Xe điện có tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn so với xe xăng

Công nhân lắp ráp ô tô tại một nhà máy của hãng Volkswagen ở Chattanooga, Đức. Ảnh: AP/TTXVN

Báo cáo mới nhất của Hiệp hội Ô tô Đức (ADAC) vừa công bố cho thấy, lực lượng cứu hộ của tổ chức này đã thực hiện khoảng 3,7 triệu lượt hỗ trợ trong năm 2025, tăng 1,6% so với năm trước. Nguyên nhân chủ yếu là do tuổi trung bình của các phương tiện gặp sự cố đã lên tới gần 14 năm.

Tuy vậy, mức độ tin cậy chung của ô tô tại Đức đang được cải thiện. Tỷ lệ hỏng hóc đối với xe 10 năm tuổi đã giảm mạnh từ 6,5% năm 2015 xuống còn 3,1% vào năm 2025, phản ánh sự nâng cao về chất lượng và độ bền phương tiện.

Đáng chú ý, xe điện thể hiện ưu thế rõ rệt về độ tin cậy. Theo chỉ số hỏng hóc (số sự cố trên 1.000 xe), các xe điện 4 năm tuổi chỉ ghi nhận 6,5 vụ, thấp gần 1/2 so với mức 12,5 vụ của xe động cơ đốt trong cùng độ tuổi. Nguyên nhân chủ yếu là do cấu trúc đơn giản hơn, với ít bộ phận cơ khí dễ hao mòn.

Dù vậy, hệ thống điện 12 volt vẫn là điểm yếu chung của cả 2 loại xe, chiếm gần 50% tổng số sự cố.

Xét theo từng mẫu xe, các dòng xe điện như BMW i3 và Tesla Model 3 được đánh giá có độ tin cậy cao nhất. Trong khi đó, ở nhóm xe động cơ đốt trong, BMW X2 và Mini dẫn đầu về mức độ ổn định.

Kết quả này củng cố xu hướng chuyển dịch sang xe điện tại Đức và châu Âu, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu hóa thạch gia tăng và các chính sách thúc đẩy chuyển đổi xanh được đẩy mạnh.

Tuy nhiên, những thách thức liên quan đến hệ thống điện và hạ tầng kỹ thuật vẫn cần tiếp tục được cải thiện để bảo đảm sự phát triển bền vững của thị trường xe điện trong thời gian tới.