BNEWS Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Sở Giao thông Vận tải thành phố Hải Phòng có phương án tháo gỡ lưu thông giữa tỉnh Hải Dương với thành phố Hải Phòng.
Cụ thể, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, từ ngày 22/2, Tp. Hải Phòng không cho các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5, đặc biệt là xe xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại, do đó Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng báo cáo UBND thành phố có phương án tháo gỡ phương tiện vận chuyển hàng hóa của tỉnh Hải Dương đi Hải Phòng.
Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng căn cứ theo các Chỉ thị số 05/CT-TTg và (Chỉ thị số 06/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ việc tăng cường các biện pháp phòng, chống trước các diễn biến phức tạp mới của dịch bệnh COVID-19, nghiên cứu các nội dung kiến nghị tại văn bản số 383/2021 của Sở Giao thông Vận tải Hải Dương và phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tham mưu, báo cáo UBND TP Hải Phòng có phương án tháo gỡ cho phương tiện vận chuyển hàng hóa của tỉnh Hải Dương đi Hải Phòng. "Sở Giao thông Vận tải Hải Dương phối hợp chặt chẽ với Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng triển khai và hướng dẫn các đơn vị vận tải hàng hóa thực hiện đúng các quy định về các biện pháp phòng chống dịch bệnh COVID-19 của Bộ Y tế", Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu. Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương có văn bản số gửi Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc lưu thông giữa tỉnh Hải Dương với Tp. Hải Phòng. Theo đó, qua thông tin phản ánh và lưu lượng xe thực tế qua nút giao giữa đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với Quốc lộ 38B của tỉnh Hải Dương, từ chiều 22/2 Tp. Hải Phòng phân luồng không cho các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 5.Các phương tiện từ Hải Phòng đi Hải Dương qua Quốc lộ 5 được hướng dẫn đi từ ngã tư Quán Toan phải lưu thông qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Đặc biệt, các phương tiện xuất phát từ Hải Dương phải quay đầu trở lại.
Điều này dẫn tới thực trạng nhiều xe chở hàng hóa ở các địa phương như: Kim Thành, Kinh Môn… giáp địa phận Hải Phòng, nằm trên Quốc lộ 5 lại phải đi vòng qua cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, xuống nút giao Gia Lộc (Hải Dương) để vòng trở lại các địa phương này.
Sở Giao thông Vận tải Hải Dương cho biết, việc trên dẫn tới các xe phải lưu thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ra, vào Hải Dương qua nút giao với Quốc lộ 38B, gây ùn tắc giao thông và khó khăn cho công tác kiểm soát dịch đối với phương tiện ra, vào tỉnh Hải Dương. Cũng theo Sở Giao thông Vận tải Hải Dương, hiện nay theo yêu cầu của Tp. Hải Phòng, xe chở hàng hóa từ Hải Dương chỉ được vào Hải Phòng khi có hợp đồng, đơn hàng cụ thể (nơi sản xuất, nơi giao hàng, nơi nhận hàng…) và lái xe phải có kết quả xét nghiệm âm tính bằng phương pháp PCR (có giấy xác nhận của Trung tâm Kiểm soát bệnh tật tỉnh Hải Dương) trong thời gian 3 ngày gần nhất.Bên cạnh đó, xe phải có giấy xác nhận của chủ doanh nghiệp vận tải là lái xe được ăn ở và quản lý tập trung, tuân thủ tuyệt đối các biện pháp 5K về phòng chống dịch của Bộ Y tế, phun khử khuẩn bảo đảm an toàn phòng chống dịch cho toàn bộ hàng hóa và phương tiện.
Theo Sở Giao thông Vận tải Hải Dương, những điều kiện trên dẫn đến khó khăn cho hoạt động vận tải lưu thông từ Hải Dương đi Hải Phòng; đặc biệt là việc lưu thông hàng hóa ra Cảng quốc tế Hải Phòng.Sở Giao thông Vận tải Hải Dương cho biết thêm, hiện việc lưu thông hàng hóa từ Hải Dương đi các cảng biển, đặc biệt là Hải Phòng còn gặp nhiều khó khăn trong khi nông sản Hải Dương còn khoảng 90.000 tấn.
Trong đó, 80% xuất khẩu qua Cảng Hải Phòng. Nếu không giao hàng đúng hợp đồng xuất khẩu đã ký, không những gây thiệt hại lớn về kinh tế cho người nông dân và doanh nghiệp, còn làm mất uy tín đối với hàng nông sản của Việt Nam.
