BNEWS Một số doanh nghiệp sản xuất xi măng phản ánh, với giá đầu vào tăng cao như hiện nay, nhất là giá than vừa tăng vừa khan hiếm nguồn cung thì càng sản xuất càng lỗ.
Theo số liệu của Tổng Cục Thống kê, trong 6 tháng xuất khẩu xi măng, clinker đạt gần 16,2 triệu tấn, trị giá 740 triệu USD, giảm 22% về lượng, giảm 7,7% về trị giá so với cùng kỳ.
Hiện Trung Quốc và Philippines vẫn là 2 thị trường xuất khẩu chính của xi măng, clinker Việt Nam. tuy nhiên, tại cả 2 thị trường này, mức nhập khẩu sản phẩm từ các nhà cung cấp Việt Nam đều sụt giảm trong nửa đầu năm 2022.
Các chuyên gia chỉ rõ, nguyên nhân do Trung Quốc vẫn duy trì chính sách Zero-Covid, cùng đó là thị trường bất động sản của nước này đang trong trạng thái suy giảm khiến sản lượng tiêu thụ xi măng cũng giảm mạnh trong thời gian qua. Còn đối với thị trường xuất khẩu xi măng lớn thứ 2 là Philippines cũng bị ảnh hưởng bởi vận tải biển khó khăn và giá cước cao...Lượng xi măng và clinker xuất sang các thị trường theo Hiệp định thương mại FTA - CPTTP đạt 685.232 tấn, tương đương 30,24 triệu USD với mức giá 44 USD/tấn - tăng 14,3% về khối lượng, tăng 21% về trị giá và tăng 6% về giá so với cùng kỳ năm trước.Tính chung, giá xuất khẩu trung bình xi măng và clinker 6 tháng qua đạt 45,5 USD/tấn, ước tăng khoảng 15% so với cùng kỳ. Nhưng đà tăng của chi phí đầu vào, đặc biệt là than phục vụ sản xuất clinker cũng đã tăng gần 500 USD/tấn vào thời điểm tháng 5/2022. Do đó, so với mức giá 75-80 USD/tấn hồi cuối năm 2020, thì mức tăng giá xuất khẩu kể trên vẫn quá thấp.Một số doanh nghiệp sản xuất xi măng phản ánh, với giá đầu vào tăng cao như hiện nay, nhất là giá than vừa tăng vừa khan hiếm nguồn cung thì càng sản xuất càng lỗ. Cao điểm khi giá than tăng, 1 tấn xi măng ước lỗ khoảng 200.000 - 240.000 đồng, kể cả có đầu ra tốt thì vẫn không hiệu quả.
Ngoài giá than phi mã do tác động không mong muốn từ xung đột Nga - Ukraine, cộng với giá tất cả các nguyên liệu đầu vào khác, giá điện, vỏ bao, nhân công, vận chuyển đều tăng do giá xăng dầu nhảy múa thì bài toán hiệu quả với các doanh nghiệp xi măng đang là vấn đề lớn, đại diện một doanh nghiệp xi măng xác nhận.Theo Tổng công ty Xi măng Việt Nam, tháng 10/2020, loại than mà VICEM vẫn dùng có giá chỉ 50-60 USD/tấn nhưng có thời điểm như hiện giờ giá đội lên tới 490 USD/tấn - tăng gấp 8 lần. Với mức giá than cao như vậy mà mang ra đốt để nghiền clinker thì doanh nghiệp khó có lãi.Trong khi than nhập khẩu tăng gần chục lần thì than trong nước cũng tăng giá mạnh. Riêng tháng 5/2022, Tập đoàn Than Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã có 2 lần tăng giá bán. Cùng đó, giá xăng dầu thế giới và trong nước cũng tăng gần 50% so với đầu năm đã kéo theo sự gia tăng của các chi phí cước vận tải và logistics lên theo.Năm 2022, nguồn cung xi măng tiếp tục duy trì ở mức cao, khoảng 108 triệu tấn. Trong khi đó, tiêu thụ nội địa dự kiến chỉ khoảng 65 triệu tấn. Bởi vậy, xuất khẩu tiếp tục là kênh tiêu thụ quan trọng của các doanh nghiệp sản xuất xi măng. Tuy nhiên, bài toán xuất khẩu đối với các doanh nghiệp cũng đang gặp khó./.Tin liên quan
Nhiều doanh nghiệp xi măng tăng giá lần thứ 3 trong năm 2022
Năm 2022, ngành xi măng đối diện với áp lực tăng chi phí đầu vào do giá nguyên liệu sản xuất đầu vào tăng; trong đó, than là nguyên liệu chiếm khoảng 30% trong cơ cấu giá thành cho sản xuất xi măng.
