Xe điện giá rẻ Trung Quốc "tràn" vào Brazil

Xe ô tô chờ xuất khẩu tại cảng Yên Đài, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN

BYD, nhà sản xuất xe điện và xe lai cắm sạc (PHEV) hàng đầu Trung Quốc, đang tích cực thâm nhập thị trường Brazil với những lựa chọn giá cả cạnh tranh. Tuy nhiên, làn sóng ô tô ồ ạt này bị cho là có thể kìm hãm sản xuất nội địa và ảnh hưởng tiêu cực đến việc làm tại Brazil.

Theo phân tích của hãng tin Reuters, BYD đã tăng cường đội tàu chở hàng để đẩy mạnh mở rộng ra nước ngoài, với Brazil là mục tiêu hàng đầu. Chỉ riêng trong năm nay, các chuyến tàu của hãng đã mang khoảng 22.000 xe đến thị trường Nam Mỹ này.

Đây chỉ là một trong số nhiều thương hiệu Trung Quốc đang nhắm đến thị trường Brazil. Dự kiến, nhập khẩu xe sản xuất tại Trung Quốc vào Brazil sẽ tăng gần 40% trong năm nay lên khoảng 200.000 chiếc, chiếm khoảng 8% tổng số xe hạng nhẹ đăng ký tại quốc gia Mỹ Latinh.

Các tổ chức ngành công nghiệp và công đoàn Brazil cáo buộc Trung Quốc đang lợi dụng rào cản thuế quan thấp tạm thời của Brazil để gia tăng xuất khẩu, thay vì đầu tư xây dựng nhà máy và tạo việc làm tại địa phương. Họ đang vận động chính phủ Brazil đẩy nhanh kế hoạch tăng thuế nhập khẩu đối với tất cả xe điện lên 35% từ mức 10% hiện tại, thay vì tăng dần theo lộ trình.

Brazil là một thị trường hấp dẫn đối với các nhà xuất khẩu EV của Trung Quốc do quy mô lớn và các chính sách của chính phủ nhằm thúc đẩy doanh số xe điện và PHEV. BYD và các công ty Trung Quốc khác đang tận dụng một chính sách ở Brazil cho phép họ nhập khẩu miễn thuế lên tới 169 triệu USD đối với xe PHEV nhập khẩu trước tháng 7/2025 và 226 triệu USD đối với xe điện chạy pin.

Theo các nhà phân tích, điều này khuyến khích các hãng tăng cường xuất hàng sớm để hưởng lợi hoàn toàn từ chính sách nêu trên trước khi hết hạn.

Ba nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc - gồm BYD, GWM và Volvo - hiện đang chiếm hơn 80% thị trường xe điện của Brazil.

Dù Brazil đã có những biện pháp bảo hộ, nhưng phản ứng của nước này được cho là chậm hơn và ít quyết liệt hơn so với các quốc gia khác. Năm ngoái, Brazil đã áp dụng lại mức thuế 10% đối với xe điện, dự kiến tăng dần lên 35% vào năm 2026. Bộ Phát triển, Công nghiệp & Ngoại thương Brazil cho biết yêu cầu đẩy nhanh lộ trình tăng thuế đang được xem xét.

Chính phủ Brazil đang nỗ lực cân bằng giữa việc bảo vệ việc làm, môi trường nhằm phục hồi nền kinh tế dựa vào công nghiệp và thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh. Tuy nhiên, thị trường xe thân thiện môi trường của nước này còn non trẻ và đang phụ thuộc lớn vào xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Dù Brazil có nguồn tài nguyên khoáng sản dồi dào để sản xuất pin xe điện, nhưng cơ sở hạ tầng cần thiết để phục vụ sản xuất loại phương tiện này vẫn chưa hình thành