BNEWS Việc bến cảng VIMC Đình Vũ tiếp nhận tàu Dong Meng Kuai Hang 1, quốc tịch PANAMA chở container vào làm hàng tại cảng là không đúng công năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông Vận tải liên quan đến việc phê duyệt kế hoạch cho tàu Dong Meng Kuai Hang 1 vào Bến cảng VIMC Đình Vũ - Hải Phòng để làm hàng.
Tại báo cáo này, Cục Hàng hải Việt Nam khẳng định, việc bến cảng VIMC Đình Vũ tiếp nhận tàu Dong Meng Kuai Hang 1, quốc tịch PANAMA chở container vào làm hàng tại cảng là không đúng công năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố.
Cụ thể, theo Cục Hàng hải Việt Nam, ngày 21/9/2022, Công ty cổ phần cảng VIMC Đình Vũ đã có văn bản số đề nghị Cảng vụ hàng hải Hải Phòng cho phép tàu Dong Meng Kuai Hang 1 cập Bến cảng VIMC Đình Vũ.
Cùng ngày, Chi nhánh Việt Long thuộc Công ty VTB Việt Long (đại lý của tàu Dong Meng Kuai Hang 1) gửi Thông báo tàu đến cảng cho Cảng vụ đề nghị cho phép tàu Dong Meng Kuai Hang 1 cập Bến cảng VIMC Đình Vũ để dỡ 15 container có hàng và 35 container rỗng.
Ngày 21/9/2022, Cảng vụ hàng hải Hải phòng đã chủ trì, phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng và Công ty TNHH Hoa tiêu hàng hải khu vực II phê duyệt Kế hoạch cho tàu Dong Meng Kuai Hang 1 cập Bến cảng VIMC Đình Vũ để làm hàng theo đề nghị của đại lý, doanh nghiệp cảng.
Sau khi tàu cập cầu an toàn, đại lý tàu đã cung cấp đầy đủ các giấy tờ, tài liệu theo quy định của Chính phủ, Cảng vụ và các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng đã giải quyết thủ tục nhập cảnh cho tàu Dong Meng Kuai Hang 1.
Kết quả rà soát của Cục Hàng hải Việt Nam cho thấy, bến cảng VIMC Đình Vũ được Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở bến cảng tại Quyết định số 796/QĐ-CHHVN ngày 18/6/2021; trong đó cho phép cảng này được tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp có trọng tải đến 20.000 DWT).
Tuy nhiên, khi tiến hành tra cứu thông tin khai báo của tàu Dong Meng Kuai Hang 1 trên Cổng thông tin một cửa quốc gia thì tàu này rời cảng cuối cùng là Donguan China; cảng đến là cảng VIMC Đình Vũ; loại hàng hóa là 35 container rỗng 40’ và 15 container có hàng.
Đối chiếu với Quyết định công bố số 796/QĐ-CHHVN, bến cảng VIMC Đình Vũ tiếp nhận tàu Dong Meng Kuai Hang 1, quốc tịch PANAMA chở container vào làm hàng tại cảng là không đúng công năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố.Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, cơ quan quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải đã làm việc trực tiếp, tiến hành kiểm tra, rà soát toàn bộ vụ việc, xác định hành vi vi phạm và thực hiện các thủ tục để xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần Cảng VIMC Đình Vũ về hành vi vi phạm “Khai thác cảng không đúng với công năng của cảng đã được cơ quan có thẩm quyền công bố” theo quy định tại điểm a khoản 6 Điều 10 Nghị định số 142/2017/NĐ- CP ngày 11/12/2017 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải.
Cục Hàng hải Việt Nam đã ra Quyết định số 3571/CHHVN-TTHH ngày 11/10/2022, xử phạt Công ty cổ phần VIMC Đình Vũ 90 triệu đồng.
Bên cạnh đó, Cục Hàng hải Việt Nam còn yêu cầu Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng tổ chức họp kiểm điểm, rút kinh nghiệm, làm rõ trách nhiệm của cá nhân, tổ chức và xử lý nghiêm hành vi vi phạm theo thẩm quyền.
Tin liên quan
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam lãi 1.858 tỷ đồng, gấp hơn 4 lần cùng kỳ
Tình hình sản xuất kinh doanh 9 tháng năm 2022 của VIMC đạt kết quả tích cực, doanh nghiệp này có lợi nhuận toàn khối ước đạt 1.858 tỷ đồng.
Tin cùng chuyên mục
-
Kinh tế Việt NamViệt Nam - Mông Cổ phát huy lợi thế, mở rộng cơ hội hợp tác
Quan hệ Việt Nam-Mông Cổ đang mở ra nhiều dư địa hợp tác khi hai nền kinh tế có tính bổ trợ cao từ thương mại, đầu tư, nông nghiệp, năng lượng đến công nghệ, logistics và phát triển chuỗi cung ứng.
-
Kinh tế Việt NamThủy sản trước sức ép tăng trưởng và cạnh tranh bền vững
Các chuyên gia thị trường nhận, định mục tiêu vượt 12 tỷ USD xuất khẩu thủy sản trong năm 2026 vẫn khả thi nếu nhu cầu tại Trung Quốc duy trì và đơn hàng mùa cao điểm không bị gián đoạn.
-
Kinh tế Việt NamĐề xuất các giải pháp đột phá đưa Việt Nam vào nhóm các nền kinh tế tăng trưởng cao
Mục tiêu tăng trưởng hai con số không chỉ đặt ra yêu cầu về tốc độ, mà quan trọng hơn là phải thay đổi cách thức tạo ra tăng trưởng...
-
Kinh tế Việt NamAustralia siết thuế các tập đoàn công nghệ Mỹ
Cơ quan Thuế Australia (ATO) vừa công bố quy định mới gây tranh cãi về việc đánh thuế doanh thu phần mềm phát sinh tại Australia nhưng được chuyển ra nước ngoài.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp châu Âu ưu tiên mở rộng kinh doanh tại Việt Nam
Có 64% doanh nghiệp châu Âu được khảo sát có kế hoạch mở rộng tại Việt Nam, cao nhất trong 6 thị trường ASEAN được khảo sát, cho thấy sức hút ngày càng lớn.
-
Kinh tế Việt NamDoanh nghiệp Pháp kỳ vọng cú hích đầu tư từ chuyến thăm Việt Nam
Cộng đồng doanh nghiệp Pháp kỳ vọng chuyến thăm của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tạo động lực mới cho các dự án hạ tầng, năng lượng, công nghệ và đầu tư tại Việt Nam.
-
Kinh tế Việt NamQuy hoạch sông Hồng: Minh bạch thông tin để tạo đồng thuận
Một quy hoạch lớn chỉ có thể đi vào cuộc sống khi người dân được cung cấp thông tin đầy đủ, hiểu rõ những nội dung liên quan và có điều kiện đóng góp ý kiến.
-
Kinh tế Việt NamKhi dữ liệu trở thành chìa khóa chuyển đổi số ở Tây Ninh
Nếu ở cấp cơ sở, bài toán là đưa người dân vào môi trường số, thì ở lĩnh vực nông nghiệp, tài nguyên và môi trường, trọng tâm lại nằm ở dữ liệu và khả năng biến dữ liệu thành công cụ quản trị.
-
Kinh tế Việt NamTP. Hồ Chí Minh nghiên cứu bổ sung Vành đai 4,5 và Vành đai 5
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phương án bổ sung các tuyến đường vành đai, cao tốc trên địa bàn thành phố và các địa phương trong vùng.