Tin cùng chuyên mục
-
Hàng hoáXuất khẩu của Hong Kong (Trung Quốc) tăng trưởng kỷ lục
Kim ngạch xuất khẩu của Hong Kong (Trung Quốc) những tháng vừa qua đã tăng kỷ lục và hiện đang hướng tới mục tiêu sẽ đạt mức tăng trưởng từ 42-47% trong cả năm, gấp đôi so với dự kiến trước đó.
-
Hàng hoáGiá dầu ghi nhận mức tăng mạnh trong tháng 9
Phiên 30/9, giá dầu tăng khoảng 1 USD/thùng và ghi nhận mức tăng mạnh trong cả tháng 9, trong bối cảnh các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran bế tắc, và thị trường nhiên liệu tại Mỹ tiếp tục thắt chặt.
-
Hàng hoáThúc đẩy xuất khẩu cà phê Việt Nam sang Đức và kết nối logistics tại cảng Hamburg
Các doanh nghiệp Việt Nam thể hiện mong muốn đưa cà phê Việt Nam trực tiếp vào chuỗi cung ứng của Đức và xây dựng được thương hiệu tại thị trường Đức.
-
Hàng hoáDòng chảy dầu qua Hormuz và các tuyến thay thế phục hồi gần 80%
Xuất khẩu dầu thô của các nhà sản xuất lớn trong khu vực, trong đó có Saudi Arabia, Iraq và Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), đã tăng lên gần 13 triệu thùng/ngày trong tháng 9.
-
Hàng hoáGiá dầu phục hồi khi Mỹ bác khả năng nới lỏng trừng phạt Iran
Dầu Brent đang hướng tới mức tăng khoảng 14% trong tháng 9/2026, mức tăng nhiều nhất tính theo tháng kể từ tháng 7/2026.
-
Hàng hoáAustralia còn nhiều dư địa cho hàng hóa Việt Nam
Kim ngạch xuất khẩu Việt Nam sang Australia tăng 30% trong 7 tháng năm 2026, song thị phần mới khoảng 2,7%, cho thấy dư địa mở rộng còn lớn nếu đáp ứng tốt tiêu chuẩn.
-
Hàng hoáĐề xuất đổi mới quản lý kinh doanh xăng dầu
Bộ Công Thương lấy ý kiến dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu, đề xuất tinh gọn hệ thống phân phối, tăng quyền chủ động về giá và giảm thủ tục hành chính.
-
Hàng hoáMở không gian phát triển mới cho thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh tại Việt Nam
Bộ Công Thương phê duyệt Đề án phát triển thị trường giao dịch hàng hóa phái sinh giai đoạn 2026-2030, hướng tới hình thành giá tham chiếu trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp phòng ngừa rủi ro giá.
-
Hàng hoáGiá dầu thô giảm hơn 2% trước triển vọng phục hồi nguồn cung từ Trung Đông
Giá dầu thô thế giới sụt giảm hơn 2% trong phiên 29/9, khi những tín hiệu phục hồi mạnh mẽ từ hoạt động xuất khẩu của Trung Đông đã xoa dịu phần nào nỗi lo đứt gãy nguồn cung kéo dài.














