Thị trường xe điện Thái Lan tăng trưởng nhanh tạo áp lực lên hệ thống trạm sạc

Một điểm sạc xe ô tô tại Thái Lan. Ảnh: TTXVN

Sự phát triển này đặt ra yêu cầu không chỉ mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm các trạm hoạt động ổn định, đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế.

Theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Thái Lan có gần 12.000 điểm sạc công cộng trong năm 2025, trong đó khoảng 60% là điểm sạc nhanh.

Trong khi đó, nghiên cứu của Kempower, doanh nghiệp Phần Lan chuyên phát triển giải pháp sạc nhanh, cho thấy số xe EV trên mỗi điểm sạc công cộng tại Thái Lan đã tăng từ 19 xe năm 2024 lên 30 xe năm 2025.

Theo Kempower, khi số lượng xe EV tăng nhanh, tình trạng trạm sạc không sẵn sàng hoạt động hoặc sạc không thành công có thể ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm và niềm tin của người sử dụng, đồng thời làm giảm hiệu quả kinh doanh của các nhà cung cấp dịch vụ.

Đối với các doanh nghiệp vận tải, xe buýt và dịch vụ vận chuyển hành khách qua nền tảng, sự cố tại trạm sạc còn có thể gây chậm trễ, phương tiện phải chờ đợi và làm gián đoạn hoạt động.

Đáng chú ý, phân tích hơn 13 triệu lượt sạc của Kempower cho thấy chỉ 19% số trường hợp sạc không thành công xuất phát từ lỗi kỹ thuật của phần cứng, trong khi 81% liên quan đến các yếu tố từ phía người sử dụng hoặc vấn đề giao tiếp giữa các hệ thống.

Các nguyên nhân bao gồm quá trình xác thực kéo dài quá thời gian quy định, kết nối cáp sạc không đúng cách hoặc sự không tương thích giữa hệ thống giao tiếp của xe và thiết bị sạc.

Ông Carlo Cecchi, Giám đốc phụ trách các thị trường mới của Kempower, cho rằng đối với người sử dụng EV, vấn đề không chỉ nằm ở số lượng điểm sạc mà quan trọng hơn là khả năng sử dụng thực tế khi phương tiện đến trạm.

Một thiết bị không hoạt động hoặc quá trình sạc bị gián đoạn có thể tạo trải nghiệm không tốt, ảnh hưởng đến niềm tin của người sử dụng đối với thương hiệu và phương tiện điện.

Kempower cho biết, các hệ thống sạc nhanh phải tích hợp nhiều thành phần, từ hệ thống điện tử công suất cao, làm mát bằng chất lỏng đến hệ thống giao tiếp và xác thực thanh toán.

Tại Thái Lan, thiết bị còn phải hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao, độ ẩm lớn, mưa theo mùa và tần suất sử dụng cao tại các thành phố lớn cũng như các tuyến đường liên tỉnh.

Dữ liệu vận hành toàn cầu của Kempower, với hơn 43 triệu lượt sạc tại hơn 33.000 điểm sạc ở trên 60 quốc gia, cho thấy chỉ số thời gian sẵn sàng hoạt động (Uptime) của thiết bị sạc đạt trên 99%.

Tuy nhiên, doanh nghiệp cho rằng chỉ số này chưa phản ánh đầy đủ trải nghiệm thực tế, bởi một trạm có thể vẫn được kết nối với hệ thống nhưng quá trình xác thực hoặc truyền điện vẫn có thể gặp lỗi.

Kempower nhận định khi thị trường EV tiếp tục mở rộng, tiêu chí đánh giá hạ tầng sạc cần chuyển từ việc chỉ quan tâm đến số lượng thiết bị sang khả năng hoạt động ổn định, tỷ lệ sạc thành công và thời gian xử lý sự cố.

Việc nâng cao độ tin cậy của hạ tầng sạc sẽ là yếu tố quan trọng để duy trì niềm tin của người sử dụng và bảo đảm hiệu quả đầu tư khi quá trình chuyển đổi sang phương tiện điện được đẩy mạnh.