BNEWS Vietnam Airlines cho biết chuyến bay VN30 khởi hành từ Frankfurt (Đức) đi Tp. Hồ Chí Minh lúc ngày 6/10 đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Baku Heydar Aliyev (Azerbaijan) để cấp cứu hành khách.
Chuyến bay VN30 khởi hành từ sân bay Frankfurt (Đức) đi Tp. Hồ Chí Minh lúc 19 giờ 40 phút (giờ Việt Nam) và phải hạ cánh tại Azerbaijan sau 4 tiếng 35 phút bay vì lý do trên.
Khi hành khách A.Y (18 tuổi, quốc tịch Đức) gặp vấn đề về sức khỏe, phi hành đoàn đã kêu gọi sự hỗ trợ của một bác sỹ tình nguyện (quốc tịch Đức) cùng một y tá tình nguyện (quốc tịch Đức, gốc Việt) trên chuyến bay và tiến hành các thao tác cấp cứu nhưng tình trạng sức khỏe hành khách không được cải thiện. Ngay lập tức phi hành đoàn đã thông báo, trao đổi trực tiếp với trực ban Điều hành khai thác của Vietnam Airlines và quyết định hạ cánh xuống sân bay gần nhất là Baku Heydar Aliyev (Azerbaijan) lúc 0 giờ 15 phút ngày 07/10 (giờ Việt Nam). Vietnam Airlines đã nhanh chóng liên hệ và phối hợp chặt chẽ với bộ phận Dịch vụ mặt đất của sân bay Baku Heyda Aliyev – một sân bay Hãng chưa từng khai thác thường lệ để hỗ trợ hành khách làm thủ tục nhập cảnh, xin visa và chuyển hành khách đi cấp cứu kịp thời. Hãng cũng đã trao đổi với sân bay Baku Heyda Aliyev cử nhân viên đi cùng hành khách đến bệnh viên, theo dõi và cập nhật tình hình sức khỏe hành khách; thông báo với đại sứ quán Đức tại Azerbaijan để hỗ trợ hành khách. Đồng thời, Chi nhánh Vietnam Airlines tại Đức đã thông báo tình trạng sức khỏe của hành khách với thân nhân hành khách tại Đức. Sau đó, chuyến bay VN30 đã tiếp tục cất cánh từ sân bay Baku Heyda Aliyev đi Tp. Hồ Chí Minh lúc 3 giờ 38 phút ngày 7/10 (giờ Việt Nam). Vì lý do hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu hành khách nên chuyến bay dự kiến hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất lúc 11 giờ 45 phút, chậm 3 tiếng 50 phút so với kế hoạch. Đây không phải là lần đầu tiên Vietnam Airlines quyết định thay đổi kế hoạch khai thác chuyến bay vì lý do sức khỏe của hành khách. Trước đó, Hãng cũng đã tiến hành hoãn chuyến bay hoặc hạ cánh khẩn cấp nhiều lần đối với các trường hợp hành khách gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khoẻ, cần sự trợ giúp kịp thời. Năm 2019, Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu một hành khách trẻ em (2 tuổi) quốc tịch Nhật Bản bị sốt cao, co giật và hô hấp khó khăn trong tình trạng hôn mê trên chuyến bay VN337 hành trình Osaka (Nhật Bản) – Đà Nẵng. Để đảm bảo tính mạng của cháu bé, phi hành đoàn đã quyết định hạ tại sân bay Đào Viên (Đài Loan, Trung Quốc). Cũng trong năm 2019, Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp để cấp cứu một hành khách quốc tịch Việt Nam gặp tình trạng đau bụng bất thường kèm xuất huyết trên chuyến bay VN63 hành trình Hà Nội – Moscow (Nga). Tổ bay đã quyết định hạ cánh khẩn cấp tại sân bay New Delhi (Ấn Độ) để kiểm tra tình trạng sức khỏe của hành khách. Tháng 8/2022, tổ bay chuyến bay VN384 hành trình Hà Nội – Tokyo (Nhật Bản) đã quyết định quay đầu về sân bay Hà Nội sau hơn 1 giờ 45 phút bay để cấp cứu một hành khách trẻ em quốc tịch Nhật Bản bị chảy máu không ngừng. Hạ cánh khẩn cấp để đảm bảo an toàn tính mạng hành khách là cấp thiết, đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng, quyết định kịp thời từ phi hành đoàn cũng như hãng bay. Dù việc điều hướng chuyến bay để hạ cánh khẩn cấp tốn không ít nguồn lực và chi phí của hãng cho việc sắp xếp lại chuyến bay, tra nạp nhiên liệu, phục vụ mặt đất hay bồi thường cho hành khách, Vietnam Airlines vẫn luôn đặt sự an toàn của tất cả hành khách là ưu tiên số một./.Tin liên quan