Để bảo đảm thực hiện "mục tiêu kép" theo chỉ đạo của Chính phủ, Sở Giao thông Vận tải Hải Dương báo cáo và đề nghị Bộ Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam có ý kiến với Tp. Hải Phòng dừng việc phân luồng từ Quốc lộ 5 đi đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để bảo đảm lưu thông vận tải hàng hóa. Sở này cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải giao Sở Giao thông Vận tải Hải Phòng phối hợp với Sở Giao thông Vận tải Hải Dương thống nhất đề xuất phương án vận chuyển hàng hóa; đặc biệt là nông sản xuất khẩu của Hải Dương lưu thông qua Cảng quốc tế Hải Phòng để xuất khẩu được thuận lợi, nhưng vẫn bảo đảm điều kiện phòng chống dịch COVID-19. "Đối với xe chở nông sản của Hải Dương chuyên chở bằng container sau khi khử khuẩn sẽ đi thẳng ra cảng để xuống hàng, lái xe và phụ xe không xuống xe. Sau khi xuống hàng xong sẽ quay lại Hải Dương ngay", Sở Giao thông Vận tải Hải Dương đề xuất./.Tin liên quan
Dịch COVID-19 tối 22/2: Thêm 9 ca mắc mới ở Hải Dương và Hải Phòng
Tính từ 6h đến 18h ngày 22/02, Việt Nam ghi nhận thêm 9 ca mắc mới, trong cộng đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamLâm Đồng đối thoại gỡ điểm nghẽn vốn, thúc đẩy kinh tế tư nhân
Chiều 29/9, tỉnh Lâm Đồng và Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam tổ chức vòng đối thoại địa phương - Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam (VPSF) 2026 với chủ đề "Đột phá thể chế - Hợp lực công tư".
-
Kinh tế Việt NamHoàn thiện 17 dự án luật trước Kỳ họp thứ 2, Quốc hội khóa XVI
Chiều 29/9, Hội nghị đại biểu Quốc hội hoạt động chuyên trách lần thứ nhất, nhiệm kỳ Quốc hội khóa XVI đã hoàn thành chương trình thảo luận đối với 17 dự án luật trình Quốc hội tại Kỳ họp thứ 2.
-
Kinh tế Việt NamPhê chuẩn kết quả bầu chức vụ Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hồ Chí Minh
Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng vừa ký Quyết định số 1869/QĐ-TTg ngày 29/9/2026 phê chuẩn kết quả bầu chức vụ Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ 2026-2031.
-
Kinh tế Việt NamHạ tầng TP. Hồ Chí Minh - Bài cuối: Mở hướng phát hành trái phiếu đô thị quốc tế
Để trái phiếu đô thị trở thành kênh huy động vốn thực chất, thành phố cần chuẩn bị nền tảng tín nhiệm, phương án trả nợ và cơ chế quản trị rủi ro đủ sức thuyết phục nhà đầu tư.
-
Kinh tế Việt NamKhởi công 2 cầu chiến lược kết nối thành phố Đồng Nai – Thành phố Hồ Chí Minh
Ngày 29/9, tại xã Đại Phước, thành phố Đồng Nai, Tổng công ty Xây dựng số 1 - CTCP (CC1) phối hợp cùng ngành chức năng Đồng Nai khởi công Dự án thành phần 2 cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.
-
Kinh tế Việt NamHạ tầng TP. Hồ Chí Minh - Bài 1: Áp lực vốn cho chu kỳ đầu tư mới
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng quy mô lớn, với hàng loạt dự án metro, đường vành đai, cao tốc và công trình kết nối vùng, chỉnh trang đô thị.
-
Kinh tế Việt NamNền tảng quản lý án hình sự: Nâng cao hiệu quả công tác nghiệp vụ, chỉ đạo, điều hành
Nền tảng Quản lý án hình sự của Viện Kiểm sát nhân dân tối cao đã chính thức được đưa vào sử dụng tại Viện Kiểm sát nhân dân hai cấp Thành phố Hồ Chí Minh.
-
Kinh tế Việt NamBộ Xây dựng kêu gọi đầu tư PPP cho 29 dự án cao tốc với quy mô hơn 923.000 tỷ đồng
Danh mục được nghiên cứu trên cơ sở bao gồm các dự án có trong Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng lần thứ XIV.
-
Kinh tế Việt NamPhát triển phòng thí nghiệm trọng điểm quốc gia gắn với công nghệ chiến lược
Hệ thống phòng thí nghiệm, trung tâm nghiên cứu, thử nghiệm được hình thành qua nhiều thời kỳ từ nguồn ngân sách nhà nước và xã hội hóa, phục vụ từ nghiên cứu cơ bản và sản xuất, kinh doanh.











