BNEWS Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết vừa có quyết định kiểm tra, giám sát doanh thu sử dụng dịch vụ đường bộ trong 10 ngày đối với trạm thu phí BOT Km2123+250 quốc lộ 1 tỉnh Sóc Trăng.
Trạm thu phí này do Công ty TNHH BOT quốc lộ 1 Sóc Trăng quản lý và khai thác.

Hành khách lưu thông qua trạm thu phí Sóc Trăng. Ảnh: Hoài Thu – TTXVN
Theo đó, trong vòng 10 ngày, đoàn kiểm tra sẽ kiểm tra, giám sát công tác thu và doanh thu đối với trạm trên. Đoàn kiểm tra có nhiệm vụ yêu cầu đơn vị báo cáo những nội dung kiểm tra và chấp hành việc kiểm tra, giám sát. Lập biên bản, kiến nghị xử lý theo quy định nếu có sai phạm. Trong quá trình thực hiện, trưởng đoàn kiểm tra có thể trưng dụng chuyên gia để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát; được quyền thay đổi, bổ sung các thành viên trong đoàn kiểm tra thuộc thẩm quyền quản lý của Cục Quản lý đường bộ IV làm trưởng đoàn giám sát. Nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT có nhiệm vụ đảm bảo trật tự an toàn khu vực trạm thu giá trong quá trình đoàn kiểm tra, giám sát; cử tối thiểu 3 lãnh đạo và 3 cán bộ có trách nhiệm thay mặt công ty tham gia giám sát và ký biên bản xác nhận doanh thu của từng ca (mỗi ca 2 người). Trao đổi với phóng viên chiều 29/6, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ IV Nguyễn Thuận Phương (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho hay, việc giám sát doanh thu trạm BOT Sóc Trăng sẽ được Cục thực hiện trong 10 ngày bắt đầu từ ngày 2/7/2018. Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã kiểm tra, giám sát doanh thu đối với 18 trạm như: Tân Phú (quốc lộ 20), cầu Việt Trì mới (cầu Hạc Trì), Pháp Vân - Cầu Giẽ, các trạm trên quốc lộ 5 và quốc lộ 18, Tân Đệ (quốc lộ 10), Tào Xuyên (quốc lộ 1); Đông Hà (quốc lộ 1), Hòa Cầm - Hòa Phước (quốc lộ 1), cầu Đồng Nai (quốc lộ 1) Tư Nghĩa (Quảng Ngãi), Bắc Thăng Long - Nội Bài, Hà Nội - Bắc Giang (quốc lộ 1), Biên Hòa - Đồng Nai (quốc lộ 51) và Tasco (Quảng Bình, quốc lộ 1)./.Tin liên quan
Thống nhất việc đảo đảm an ninh, trật tự tại Trạm thu phí Tân Đệ
Tại Trạm thu phí Tân Đệ (đặt trên QL10, huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình) vẫn xảy ra tình trạng một số người tham gia giao thông, khi điều kiểm ôtô qua trạm này nhất quyết không chịu trả phí.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamỦy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Trách nhiệm bồi thường của Nhà nước
Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị giữ quy định hiện hành về phạm vi trách nhiệm bồi thường của Nhà nước, đồng thời chỉ sửa một số điều của Luật Quản lý thuế để tránh chồng chéo.
-
Kinh tế Việt NamNăng suất là trung tâm trong quá trình tái định hình mô hình tăng trưởng
Diễn đàn Năng suất chất lượng quốc gia 2026 nhấn mạnh nâng năng suất dựa trên khoa học, công nghệ, AI, chuyển đổi số và chuyển đổi xanh để tạo động lực tăng trưởng mới.
-
Kinh tế Việt NamKhu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi thu hút vốn đăng ký khoảng 19,4 tỷ USD
Sau 30 năm phát triển, Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi đứng trước yêu cầu chuyển đổi xanh, số hóa, nâng chất lượng tăng trưởng và sức cạnh tranh.
-
Kinh tế Việt NamQuảng Ninh đề xuất bổ sung 8 dự án điện mặt trời vào quy hoạch điện quốc gia
Quảng Ninh nghiên cứu bổ sung 8 dự án điện mặt trời vào Điều chỉnh Quy hoạch điện VIII, với tổng công suất dự kiến 2.199-2.399 MW, hướng tới trở thành trung tâm năng lượng lớn phía Bắc.
-
Kinh tế Việt NamPhiên họp thứ 5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội: Tập trung hoàn thiện các quy định trong dự thảo Luật Hòa giải ở cơ sở (sửa đổi)
Ủy ban Thường vụ Quốc hội tán thành nội dung tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Hòa giải ở cơ sở (sửa đổi), yêu cầu tiếp tục rà soát, hoàn thiện để bảo đảm tính khả thi.
-
Kinh tế Việt NamChính thức thu phí 5 dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi - Nha Trang
Hệ thống thiết bị phục vụ thu phí được kiểm tra, vận hành thử; đường truyền, hệ thống nhận diện và các điều kiện kỹ thuật được rà soát nhằm bảo đảm hoạt động ổn định khi chính thức thu phí.
-
Kinh tế Việt NamBức tranh doanh nghiệp khởi sắc, đà tăng trưởng được củng cố
Cộng đồng doanh nghiệp tâm lý khá lạc quan khi bước vào quý III, có 83,4% doanh nghiệp dự báo tình hình sản xuất, kinh doanh sẽ tốt hơn hoặc giữ ổn định, trong khi tỷ lệ dự báo khó khăn chỉ còn 16,6%.
-
Kinh tế Việt NamCà Mau bứt phá năng lượng xanh: Mục tiêu thành trạm phát của ĐBSCL
Tỉnh Cà Mau phấn đấu đến năm 2030, phát triển các nguồn năng lượng tái tạo tiềm năng nhằm thu hút đầu tư bảo đảm an ninh, hướng tới trở thành trung tâm năng lượng tái tạo của khu vực ĐBSCL.
-
Kinh tế Việt NamBắc Ninh tạo nền tảng hướng tới thành phố trực thuộc Trung ương
Bắc Ninh đang tập trung hoàn thiện hạ tầng, phát triển công nghiệp, đẩy mạnh chuyển đổi số và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, từng bước hình thành mô hình quản trị đô thị hiện đại.










