BNEWS Qua theo dõi thiết bị giám sát hành trình, các Sở Giao thông Vận tải địa phương đã xử lý thu hồi phù hiệu đối với hơn 7.700 phương tiện do vi phạm giao thông.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong 6 tháng đầu năm, qua theo dõi, xử lý vi phạm qua thiết bị giám sát hành trình đã thu hồi phù hiệu đối với hơn 7.700 phương tiện, chấn chỉnh nhắc nhở đối với 16.583 phương tiện. Tình hình vi phạm tốc độ xe chạy giảm 21.78% so với cùng kỳ năm 2021.
Đồng thời, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ đạo các Sở Giao thông Vận tải, đơn vị kinh doanh vận tải lắp đặt camera giám sát, kết nối về máy chủ Hệ thống giám sát của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Theo thống kê, hiện đã có 916.524 phương tiện truyền dữ liệu về hệ thống.
Về vấn đề đảm bảo an toàn giao thông, 6 tháng đầu năm 2022, Tổng cục Đường Việt Nam đã rà soát, xử lý 38 điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh.
Đối với kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe phạm vi toàn quốc, từ ngày 15/6-15/7/2022, các Cục Quản lý đường bộ, Sở Giao thông Vận tải tổ chức ra quân tập trung vào khu vực, tuyến đường có nhiều phương tiện có dấu hiệu vi phạm về tải trọng hoạt động. Kết quả 6 tháng, đã tiến hành kiểm tra 51.770 xe, có 9.154 xe vi phạm, tước 1.434 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc 49,81 tỷ đồng.
Trong nửa đầu năm 2022, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các đơn vị đã tổ chức thành công thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng trên tuyến cao tốc Hà Nội-Hải Phòng từ ngày 1/6/2022.
Đồng thời, tiếp tục rà soát, phối hợp đàm phán điều chỉnh hợp đồng dịch vụ dự án thu phí điện tử không dừng BOO1, BOO2, đôn đốc các địa phương, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương lắp đặt các làn thu phí tự động không dừng ETC còn lại bảo đảm tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Cùng với đó, phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ để kết nối tài khoản ngân hàng, ví điện tử với tài khoản thanh toán thu phí điện tử không dừng.
Tiếp tục hoàn thiện tiêu chuẩn của Hệ thống cân tự động - Yêu cầu kỹ thuật và Quy trình thử nghiệm, triển khai xây dựng kế hoạch đánh giá hệ thống cân tự động trên Quốc lộ 5…/.
Tin liên quan
Quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng đất dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa của dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết của Bộ Chính trị về Chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới
Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về Chiến lược công tác tư tưởng trong bối cảnh mới (Nghị quyết số 25-NQ/TW, ngày 22/8/2026)
-
Kinh tế Việt NamTổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm kiểm tra thực tế một số dự án tại Hà Nội
Sáng 29/8, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đi kiểm tra thực địa một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội.
-
Kinh tế Việt NamDuy trì tăng trưởng để mở rộng dư địa xuất khẩu
Xuất khẩu tiếp tục giữ đà tăng trưởng, song dư địa những tháng cuối năm chỉ thực sự được mở rộng khi doanh nghiệp nâng chất lượng thay vì chỉ tăng sản lượng.
-
Kinh tế Việt NamNhóm phối hợp hai nước Việt Nam – Lào rà soát Thỏa thuận Hà Nội năm 2007
Từ ngày 26- 28/8, tại tỉnh Điện Biên, Nhóm phối hợp liên ngành giữa Việt Nam và Lào đã tổ chức chương trình kiểm tra tình hình thực hiện Thỏa thuận Hà Nội năm 2007.
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Thường vụ Quốc hội ban hành các nghị quyết về công tác nhân sự, tổ chức
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã ký ban hành các nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về công tác nhân sự, tổ chức.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 57-NQ/TW: Ứng dụng AI, chuyển đổi số tăng hiệu quả cấp nước đô thị
Chuyển đổi số không thể chỉ là phần mềm hay thiết bị; phát triển xanh cũng không thể chỉ là khẩu hiệu. Đó phải là thay đổi trong tư duy quản trị, vận hành và phục vụ khách hàng.
-
Kinh tế Việt NamThanh Hóa tháo nút thắt kéo dài nhiều năm tại dự án hơn 2.300 tỷ đồng
Thực tiễn cho thấy, với dự án động lực có quy mô lớn, kéo dài qua nhiều năm, điểm nghẽn về mặt bằng chỉ có thể được khơi thông khi chính quyền cơ sở vừa quyết liệt, vừa linh hoạt, kiên trì đối thoại.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị rủi ro trong vận hành hồ chứa - Bài cuối: Chuyển sang quản trị tổng hợp
Thành phố Đà Nẵngkhông thiếu dữ liệu, nhưng cần một "bộ não" nhìn thấy đồng thời nước ở hồ, nước trên sông và người dân trong vùng có nguy cơ ngập.
-
Kinh tế Việt NamQuản trị rủi ro trong vận hành hồ chứa - Bài 2: Chặng cuối của cảnh báo
Khi những đợt mây mù bắt đầu bao phủ các đỉnh núi phía thượng nguồn sông Vu Gia và sông Côn, nỗi lo âu về những trận lũ quét lại ùa về trong lòng người dân phía dưới hạ du các hồ thủy điện.











