Sáp nhập PTC vào Petrolimex để tinh gọn bộ máy và hoạt động hiệu quả

Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2025 của Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex, mã chứng khoán PLX) hôm nay 28/3 đã thông qua việc sáp nhập Tổng Công ty Dịch vụ Xăng dầu Petrolimex (PTC) vào Petrolimex.

Đây là một trong những hoạt động của quá trình tái cơ cấu, tinh gọn lại bộ máy  theo Đề án tái cơ cấu lại Petrolimex giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn 2035, bám sát theo đúng chủ trương, định hướng của Nghị quyết 18-NQ/TW ngày 25/10/2017 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng.

Tổng Công ty Dịch vụ Xăng dầu Petrolimex (PTC) được thành lập theo Đề án được phê duyệt tại Quyết định số 515/PLX-QĐ-HĐQT ngày 20/9/2017 của HĐQT Tập đoàn, chính thức đi vào hoạt động kể từ ngày 01/10/2017 với vốn điều lệ ban đầu là 300 tỷ đồng, đồng thời tiếp nhận và quản lý toàn bộ phần vốn của Petrolimex đầu tư vào các công ty vận tải.

Theo Petrolimex, việc ra đời của PTC thời điểm đó là trên cơ sở đánh giá của Tập đoàn về thực trạng mô hình kinh doanh của các công ty xăng dầu không thực sự chuyên môn hoá khi vừa tổ chức kinh doanh xăng dầu vừa tự doanh hoạt động vận tải xăng dầu. Việc thành lập PTC vào thời điểm đó nhằm tập trung tối ưu hoá hoạt động vận tải xăng dầu của Petrolimex, đáp ứng cho nhu cầu tương lai gắn với tầm nhìn chiến lược phát triển PTC thành một công ty chuyên doanh về vận tải xăng dầu hàng đầu quốc gia.

Tuy nhiên, sau gần 8 năm hoạt động, mô hình tổ chức, hoạt động của PTC bộc lộ nhiều hạn chế. Cụ thể, PTC chưa xây dựng được mô hình điều độ vận tải tập trung, chậm áp dụng công nghệ trong điều hành dẫn đến chưa có đủ nền tảng và điều kiện để tối ưu hoá hoạt động logistics về đường vận động hàng hoá của Petrolimex.

Với định hướng phát triển, cơ cấu lại mô hình tổ chức, hoạt động của Tập đoàn theo Đề án cơ cấu lại Petrolimex, theo đó Trung tâm quản lý, điều động tập trung (DOC ) là nơi tập trung đặt hàng, điều phối xe và quản lý tình hình hoạt động của dịch vụ vận tải xăng dầu đường bộ trên toàn quốc; mô hình quản lý các công ty vận tải qua PTC sẽ không còn phù hợp trong giai đoạn mới.

Việc tiếp tục duy trì mô hình PTC như hiện tại sẽ gây khó khăn cho Tập đoàn trong thành lập DOC để thực hiện mục tiêu tối ưu hoá công tác logistics về đường vận động hàng hoá của Petrolimex, trong tiết giảm chi phí vận tải vì gây ra sự chồng chéo, lãng phí nguồn lực của Tập đoàn khi để tồn tại song song cả hai mô hình.

Ông Phạm Văn Thanh – Chủ tịch HĐQT Petrolimex cho rằng Tập đoàn xác định việc thực hiện tái cơ cấu PTC là nhiệm vụ quan trọng mà Tập đoàn phải triển khai thực hiện nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động, năng lực cạnh tranh của Tập đoàn nói chung, doanh nghiệp vận tải trực thuộc Petrolimex nói riêng; đồng thời phương án sáp nhập PTC vào Tập đoàn sẽ giúp bộ máy của Petrolimex trở nên tinh gọn, hoạt động hiệu năng, hiệu quả hơn, đúng theo tinh thần của Nghị quyết 18.

