Xanh hóa ngành giao thông nhờ xe điện

Theo Bộ Năng lượng và Hạ tầng Israel, dự báo được thực hiện dựa trên chiến lược tổng thể của Chính phủ nước này về giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch gây hiệu ứng nhà kính, tăng các nguồn nhiên liệu thay thế đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Theo đó, lĩnh vực giao thông vận tải - bao gồm các phương tiện cá nhân, xe tải chở hàng, xe buýt và tàu điện - sẽ sử dụng một nguồn điện năng rất lớn, tạo ra sự thay đổi đột phá trong ngành điện tại Israel.

Hiện nay, lĩnh vực thông vận tải chỉ chiếm chưa đầy 1% tổng nhu cầu điện trong nền kinh tế, nhưng sẽ tăng lên khoảng 6% tổng nhu cầu vào năm 2030 và khoảng 15% vào năm 2050.

Theo kịch bản này, với số lượng phương tiện giao thông cá nhân chạy bằng điện xấp xỉ 1,3 triệu xe vào năm 2030, nhu cầu sạc điện cũng sẽ tăng theo và đạt khoảng 4 terawatt giờ (TWh), tăng hàng chục lần cho với hiện nay.

Đến năm 2050, toàn bộ các phương tiện cá nhân chạy trên đường của Israel sẽ là xe điện; khi đó số lượng sẽ vào khoảng 6 triệu phương tiện, đẩy nhu cầu sạc điện cá nhân lên 14 TWh.

Các số liệu trên được tính toán dựa trên tốc độ tăng trưởng dự kiến của các phương tiện giao thông nói chung, tốc độ tăng trưởng của xe điện, nhu cầu đi lại trung bình mỗi năm và mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện.

Israel có đặc điểm là một quốc gia diện tích nhỏ, là cơ sở thuận lợi để người tiêu dùng dễ dàng chuyển sang sử dụng xe điện cho nhu cầu cá nhân.

Ông Ron Eiper, Vụ trưởng Vụ Năng lượng Bền vững thuộc MEI, cho biết dựa trên dự báo này, MEI đã đưa ra phương hướng phát triển số lượng trạm sạc công cộng dành cho xe điện.

Theo tiêu chuẩn và hướng dẫn chung của châu Âu, đến năm 2030, Israel sẽ phải đạt tổng công suất các trạm sạc điện ô tô khoảng 1,3 triệu kilowatt, tăng 10 lần so với hiện nay.

Ông nói: "Mô hình dự báo mà chúng tôi đang công bố sẽ giúp thị trường và ngành điện chuẩn bị cho cuộc cách mạng giao thông sạch và sẽ là cơ sở chính để các bộ ngành của chính phủ thúc đẩy lĩnh vực này. Chúng tôi sẽ tiếp tục đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang giao thông điện từ nhiều khía cạnh, bao gồm đánh giá về nhu cầu điện trong mọi lĩnh vực, hỗ trợ thành lập các trạm sạc công cộng với mục tiêu đưa xe điện đến toàn dân, đơn giản hóa các quy định và thúc đẩy cạnh tranh trên thị trường này”.

Các đơn vị thuộc MEI đang tăng cường phối hợp với các cơ quan, tổ chức liên quan để đẩy nhanh tiến độ lắp đặt các trạm sạc công cộng trên toàn quốc, qua đó chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi sang giao thông sạch nhanh nhất có thể.

Tính đến hết năm 2022, đã có hơn 70 triệu NIS (khoảng 19 triệu USD) từ nguồn kinh phí nhà nước đã được dùng để hỗ trợ lắp đặt 1.500 trạm sạc điện chậm và nhanh trên khắp cả nước.

Trong các năm 2023-2024, MEI đã đề nghị bổ sung hơn 60 triệu NIS để hỗ trợ lắp đặt thêm hàng nghìn trạm sạc điện dành cho ô tô, tập trung vào các khu vực mật độ còn thưa thớt.

Ngoài ra, MEI cũng triển khai các chương trình khuyến khích, hỗ trợ khu vực tư nhân lắp đặt các trạm sạc điện, tập trung vào các tòa nhà chung cư; thúc đẩy ban hành các quy định và thể chế; nâng cao nhận thức của công chúng, khuyến khích cạnh tranh trong lĩnh vực này; yêu cầu ngành điện tăng cường công tác chuẩn bị, đón đầu, đặc biệt là nâng cấp và phát triển mạng lưới truyền tải và phân phối, trước nhu cầu gia tăng đột biến được dự báo từ lĩnh vực giao thông vận tải./.