BNEWSCác hãng hàng không đang tìm kiếm câu trả lời từ nước Anh về vấn đề cấp phép bay khi thời gian đến ngược còn chưa đến 1 năm cho đến thời điểm các hãng này bắt đầu bán vé trong một thế giới hậu Brexit.
Vấn đề Brexit: Thời gian đếm ngược cho các hãng hàng không. Ảnh minh họa: TTXVN
Theo kế hoạch, nước Anh sẽ rời khỏi Liên minh châu Âu (EU) vào tháng 3/2019 và chính phủ nước này nhấn mạnh rằng ngành hàng không sẽ được ưu tiên trong các cuộc đàm phán Brexit. Tuy nhiên, tiến trình chậm chạp của quá trình này đang ngày làm tăng khả năng các hãng hàng không phải tiến hành bán vé mà không có sự đảm bảo về một thỏa thuận cho phép các chuyến bay xảy ra.Các hãng hàng không thường bán vé sớm trước tới 300 ngày, vì vậy họ chỉ còn từ 6-8 tháng để chờ đợi một sự đảm bảo từ London. Đối với ngành hàng không, phương án "rút lui" là không thể xảy ra kể cả trong trường hợp các bên không đạt được thỏa thuận nào. Điều này khác với lĩnh vực thương mại, nơi mà Chính phủ Anh sẽ trở về với các quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO).Hiện các quyền bay đến, bay đi và bay trong khu vực EU, cùng với quyền bay giữa Mỹ và Vương quốc Anh, đang được điều chỉnh bởi các thoả thuận Open Skies của khối EU. Trước đó vào ngày 11/10, Bộ trưởng Tài chính Anh Philip Hammond cho hay trong trường hợp không có thỏa thuận nào đạt được giữa Anh và EU, hoạt động hàng không giữa hai bên - “trên lý thuyết” - hoàn toàn có thể bị ngừng trệ.Trước mắt, có một lựa chọn là nước Anh sẽ trở về với các hiệp định song phương cũ từng được sử dụng để quản lý các quyền vận tải hàng không giữa đảo quốc này và các nước khác. Song những hiệp định này đã rất cũ (có từ những năm 1940 - 1950) và vô cùng hạn chế.Một số hãng hàng không của Vương quốc Anh cho biết họ đã chuẩn bị trước cho nhiều khả năng rủi ro khác nhau, song các hãng cần câu trả lời từ chính phủ để xác định kịch bản nào là cần thiết. Trong khi đó, các hãng bay xuyên lục địa kỳ vọng về một thỏa thuận song phương giữa Anh và Mỹ sẽ được thống nhất trước khi “đảo quốc sương mù” chính thức rời khỏi EU.
Bất chấp những lo ngại về một tương lai chưa được định đoạt sau khi Anh rời khỏi Liên minh châu Âu (EU) hay còn gọi là Brexit, thủ đô London vẫn được xếp hạng là thành phố tốt nhất trên thế giới.
Về cơ bản, mọi quốc gia xuất khẩu dầu có tuyến vận chuyển thay thế đều đang tận dụng các tuyến vận chuyển, còn những nước chưa có thì đang lên kế hoạch xây dựng.
Theo phóng viên TTXVN tại Sydney, giới chuyên gia quốc tế nhận định các "ông lớn" công nghệ Mỹ đang chuyển hướng quan tâm đến việc xây dựng trung tâm dữ liệu tại Australia.
Bộ trưởng Tài chính Anh John Healey ngày 7/9 sẽ trình bày chương trình nghị sự kinh tế của chính phủ trước thềm dự toán ngân sách đầu tiên của Thủ tướng mới nhậm chức Andy Burnham vào tháng 10.
Theo Handelsblatt, kinh tế Đức đang phát đi những tín hiệu tích cực hơn dự báo, nhờ xuất khẩu sang châu Âu tăng mạnh, sản xuất công nghiệp ổn định và đơn hàng mới phục hồi.
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, ngày 5/9, xung đột Nga-Ukraine có diễn biến bất ngờ khi tổng thống cả hai nước đều tuyên bố tạm ngừng các cuộc tấn công trong 3 ngày, bắt đầu từ ngày 5/9.
Một loạt các thông tin kinh tế thế giới G20; Diễn đàn Kinh tế phương Đông; Mỹ ngày 3/9 đã áp mức thuế quan 100% đối với thiết bị bay không người lái của Trung Quốc… nổi bật tuần qua.
Nhật Bản đặt mục tiêu tăng hơn 4 lần năng lực xử lý dữ liệu AI trong 8 năm tới, với hàng chục tỷ USD đầu tư trung tâm dữ liệu nhằm nâng cao năng lực tự chủ công nghệ.
Ngày 4/9, Cơ quan quản lý Kênh đào Panama bắt đầu giảm số lượng tàu được phép lưu thông qua tuyến đường thủy này do hạn hán bắt nguồn từ hiện tượng thời tiết El Nino.
