BNEWS Tiện lợi, an toàn là cảm nhận chung của nhiều khách hàng khi sử dụng trạm sạc công cộng của VinFast.
Những trải nghiệm thú vị cùng nhiều lợi ích khi sử dụng sạc công cộng được nhiều người hào hứng chia sẻ trên các cộng đồng người dùng thời gian gần đây.
Sạc hiệu quả, an toàn, mọi lúc mọi nơiTrên một diễn đàn xe máy điện, nhiều người dùng cho biết thực tế sử dụng sạc của mình với xe VinFast.
Theo đó, phần lớn đều nhận định, sạc tại nhà mất nhiều thời gian hơn trong khi hiệu quả lại thấp hơn so với sạc tại các trạm sạc của hãng. Nguyễn Quốc Huy, một khách hàng đang sử dụng xe máy điện VinFast Feliz S tại Hà Nội chia sẻ, thời gian sạc tại trạm VinFast từ mức pin 19% lên 100% là 2 giờ 24 phút, trong khi khi sạc ở nhà từ 40-100% mất 2 giờ 30 phút.
Lý giải về vấn đề này, có người lại cho rằng việc sạc nhanh hay chậm phụ thuộc vào dòng tải điện tại trạm và tại nhà vì bộ sạc vẫn do người dùng mang đến. Tuy nhiên, không thể phủ nhận, dòng diện ở các trạm sạc của VinFast ổn định hơn dòng điện tại hộ cá thể.Việc “tiếp nhiên liệu” từng là băn khoăn của nhiều người khi quyết định chọn mua xe máy điện, do e ngại về sự thuận tiện và khó thay đổi thói quen sử dụng.Nhưng với việc quy hoạch 150.000 cổng sạc trên khắp 63 tỉnh thành và hiệu quả đã được chứng minh từ thực tế sử dụng, VinFast đã giúp người dùng Việt hoàn toàn tự tin khi lựa chọn chuyển từ xe máy xăng sang xe máy điện. Với ứng dụng VinFast, người dùng có thể tra cứu trạm sạc gần nhất trong lòng bàn tay để tiếp “nhiên liệu” ngay khi cần.
“Có sử dụng mới thấy, chỉ cần thay đổi thói quen một chút là không bao giờ cần lo lắng chuyện xe hết điện giữa đường. Vì mình có thể dự đoán được lượng pin còn lại sẽ đi được bao nhiêu km để quyết định đã cần sạc thêm chưa. Nếu nhỡ nhàng thì các trạm sạc VinFast có ở khắp nơi cũng rất tiện lợi để bổ sung năng lượng”, một người dùng xe máy điện VinFast chia sẻ.
Sự lựa chọn phù hợp thời xăng, dầu bão giá
Khi sạc tại trạm sạc công cộng, chủ xe sẽ phải mất chi phí tương ứng với số điện tiêu thụ trong quá trình sạc. Ví dụ như chiếc Feliz S của anh Quốc Huy sạc pin từ 19% lên 100% hết 2,363 kWh điện, tương ứng gần 7.400 đồng. Số tiền này được nhiều người nhận xét là “quá tiết kiệm” trong bối cảnh giá xăng đang tăng cao như hiện nay.
Hiện tại, VinFast đang áp dụng đơn giá sạc 3.117 đồng/kWh, tương đương với đơn giá điện bậc 5 và không tính thêm bất cứ phụ phí nào khác. Feliz S sử dụng pin 3,5 kWh, chi phí để sạc đầy 0-100% là 10.900 đồng. Xe có thể vận hành tối đa gần 200 km.
Trong khi đó, với giá 29.675 đồng/lít xăng RON95-III, một mẫu xe tay ga sử dụng động cơ xăng cùng tầm giá với VinFast Feliz S cần gần 154.310 đồng để đổ đầy bình. Mức chênh chi phí lên tới gần 14,2 lần.
Ngay cả khi cộng tiền thuê bao pin vào, nhiều khách hàng vẫn phải thừa nhận, chi phí sử dụng của xe máy điện VinFast hằng tháng cũng thấp hơn khá nhiều so với tiền xăng của một mẫu xe tay ga cùng phân khúc, với quãng đường di chuyển tương đương.
