS Đông Nam Á quy mô 40 tỷ USD
Nếu được đầu tư và phát triển đúng hướng, Việt Nam có thể tham gia thị trường dịch vụ CCS khu vực Đông Nam Á với quy mô ước tính khoảng 40 tỷ USD.
-
Kinh tế Việt NamHải Phòng chốt tiến độ các dự án trọng điểm
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương lập "đường găng" tiến độ cho các dự án trọng điểm, dự án có tác động lớn đến sự phát triển kinh tế - xã hội.














