Phú Thọ "chốt" thời gian hoàn thành đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai

Để nhanh chóng đưa dự án đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai đi vào sử dụng, tỉnh Phú Thọ đang tập trung tháo gỡ, giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc, đồng thời ấn định thời gian hoàn thành dự án.

Theo UBND tỉnh, trong tổng diện tích 29,8 ha cần thu hồi để thực hiện dự án, đến nay, 9,3 ha đã được giải phóng mặt bằng và bàn giao cho chủ đầu tư; khoảng 20,5 ha còn lại đang được Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc triển khai bồi thường, giải phóng mặt bằng. Có khoảng 12,3 ha đã chi trả tiền đền bù và tạm bàn giao mặt bằng, tuy nhiên diện tích chưa liền mạch do mới chi trả tiền đất, chưa hoàn tất bồi thường tài sản trên đất; 8,2ha còn lại đang tiếp tục thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng.

Trong quá trình triển khai dự án vẫn còn nhiều khó khăn, vướng mắc, chủ yếu liên quan đến việc xác định nguồn gốc đất, bồi thường tài sản trên đất, di dời công trình, mồ mả và thiếu nguồn đất đắp phục vụ thi công.

Sau khi kiểm tra thực tế, ông Nguyễn Khắc Hiếu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ, giải quyết dứt điểm những khó khăn, vướng mắc, đặc biệt trong bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đặc biệt các địa phương có dự án đi qua phối hợp chặt chẽ, thực hiện đúng chức trách, nhiệm vụ được giao, góp phần bảo đảm hiệu quả và tiến độ chung của dự án.

Phó Chủ tịch cũng đề nghị, Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư xây dựng lộ trình triển khai cụ thể, cam kết tiến độ hoàn thành từng hạng mục, phấn đấu đưa công trình vào khai thác, sử dụng trước ngày 31/12/2026.

Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc cũng cần chủ động rà soát, đánh giá toàn diện các khó khăn, vướng mắc có thể phát sinh; xây dựng phương án xử lý phù hợp, kể cả trong những tình huống bất lợi nhất, bảo đảm tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng; cam kết hoàn thành việc bàn giao 100% mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trước ngày 30/4/2026.

Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, phối hợp với các sở, ngành liên quan sớm tham mưu UBND tỉnh ban hành chính sách hỗ trợ đối với tài sản tạo lập trên đất nông nghiệp.

Đối với các tổ chức, cá nhân hoàn thành tốt nhiệm vụ sẽ được xem xét khen thưởng kịp thời; trường hợp thực hiện chưa tốt sẽ bị đánh giá, kiểm điểm nghiêm túc nhằm nâng cao trách nhiệm trong quá trình triển khai dự án.

Sau hợp nhất, UBND tỉnh Phú Thọ giao Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng; Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc làm chủ đầu tư dự án. Theo kế hoạch ban đầu đưa ra dự án hoàn thành trong năm 2025.

Dự án đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai (phía Bắc, phía Nam), đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến đường ĐT.304 kéo dài có tổng mức đầu tư 570 tỷ đồng, chiều dài tuyến khoảng 8km.

Trong đó, tuyến phía Bắc dài 4,4km, tuyến phía Nam dài 1,6km với mặt cắt ngang 24m; đoạn nút giao với vành đai 4 dài khoảng 2km, mặt cắt ngang 14m.  Dự án sau khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông theo quy hoạch, kết nối vùng, giảm lưu lượng xe đi trên quốc lộ 2 và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh.