BNEWS Ảnh hưởng của cơn bão số 10 (BUALOI) khiến một số vị trí đê biển tại tỉnh Ninh Bình bị sạt sụt.
Để bảo vệ tuyến đê biển trước cơn bão số 11 và hoàn lưu sau bão, các ngành chức năng tỉnh Ninh Bình đang khẩn trương gia cố hệ thống đê kè, đặc biệt là những vị trí xung yếu, vị trí vừa bị sạt sập để bảo vệ hệ thống đê biển và các công trình, nhà cửa và hoa màu của người dân trong đê.
Sáng 5/10, trước khi cơn bão số 11 đổ bộ vào đất liền, trên tuyến đê biển Hải Hậu thời tiết nắng to, biển lặng. Tại khu vực kè Hải Thịnh 3, vị trí K25+570, nơi xảy ra sạt sập với diện tích 20m x 15m do ảnh hưởng bởi cơn bão số 10 trước đó, đã được lực lượng chức năng gia cố chắc chắn. Trong đó, phần lõi thân đê được gia cố thêm nhiều m3 đá hộc, phần kè chân đê được chắn bởi trên 200 cấu kiện Tetrapod giúp chắn sóng, phần mái đê dùng hơn 1.000 cấu kiện chữ H để bảo đảm vững chắc trước thiên tai.
Chủ tịch UBND xã Hải Thịnh Nguyễn Văn Long, cho biết, chiều 4/10, qua kiểm tra, địa phương tiếp tục phát hiện thêm 2 điểm có dấu hiệu sạt lở với diện tích 10m chiều dài và 4m chiều rộng, cách vị trí sạt lở ban đầu từ 300m - 400m, bước đầu chính quyền xã đã phối hợp với các đơn vị đang thi công kè Hải Thịnh xử lý bằng cách huy động nhân lực, vật tư, phương tiện đưa các cấu kiện bê tông Tetrapod và cấu kiện chữ H để gia cố. Đến thời điểm trước khi bão vào, các vị trí sạt lở trước và các điểm có nguy cơ đã được địa phương xử lý xong, đảm bảo an toàn hệ thống đê biển. Theo Chủ tịch UBND xã Hải Thịnh, để chủ động trước những diễn biến bất ngờ, địa phương đã cắt cử các lực lượng thường xuyên tuần tra trên hệ thống đê, nếu có phát hiện sẽ kịp thời xử lý. Mặt khác, từ chiều 5/10, sẽ có 5 đội, mỗi đội 6 người kết hợp với lực lượng xung kích của các xóm, tổ dân phố tiến hành ứng trực tại các vị trí xung yếu trên đê để ứng phó với mưa bão. Địa phương cũng đã thống kê những gia đình có người neo đơn, những nhà cấp 4 có nguy cơ và các chòi canh, nuôi ở ngoài đồng để sẵn sàng các phương án di chuyển đến địa điểm an toàn.Từ năm 2017, do ảnh hưởng của mưa bão, tuyến kè biển Thịnh Long và Cồn Tròn, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định (cũ) bị sạt lở nghiêm trọng. Tháng 10/2023, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã phê duyệt dự án thành phần số 2 đê biển Cồn Tròn, Hải Thịnh thuộc dự án Củng cố hoàn thiện và xử lý sạt lở đê biển một số tỉnh Bắc Bộ với tổng mức đầu tư 500 tỷ đồng.
Tuyến đê biển Cồn Tròn, Hải Thịnh sẽ được xây dựng thềm cơ giảm sóng, hệ thống các mỏ hàn chữ T cũng như sửa chữa, nâng cấp cánh mỏ hàn hiện có, dự án thi công xây dựng từ tháng 11/2024, dự kiến đến tháng 11 năm nay sẽ hoàn thành, giúp chắn sóng bảo vệ tuyến đê biển trước tác động của thiên tai. Ngay sau khi xảy ra sự cố sạt lở đê biển khu vực kè Hải Thịnh 3, các đơn vị đang thi công đã huy động 20 máy xúc, 15 ô tô tải, hơn 20 nhân công cùng cấu kiện Tetrapod, cấu kiện bê tông chữ H, phối hợp cùng với các lực lượng khác tiến hành gia cố đê.Tin liên quan
Các địa phương Trung Quốc tăng cường phòng chống bão Matmo
Theo Cục khí tượng tỉnh Hải Nam, vào lúc 5 giờ sáng ngày 5/10, bão Matmo đã mạnh lên thành bão cấp 1, với sức gió mạnh nhất gần tâm bão đạt cấp 14.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamTập trung nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả sản xuất sầu riêng
Văn phòng Chính phủ có văn bản số 421/TB-VPCP thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại cuộc họp về tình hình sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu sầu riêng.
-
Kinh tế Việt NamCần hành trang pháp lý khi sáng tạo nội dung trên không gian số
Sự phát triển nhanh của thương mại điện tử, hoạt động sáng tạo nội dung đang mở ra cơ hội lớn cho KOC, KOL, nhưng đồng thời cũng đặt ra yêu cầu ngày càng cao về hiểu biết và tuân thủ pháp luật.
-
Kinh tế Việt NamĐà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
Đà Nẵng xây dựng năng lực xuất khẩu trực tuyến
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ khẩn cấp ứng phó sạt lở
Sạt lở bờ sông, kênh rạch và bờ biển diễn biến phức tạp, xuất hiện cả mùa mưa lẫn mùa khô, đe dọa trực tiếp tính mạng, tài sản, giao thông và các công trình thiết yếu.
-
Kinh tế Việt NamKết nối đa phương thức, tạo động lực mới cho hạ tầng giao thông Việt Nam
Khi hạ tầng ngày càng trở thành yếu tố quan trọng quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia, những công trình được quyết định hôm nay sẽ định hình đất nước trong nhiều thập niên tới.
-
Kinh tế Việt NamKiểm soát chặt phát thải mê-tan ngay từ kho cảng nhập khẩu
Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được xem là một trong những nguồn năng lượng chuyển tiếp quan trọng trong lộ trình giảm phát thải khí nhà kính của nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamNghị quyết số 10-NQ/TW: Động lực 'hút' FDI vào kinh tế xanh
Cùng với thay đổi từ phía doanh nghiệp, mô hình các khu công nghiệp cũng đang dịch chuyển theo hướng sinh thái. Đây được xem là một yếu tố quan trọng để đáp ứng nhu cầu của thế hệ nhà đầu tư mới.
-
Kinh tế Việt NamCần Thơ báo động sạt lở, công bố tình huống khẩn cấp ở 4 xã, phường
UBND thành phố Cần Thơ vừa công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai, sự cố sạt lở nguy hiểm tại nhiều khu vực bờ sông, bờ kênh và bờ biển.
-
Kinh tế Việt NamTăng tốc thu hút khách quốc tế đến Việt Nam
Tăng trưởng du lịch trong giai đoạn mới không thể chỉ đo bằng số lượng khách mà cần quan tâm đến chất lượng dòng khách, thời gian lưu trú, mức chi tiêu, khả năng quay trở lại.