Vietnam Airlines khôi phục hoạt động khai thác sau ảnh hưởng bão số 4
Hãng sẽ tăng chuyến bay, đưa tàu bay thân rộng Airbus A350, Boeing 787 vào khai thác để nhanh chóng, kịp thời phục vụ các hành khách bị ảnh hưởng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế xã hộiHà Nội dẫn đầu Chỉ số đổi mới sáng tạo cấp địa phương năm 2026
Hà Nội tiếp tục dẫn đầu PII 2026 với 63,80 điểm, giữ vị trí thứ nhất năm thứ tư liên tiếp; Thành phố Hồ Chí Minh và Hải Phòng lần lượt đứng thứ hai và thứ ba.
-
Kinh tế xã hộiPhục vụ APEC 2027 Phú Quốc hướng tới trung tâm điều hành giao thông thông minh
Trên các trục phục vụ APEC 2027, Phú Quốc định hướng xây dựng hệ thống giao thông thông minh, kết nối camera, cảm biến, bãi đỗ, xe buýt và đường sắt nhẹ để điều hành giao thông theo thời gian thực.
-
Kinh tế xã hộiĐất hiếm Việt Nam: Từ lợi thế tài nguyên đến chuỗi giá trị công nghệ cao
Phó Giáo sư Đặng Đức Huy (Viện Môi trường và Khoa Hóa học, Đại học Trent, Canada) đánh giá Việt Nam có tiềm năng đất hiếm đáng kể và cơ hội tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội khánh thành 3 trường học hiện đại tại phường Yên Hòa
Ba công trình trường học tại phường Yên Hòa, Hà Nội, có tổng vốn đầu tư hơn 513 tỷ đồng, được khánh thành, bổ sung cơ sở vật chất hiện đại phục vụ học tập và giảng dạy.
-
Kinh tế xã hộiĐổi mới sáng tạo trở thành động lực phát triển của toàn xã hội
Ngày hội Đổi mới sáng tạo quốc gia 2026 nhấn mạnh yêu cầu đưa khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và AI trở thành động lực nâng năng suất, sức cạnh tranh và tạo giá trị mới.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội phản hồi kiến nghị bỏ làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao
Sở Xây dựng Hà Nội cho rằng phương án tổ chức 3 làn xe mỗi chiều, bỏ làn dừng khẩn cấp trên Vành đai 3 trên cao không phù hợp quy chuẩn và tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng hơn.
-
Kinh tế xã hộiLao Bảo - Densavan: Hướng tới một không gian kinh tế chung
Quảng Trị và Savannakhet hoàn thiện hồ sơ, cơ chế để trình Chính phủ hai nước ký Hiệp định thí điểm Khu kinh tế thương mại qua biên giới Lao Bảo - Densavan vào tháng 12/2026.
-
Kinh tế xã hộiHà Nội gỡ vướng mặt bằng tại khu đất công ích từng cho thuê thầu
Một phần đất công ích từng được cho thuê thầu tại ô đất C14/NO1, phường Phúc Lợi (Hà Nội) đã có quyết định thu hồi từ năm 2020 nhưng đến nay chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng.
-
Kinh tế xã hộiPhú Quốc thí điểm tổ chức giao thông trên 5 tuyến đường trước APEC 2027
Phú Quốc, tỉnh An Giang dự kiến thí điểm tổ chức lại giao thông trên 5 tuyến đường đại diện cho 3 không gian giao thông, hướng tới mô hình an toàn, thông suốt trước APEC 2027.