Petrolimex cho biết, việc sáp nhập PTC vào Tập đoàn đem lại các lợi ích cho Petrolimex. Cụ thể, việc sáp nhập gắn với việc áp dụng mô hình DOC được đặt dưới sự quản lý điều hành trực tiếp của Tập đoàn sẽ tạo điều kiện thuận lợi trong việc triển khai áp dụng công nghệ thông tin, để thay đổi về cơ bản mô hình quản trị và điều hành tập trung, trực tiếp nhằm tối ưu hóa công tác logistics về đường vận động hàng hoá của Petrolimex và nguồn lực của cả hệ thống.

Bên cạnh đó, việc sáp nhập sẽ giúp giảm đầu mối quản lý trung gian; đảm bảo thực hiện theo đúng chủ trương, định hướng của Đảng, Nhà nước về việc sắp xếp, tổ chức bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả;  giúp tiết giảm chi phí logistics, điều độ vận tải và các chi phí phát sinh từ hoạt động của Văn phòng Công ty mẹ – PTC, qua đó góp phần tiết giảm chi phí kinh doanh của cả chuỗi Petrolimex.

Việc sáp nhập cũng giúp Petrolimex thu hồi nguồn lực để tái cơ cấu lại khoản đầu tư có lợi nhuận chưa tương xứng với quy mô vốn đầu tư; qua đó góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động của Petrolimex, hướng tới mục tiêu tăng trưởng đã đặt ra trong giai đoạn tiếp theo. Ngoài ra, việc sáp nhập còn giúp nâng cao hiệu quả hoạt động, năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp vận tải thuộc hệ sinh thái Petrolimex trong giai đoạn tiếp theo.

Tổng giám đốc Petrolimex Đào Nam Hải cho biết tập đoàn đang triển khai bộ máy mới tinh gọn, tập trung vào ứng dụng công nghệ thông tin và số hóa toàn bộ quy trình vận tải hàng hóa với mục tiêu nhằm tối ưu hóa hoạt động vận tải. Petrolimex hướng đến việc loại bỏ các khâu trung gian, để toàn bộ hàng hóa xăng dầu vận chuyển đều thuộc sở hữu của tập đoàn.

Đại diện của ENEOS – Tập đoàn năng lượng lớn nhất của Nhật Bản và là đối tác chiến lược của Petrolimex cũng cho biết  ENEOS cũng đang áp dụng mô hình công ty quản lý trực tiếp hoạt động logistics tương tự Petrolimex, tập trung chức năng điều phối xe tải thông qua 2 trung tâm điều hành (DOC) trên toàn quốc. Nhờ cơ cấu này, ENEOS có thể đưa ra quyết định nhanh chóng để đối phó với các biến động cung cầu hàng ngày. Vì vậy, việc sáp nhập PTC vào Petrolimex sẽ đạt được hiệu quả cắt giảm chi phí, tránh được sự trùng lặp chức năng quản lý cũng như giúp quản lý tài nguyên hợp lý.

Tại Đại hội đồng cổ đông bất thường hôm nay, Chủ tịch Petrolimex Phạm Văn Thanh cũng cho biết Petrolimex đã thành lập Ban chỉ đạo triển khai Nghị quyết 18 và đã tổ chức chấm dứt hoạt động văn phòng đại diện tại Campuchia, Thành phố Hồ Chí Minh; sắp tới sẽ dừng hoạt động của một số đơn vị trung gian như các chi nhánh trực thuộc.

Dự kiến quý I/2025 này, Petrolimex sẽ hoàn tất việc chấm dứt hoạt động chi nhánh xăng dầu Khu vực 1. Trong quý II tới, Petrolimex sẽ thực hiện tương tự với chi nhánh xăng dầu TP. Hồ Chí Minh và chi nhánh B12. Tập đoàn cũng tiếp tục rà soát tất cả các cấp trung gian, phòng ban chức năng từ cấp tập đoàn đến các đơn vị thành viên để xây dựng một bộ máy tinh gọn và hiệu quả.