BNEWS Từ 0 giờ ngày 22/7 sẽ dừng khai thác các đường bay Cần Thơ - Hà Nội và ngược lại, Phú Quốc - Hà Nội và ngược lại. Đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Hà Nội chỉ khai thác 2 chuyến khứ hồi/ngày.
Trong văn bản gửi Cục Hàng không Việt Nam ký ngày 21/7, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn yêu cầu, Cục Hàng không Việt Nam điều phối các hãng hàng không Việt Nam khai thác vận chuyển hành khách theo phương án 2 đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Việc này để thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Công văn số 4920/VPCP-KGVX ngày 20/7 về việc kiểm soát hoạt động chuyến bay thương mại từ Tp. Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành phố khác trong tình hình dịch bệnh phức tạp và trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam về việc giảm cung ứng trên các đường bay từ phía Nam ra Hà Nội. Theo đó, sẽ dừng khai thác các đường bay Cần Thơ - Hà Nội và ngược lại, Phú Quốc - Hà Nội và ngược lại. Đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Hà Nội chỉ khai thác 2 chuyến khứ hồi/ngày. Quyết định trên áp dụng ngay từ 0 giờ ngày 22/7 cho đến khi có thông báo mới. Trước đó, ngày 20/7, trên cơ sở đề nghị của UBND thành phố Hà Nội, để triển khai các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch COVID-19 trước diễn biến phức tạp của dịch bệnh trên cả nước, Bộ Giao thông Vận tải đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ hai phương án điều chỉnh hoạt động khai thác ra Hà Nội từ các cảng hàng không, sân bay khu vực phía Nam thực hiện giãn cách xã hội theo Công văn số 969/TTg -KGVX ngày 17/7 của Thủ tướng Chính phủ. Cụ thể, phương án 1 (giảm một phần khai thác), sẽ dừng khai thác các đường bay Cần Thơ - Hà Nội và ngược lại, Phú Quốc - Hà Nội và ngược lại. Đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Hà Nội giảm xuống còn 800 khách/ngày. Ưu điểm của phương án này theo Bộ Giao thông Vận tải là đảm bảo nhu cầu đi lại của một lượng hành khách nhất định cần di chuyển giữa Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh nhưng nhược điểm là khó kiểm soát dịch bệnh COVID-19 và nguồn lây. Nguy cơ lây nhiễm giữa hành khách đi từ Tp. Hồ Chí Minh (vùng dịch) đến Hà Nội là cao. Phương án 2 áp dụng tương tự giai đoạn từ 1-15/4/2020 khi cả nước áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị 16/CT-TTg). Theo đó, sẽ dừng khai thác các đường bay Cần Thơ - Hà Nội và ngược lại, Phú Quốc - Hà Nội và ngược lại. Đường bay giữa Tp. Hồ Chí Minh - Hà Nội khai thác 2 chuyến khứ hồi/ngày. Ưu điểm do lượng khách không đáng kể nên việc kiểm soát dịch bệnh COVID-19 và nguồn lây dễ dàng hơn; nguy cơ lây nhiễm giữa hành khách đi từ Tp. Hồ Chí Minh (vùng dịch) đến Hà Nội thấp hơn. Nhược điểm là nhu cầu đi lại của hành khách nhất định cần di chuyển giữa Hà Nội và Tp. Hồ Chí Minh bị hạn chế tối đa. Để quyết tâm bảo vệ Thủ đô không diễn biến xấu, bảo vệ sự an toàn an ninh cho nhân dân, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị lựa chọn phương án 2. Cũng trong ngày 21/7, để thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải, đại diện Cục Hàng không Việt Nam thông tin, đơn vị vừa có công văn gửi các hãng hàng không. Theo đó, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng yêu cầu các hãng hàng không, các cơ quan, đơn vị thực hiện việc dừng khai thác các chuyến bay chở khách giữa Cần Thơ/Phú Quốc- Hà Nội và ngược lại. Đối với đường bay Tp. Hồ Chí Minh- Hà Nội và ngược lại, khai thác tối đa hai chuyến bay chở hành khách/ngày. Thời gian áp dụng từ 0h00 ngày 22/7/2021 cho đến khi có thông báo mới. Đối với các chuyến bay chuyên chở hàng hóa thực hiện không hạn chế. Các chuyến bay nhằm mục đích phòng, chống dịch bệnh, phục vụ công tác công vụ, hãng hàng không lập kế hoạch báo cáo Cục Hàng không Việt Nam xem xét, giải quyết theo từng trường hợp cụ thể. Các chuyến bay không thường lệ khác theo yêu cầu và phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép. Cục trưởng Đinh Việt Thắng yêu cầu các hãng hàng không, các cơ quan, đơn vị liên quan tiếp tục thực hiện nghiêm Chỉ thị số 2965/CT-CHK ngày 08/7/2021 về việc tăng cường phòng, chống dịch COVID-19, đặc biệt phải đảm bảo tất cả hành khách trên các chuyến bay giữa các tỉnh, thành phố đang thực hiện Chỉ thị 16/CT-TTg và Hà Nội phải có Giấy xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh âm tính (theo quy định của Bộ Y tế). Các Cảng vụ hàng không phải giám sát chặt chẽ việc thực hiện các chuyến bay đảm bảo công tác phòng, chống dịch theo quy định của Bộ Y tế./.Tin liên quan
Vì sao Cục Hàng không Việt Nam bác đề xuất lập hãng hàng không IPP Air Cargo?
