BNEWS Hàng trăm người dân cùng phương tiện ôtô và xe máy đã tập trung dàn hàng ngang để phản đối trạm thu phí BOT khiến Quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bến Thủy 1 bị ách tắc nghiêm trọng.
Sáng 6/4, hàng trăm người dân cùng phương tiện ôtô và xe máy đã tập trung dàn hàng ngang, di chuyển chậm qua cầu Bến Thủy 1, bắc qua Sông Lam nối hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh để phản đối trạm thu phí BOT khiến Quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bến Thủy 1 bị ách tắc nghiêm trọng.
Đây là lần thứ 3 trong vòng ba tuần qua người dân đưa ôtô phản đối trạm thu phí BOT cầu Bến Thủy 1 do Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) quản lý, khai thác để hoàn vốn cho các dự án BOT.
Từ hơn 9h sáng, gần 100 chiếc xe biển kiểm soát tỉnh Hà Tĩnh và Nghệ An bắt đầu “diễu hành” từ ngã 3 Gia Lách, thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh qua cầu Bến Thủy 1.Hàng loạt ôtô có dán biểu ngữ “chúng tôi yêu cầu không được thu phí BOT tuyến tránh Vinh cầu Bến Thủy”.
Việc làm này khiến Quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bến Thủy 1 bị ách tắc nghiêm trọng khoảng gần 2km suốt 2 giờ đồng hồ.
Để điều tiết giao thông, tránh ách tắc cục bộ, lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an thành phố Vinh (Nghệ An) đã phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) phân luồng các phương tiện giao thông lưu thông hướng Bắc-Nam qua cầu Bến Thủy 2. Đến khoảng 10 giờ trưa 6/4, người dân bắt đầu đưa ôtô đến trạm thu phí, yêu cầu nhân viên bán vé và lãnh đạo quản lý trạm thu phí làm rõ những kiến nghị của người dân từng phản ánh nhiều lần về việc không đi mét đường BOT nào của Cienco 4 cũng phải đóng phí một cách vô lý.Đặc biệt, đa số các phương tiện còn dùng tiền mệnh giá nhỏ như 200 đồng, 500 đồng để mua vé nên nhân viên trạm thu phí rất vất vả để kiểm đếm tiền bán vé cho các phương tiện qua trạm.
Trước đó, sau kiến nghị của người dân, Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản gửi UBND tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh thống nhất giảm 50% giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại trạm Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 đối với các phương tiện loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) và loại 2 (xe từ 12 ghế đến 30 ghế; xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn) của người dân có hộ khẩu thường trú, các tổ chức, doanh nghiệp có trụ sở chính thuộc các khu vực thành phố Vinh, huyện Hưng Nguyên (Nghệ An), huyện Nghi Xuân, thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh). Việc áp dụng giảm giá dịch vụ từ ngày 15/4. Tuy nhiên, trước động thái tích cực này từ Bộ Giao thông Vận tải, nhiều người dân huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) và huyện Hưng Nguyên (Nghệ An) vẫn thấy chưa thỏa đáng.Đa số người dân cho rằng, họ chỉ đồng ý trả phí qua cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 chứ không mua vé trả phí BOT như thông tin in trên vé qua trạm thu phí.
Ngoài ra, người dân cũng đề xuất di dời trạm thu phí để đảm bảo khoảng cách vì hiện hai trạm này được đặt chỉ cách nhau chưa đến 2km.
Đến hơn 11 giờ 30 phút cùng ngày, tình hình giao thông trên Quốc lộ 1A đoạn qua trạm thu phí BOT và cầu Bến Thủy 1 mới được ổn định, thông suốt trở lại.>> Cienco 4 kiến nghị giải pháp nhằm xem xét giảm giá phí BOT qua trạm Bến Thủy
Tin liên quan
Sẽ điều chỉnh giá vé phù hợp tại các trạm thu phí BOT
Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần họp với nhà đầu tư, các bộ ngành liên quan và chính quyền địa phương để giải quyết theo hướng tiếp thu, có điều chỉnh giá vé qua trạm cho phù hợp
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamĐồng Nai kết nối logistics thông minh với thương mại điện tử xuyên biên giới
UBND thành phố Đồng Nai đã ban hành kế hoạch triển khai thi hành Luật Thương mại điện tử trên địa bàn thành phố.
-
Kinh tế Việt NamĐồng Tháp gỡ khó vật liệu, tăng tốc thi công 2 tuyến cao tốc
Tỉnh Đồng Tháp đang tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án giao thông trọng điểm, trong đó có cao tốc Cao Lãnh- An Hữu giai đoạn 1 và cao tốc Mỹ An- Cao Lãnh giai đoạn 1.
-
Kinh tế Việt NamAn Giang tăng tốc xuất khẩu, phấn đấu đạt mục tiêu trên 2,6 tỷ USD
An Giang đang nỗ lực phấn đấu đạt và vượt mục tiêu kim ngạch xuất khẩu cả năm 2,673 tỷ USD, góp phần hoàn thành chỉ tiêu tăng trưởng GRDP năm 2026 của tỉnh từ 10,71% trở lên.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 27-NQ/TW: Tạo đà tăng trưởng hai con số từ kinh tế cửa khẩu
Theo UBND tỉnh Lạng Sơn, tính đến đầu tháng 10/2026, tổng kim ngạch hàng hóa xuất nhập khẩu của tất cả các loại hình qua Lạng Sơn đạt trên 98 tỷ USD, tăng 38% so với cùng kỳ năm 2025.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển hệ sinh thái UAV, mở hướng tăng trưởng kinh tế tầm thấp
GRDP 9 tháng năm 2026 tăng 10,3%, Tây Ninh thúc đẩy ứng dụng UAV vào nông nghiệp, quản lý đô thị và phát triển công nghiệp công nghệ cao, hướng tới mở rộng thị trường.
-
Kinh tế Việt NamTuyên Quang cần tăng trưởng GRDP ít nhất 15,04% trong quý IV
Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng kinh tế 10,17% trong năm 2026, tỉnh Tuyên Quang cần đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ít nhất 15,04% trong quý IV.
-
Kinh tế Việt NamCập nhật 2 kịch bản lạm phát và kiểm soát chặt điều hành giá cuối năm
Bộ Tài chính dự báo trong 3 tháng cuối năm 2026, mặt bằng giá trong nước tiếp tục chịu áp lực.
-
Kinh tế Việt NamCủng cố nguồn nguyên liệu, hướng tới xuất khẩu thủy sản 12 tỷ USD
Sản lượng thủy sản ước đạt gần 7,9 triệu tấn, tăng 3,9% so với cùng kỳ năm trước đang tạo nền tảng quan trọng để ngành thủy sản có thể hoàn thành mục tiêu xuất khẩu 12 tỷ USD trong cả năm.
-
Kinh tế Việt NamKhơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước.