Chưa kể, ở trạm sạc công cộng, mọi chi phí đều được minh bạch và công khai. Hệ thống sẽ tự động gửi chi phí sạc qua ứng dụng của chủ xe. Người dùng còn tiết kiệm được thời gian vì chỉ cần thanh toán một lần cùng chi phí thuê bao pin hàng tháng./.
Xem thêm:
>>VinFast có lượng ô tô điện VF e34 bán ra nhiều nhất từ đầu năm đến nay
Tin liên quan
Thiết kế trưởng người Australia gốc Việt là "cha đẻ" của sản phẩm Everest 2022
Tại sự kiện trải nghiệm Ford Everest thế hệ mới, BNEWS có cuộc trò chuyện với ông Max Tran, người Australia gốc Việt là Thiết kế trưởng của Tập đoàn Ford và là "cha đẻ" của sản phẩm Everest mới này.
Tin cùng chuyên mục
-
Ô tô xe máyThuỵ Điển khai thác xe điện để giảm 36% chi phí sạc, hỗ trợ lưới điện
Nghiên cứu tại Stockholm, Thuỵ Điển cho thấy công nghệ sạc 2 chiều V2G có thể giúp thành phố giảm tới 36% chi phí sạc xe điện, tạo nguồn thu từ bán điện và tăng khả năng dự phòng khi mất điện.
-
Ô tô xe máyVinFast VF 3 dẫn đầu doanh số xe điện tại Philippines
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Philippines (CAMPI), VinFast VF 3 đã vươn lên trở thành mẫu xe thuần điện (BEV) bán chạy nhất tại Philippines, với 2.906 xe trong 8 tháng năm 2026.
-
Ô tô xe máyCán bộ, công chức TP. Hồ Chí Minh sẽ chuyển đổi sang xe năng lượng sạch trước năm 2030
Trước ngày 1/1/2030, ô tô, xe máy của cơ quan nhà nước và cán bộ, công chức, viên chức tại TP. Hồ Chí Minh sẽ chuyển sang năng lượng sạch, trừ phương tiện đặc thù.
-
Ô tô xe máyHonda Việt Nam thúc đẩy giao thông xanh tại TP. Hồ Chí Minh
Sáng 22/10 Honda Việt Nam phối hợp Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh tổ chức Lễ phát động hưởng ứng phát triển giao thông bền vững trên địa bàn thành phố, thúc đẩy sử dụng phương tiện thân thiện môi trường.
-
Ô tô xe máyV-Green đưa vào vận hành trạm sạc ô tô điện lớn nhất Việt Nam
V-Green chính thức đưa vào vận hành Trạm sạc Vinhomes Riverside (đối diện Bệnh viện Vinmec Riverside, Long Biên) với quy mô khi hoàn thành có thể đáp ứng nhu cầu sạc đồng thời của 1.038 ô tô điện.
-
Ô tô xe máyTesla báo cáo lợi nhuận quý III/2026 giảm 42,7%, gia tăng đầu tư vào công nghệ mới
Hãng xe điện Tesla ngày 21/10 công bố lợi nhuận quý III/2026 giảm 42,7% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 787 triệu USD, nhưng vẫn cao hơn dự báo của giới phân tích.
-
Ô tô xe máyToyota đầu tư 44 triệu USD sản xuất xe bán tải Hilux chạy bằng hydro
Hãng xe Toyota Motor của Nhật Bản dự định bắt đầu sản xuất phiên bản xe bán tải Hilux chạy bằng pin nhiên liệu hydro tại Thái Lan vào tháng 12/2027 với mục tiêu ban đầu là để xuất khẩu.
-
Ô tô xe máyBYD Sealion 5 DM-i ra mắt tại Việt Nam, vận hành kết hợp hơn 1.200 km
Sáng 21/10, BYD Việt Nam ra mắt mẫu C-SUV BYD Sealion 5 DM-i Super Hybrid với khả năng di chuyển thuần điện hơn 110 km, vận hành kết hợp vượt 1.200 km và tiêu thụ nhiên liệu chỉ ở mức 3,7 lít/100 km.
-
Ô tô xe máyToyota cam kết sản xuất ô tô tại Canada giữa căng thẳng thương mại
Hãng xe của Nhật Bản Toyota Motor Corp.đã cam kết sẽ sản xuất xe tại Canada trong bối cảnh các nhà sản xuất đối thủ khác đang thu hẹp quy mô do tác động của cuộc chiến thương mại Canada - Mỹ.















