VETC thúc đẩy liên thông trạm sạc, kết nối hơn 350 trụ trên toàn quốc

* Sử dụng trạm sạc của nhiều nhà vận hành trên cùng một nền tảng

Sự kiện có sự tham gia của các đơn vị vận hành trạm sạc (CPO), hãng xe, doanh nghiệp vận tải, nhà đầu tư hạ tầng và đối tác công nghệ trong chuỗi giá trị xe năng lượng mới.

Các diễn giả tham gia hội nghị

Hội nghị tập trung vào bài toán liên thông giữa các mạng lưới thông qua eRoaming, cho phép người dùng tiếp cận và sử dụng trạm sạc của nhiều nhà vận hành trên cùng một nền tảng.

Theo dữ liệu trên hệ thống VETC (đơn vị thành viên của Công ty Cổ phần Tasco - hoạt động trọng điểm trong lĩnh vực dịch vụ, phân phối ô tô và hạ tầng giao thông thông minh), tỷ trọng xe năng lượng mới trong số phương tiện đăng ký tài khoản giao thông tăng từ 0,2% năm 2022 lên 28,9% trong 6 tháng đầu năm 2026. Riêng nhóm xe ô tô con, xe du lịch, tỷ trọng này đạt 57,56% trong cùng kỳ.

Sự gia tăng nhanh của xe năng lượng mới kéo theo yêu cầu phát triển hạ tầng sạc. Không chỉ cần tăng số lượng trạm, thị trường còn đặt ra nhu cầu kết nối tốt hơn trong các khâu tìm kiếm, kiểm tra tình trạng trạm, dẫn đường, kích hoạt phiên sạc và thanh toán.

Theo ông Hồ Quang Minh, Chủ tịch Hội Net Zero Việt Nam - Châu Á HCM SME (VANZA), quá trình điện hóa giao thông cần được nhìn nhận trong tổng thể chuyển dịch xanh, trong đó hạ tầng giao thông và năng lượng cần phát triển đồng bộ.

Hạ tầng sạc có khả năng kết nối và được khai thác hiệu quả sẽ góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện năng lượng mới.

Ông Nguyễn Đình Hòa, Giám đốc Phát triển Kinh doanh EBOOST cho rằng, hiệu quả của trạm sạc không chỉ nằm ở số lượng trụ được đưa vào hoạt động mà còn phụ thuộc vào khả năng tiếp cận khách hàng, duy trì lưu lượng sử dụng ổn định và phát triển bền vững.

* eRoaming tạo lớp kết nối giữa các mạng lưới

Hệ thống eRoaming (chuyển vùng điện tử) được xem là một hướng giải quyết bài toán phân mảnh giữa các mạng lưới trạm sạc. Thay vì sử dụng nền tảng, ứng dụng và phương thức thanh toán riêng của từng đơn vị, người dùng có thể tiếp cận nhiều mạng lưới thông qua một nền tảng chung.

Quang cảnh hội nghị

Với VETC Trạm sạc, người dùng có thể tìm kiếm điểm sạc thuộc nhiều CPO, kiểm tra tình trạng khả dụng, được dẫn đường, kích hoạt phiên sạc và thanh toán trên cùng nền tảng. Hệ thống trao đổi dữ liệu với từng CPO về vị trí, trạng thái trụ sạc, xác thực người dùng, quản lý phiên sạc, thanh toán và đối soát.

VETC cho biết, nền tảng sử dụng các chuẩn kết nối mở như OCPI 2.2.1 và Open API, đóng vai trò lớp liên thông giữa các hệ thống. CPO vẫn sở hữu và vận hành hạ tầng, chủ động về thương hiệu và chính sách kinh doanh, trong khi nền tảng kết nối hỗ trợ khả năng tiếp cận người dùng và các nghiệp vụ chung.

Nền tảng được thiết kế với độ sẵn sàng 99,9%, thời gian phản hồi dưới 500 mili giây, cập nhật trạng thái trạm gần thời gian thực, đối soát tự động, môi trường kiểm thử riêng và hệ thống giám sát 24/7.

Theo ông Trần Nguyễn Ngọc Thành, Tổng Giám đốc VETC Digital, tương lai của hạ tầng sạc không chỉ nằm ở việc xây thêm mà còn ở khả năng kết nối những gì các doanh nghiệp cùng xây dựng.

Hội nghị cũng ghi nhận các chia sẻ từ ông Lý Hữu Lợi, Head of IT ESKY Corp và ông Trịnh Trung, Giám đốc Smart Charge, về yêu cầu kết nối công nghệ và quản lý hạ tầng khi thị trường trạm sạc mở rộng.

* Hơn 350 trụ sạc kết nối vào hệ sinh thái VETC

Sau 2 tháng triển khai, VETC Trạm sạc đã kết nối 7 đối tác với hơn 350 trụ sạc trên toàn quốc. Theo phạm vi thống kê của VETC, các hệ thống đã kết nối chiếm trên 50% mạng lưới trạm sạc đa thương hiệu, gồm ChargeLink, EBOOST, ESKY, Ford Việt Nam, Rabbit EVC, SmartCharge và EV Charge.

Theo VETC, việc thêm CPO giúp người dùng có thêm lựa chọn, đồng thời mở rộng cơ hội tiếp cận khách hàng và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng. Với doanh nghiệp vận tải, logistics và đội xe, khả năng kết nối xuyên CPO có thể giúp mở rộng phạm vi tiếp cận hạ tầng và giảm sự phân tán trong quản lý giao dịch sạc.

Hiện nền tảng VETC phục vụ khoảng 5 triệu khách hàng thường xuyên và xử lý gần 2 triệu giao dịch mỗi ngày. VETC định hướng tiếp tục mở rộng kết nối với các CPO, OEM, doanh nghiệp vận tải và đối tác trong chuỗi giá trị xe năng lượng mới.

Trong bối cảnh xe năng lượng mới phát triển, số lượng trạm sạc vẫn là yếu tố quan trọng. Tuy nhiên, khả năng liên thông giữa các mạng lưới, giúp người dùng tiếp cận thuận tiện hơn và nâng cao hiệu quả khai thác hạ tầng, được kỳ vọng ngày càng có vai trò lớn trong quá trình phát triển hệ sinh thái sạc tại Việt Nam.