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải chưa xem xét thành lập thêm hãng hàng không vận tải hàng hoá IPP Air Cargo trong giai đoạn hiện nay.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamCà Mau rà soát từng dự án, chạy đua giải ngân cuối năm
Theo Sở Tài chính tỉnh Cà Mau, tổng vốn đầu tư công năm 2026 (bao gồm năm 2025 chuyển sang) của tỉnh Cà Mau 10.328 tỷ đồng, đến nay đã phân bổ cho từng chương trình, dự án đạt gần 100% kế hoạch.
-
Kinh tế Việt NamLuật Phát triển đô thị mở thêm dư địa tăng trưởng cho TP Hồ Chí Minh
Luật Phát triển đô thị có hiệu lực từ 1/10, mở rộng không gian phân quyền, tạo cơ sở để TP Hồ Chí Minh khai thông nguồn lực, thúc đẩy đầu tư và phát triển hạ tầng.
-
Kinh tế Việt NamPhó Thủ tướng: Đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm nhưng phải bảo đảm chất lượng công trình
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu đẩy nhanh tiến độ dự án các công trình trọng điểm nhưng phải bảo đảm chất lượng công trình, không vì tiến độ mà làm ảnh hưởng chất lượng.
-
Kinh tế Việt NamAPEC 2027: Hạ tầng điện đón đầu sức nóng tăng trưởng
Không chỉ phục vụ APEC 2027, những công trình điện mới tại Phú Quốc đang mở rộng năng lực cấp điện, đón nhu cầu tăng trưởng của du lịch, dịch vụ và kinh tế biển.
-
Kinh tế Việt NamAPEC 2027 mở thêm cơ hội thúc đẩy thương mại, đầu tư
Theo Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nguyễn Minh Vũ, Việt Nam hướng tới tận dụng vai trò chủ nhà APEC 2027 để thúc đẩy thương mại, đầu tư, tăng trưởng bền vững và mở rộng cơ hội kinh doanh trong khu vực.
-
Kinh tế Việt NamGiải ngân vốn đầu tư công đạt 55,5% kế hoạch
So với số liệu đến hết ngày 17/9 (giải ngân đạt 540.597,2 tỷ đồng, tương đương 52,9% kế hoạch), số vốn giải ngân trong tuần tăng thêm 27.178,9 tỷ đồng.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết 68-NQ/TW: Tạo lực để doanh nghiệp tư nhân lớn mạnh
Khi hành lang pháp lý rõ ràng và thủ tục được đơn giản hóa, doanh nghiệp có điều kiện chủ động hơn trong đầu tư, mở rộng sản xuất, tuân thủ pháp luật cũng như xây dựng kế hoạch kinh doanh dài hạn...
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam có tiềm năng trở thành trung tâm cung ứng dầu Jatropha
Trao đổi với phóng viên TTXVN, Chủ tịch Công ty TNHH Star Nhật Bản khẳng định, Việt Nam có tiềm năng vượt trội trở thành trung tâm cung ứng dầu hạt Jatropha cho sản xuất biodiesel và SAF tại khu vực.
-
Kinh tế Việt NamGiảm chi phí logistics, nâng giá trị gia tăng từ hệ thống cảng biển
TP. Hồ Chí Minh định hướng tối ưu chuỗi logistics, phát triển cảng thông minh và hệ sinh thái giá trị gia tăng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế biển.










